Сайлентблоки важелів Шкода Октавія А5
Зношування сайлентблоків передніх важелів на Октавії А5 зазвичай проявляється постукуванням в підвісці, а також може вести автомобіль вправо або вліво. При цьому не поспішайте робити сход-розвал – заміна сайлентблоків виправить ситуацію.
Тоякі сайлентблоки підходять на передні важелі Шкоди Октавія А5? Розглянемо кілька варіантів, що прослужать максимально довго.
Важелі у зборі
Номери оригінальних нижніх важелів передньої підвіски:
Лівий:1K0 407 151 BC
Правий:1K0 407152 BC
LEMFORDER 36172 01таLEMFORDER 36173 01.
NK 5014743таNK 5014744.
Задній сайлентблок важеля
Номер оригіналу:1K0 199231 J - лівий.
Номер оригіналу:1K0 199232 J - правий.
Lemforder 34763 01таLemforder 34762 01.
TRW JBU 691таTRW JBU 690.
LYNXAUTO C8019таLYNXAUTO C8020.
FEBI 27069таFEBI 27071.
При заміні сайлентблоків бажано встановлювати нові болти!
Болти продаються комплектом:
Номер у каталозі:LEMFORDER 38397 01
Сайлентблок передній
Оригінальний номер:1K0 407182
LEMFORDER 29916 01
ТОЧКА ОПОРИ 22-06-2232- поліуретан.
Окремий задній сайлентблок без кронштейна.
Задній сайлент можна міняти окремо від кронштейна.
Так буде в рази дешевшим. Сайлент підходить від Фабії, номер:
1K0407183E
Lemforder 34559 01
MEYLE 100610 0027/HD
JP GROUP 1140200300
ТОЧКА ОПОРИ 22-06-2241- Поліуретановий.
Посилений сайлентблок
Посилений сайлентблок від AUDI, повністю заповнений гумою:
Оригінальний номер:8Z0407183
Підвіска жорсткішою не стає!
На думку багатьох Шкодоводів НАЙВИХІДНІШИЙ ВАРІАНТ!
Lemforder 27134 01- найбільше купується!
JP GROUP 1140206200
Посилений від AUDI RS-3
Ну і найнадійніший, але дорогий варіант, заміни сайлентблоків – це сайлент від AUDI RS-3.
Номер оригіналу кронштейна в зборі:1K0 199232 N
За відгуками шкодоводів, змінюється лише один раз - РАЗ І НАЗАВЖДИ! Але підвіска стає жорсткішою!
Можна поміняти окремо сайлент, аналоги:
Febi 33973 - найоптимальніший варіант!
SWAG 32 93 3973
Рейтинг статті:
Дивіться ще
Коментарі
Borsehung B12230 під цією фірмою деталі підвіски – це оригінал. Діти зверніть увагу! Перевірено вже на кульовому, привід у зборі, сайлентблоки.
>Привіт. не стикався ще зі скрипом цих сайлентів. Вдешка щось допомогла? Може олією їх тоді? ------------------------- Введіть форму відповіді:)) ВД-40 допомогла трохи і на дуже короткий час. Проблема у них, тобто. я нічого крім них і пильовика шрусу не змінював. Була підозра що поставили не так (адже вони коротші), подивився звіти про заміну, все так як у всіх. Мастила це напівзаходи, тому поки їжджу :(
Добридень. Підкажіть по Сайлент блокам: змінив надірвані на популярні Lemforder 27134 01, стала дуже сильно рипіти на перекатах через поліцейських, що лежить. Майстри полили вдки, і кажуть:притруться, встануть і все пройде. В чому може бути причина ?
Вітаю. не стикався ще зі скрипом цих сайлентів. Вдешка щось допомогла? Може олією їх тоді?
сьогодні міняв задні салентблоки Febi 33973 встали як рідні. На важіль пресом одягали.
Привіт всім. Замовив собі сайлентблок Lemforder 27134 01, тут всі пишуть що вони менше оригіналів в діаметрі на 1 мм., у мене при вимірах штангенциркулем виявилися менше приблизно на 0,5-0,6 мм. Запресувалися в алюмінієвий кронштейн добре, сидять дуже щільно. Спочатку я теж думав як так, напевно будуть люфтити. Тож беріть сміливо. За відчуттями при їзді вони трохи жорсткіші за оригінальні сайлентблоки, особливо це відчувається на трасі, на хріново відремонтованих ділянках дорого, в місті і на бездоріжжі я різниці не заміряв. Ще хотів сказати, що при використанні посилених сайлентблоків, якщо основні маршрути пролягають по розбитих або ґрунтових дорогах, важіль значно швидше розбиватиме центральний отвір сайлентблоку, т.к. щільна гума вже не пом'якшує удари і незабаром доведеться садити сайлентблок (кронштейн) на термозбіжну трубку. З власного досвіду скажу що термозбіжна трубка живе досить довго, єдиний гемор, це скидати з неї кранштейн з сайлентблоком, при наступній заміні, т.к. сидить він дуже щільно.
Усім на замітку. Придбав "Lemforder 27134 01 - найбільше купується!". Однак раніше вже робив заміну в зборі з кронштейном-ставив не оригінал. Після випресування з'ясувалося, що в не оригінальних кронштейнах (моїх конкретно) діаметр на 1мм десь більше. Зважайте на заміну.
У мене A5 FL, задні сайлентблоки я привіз і FEBI 33973 і Lemforder 27134 01 Ні ті, ні інші по діаметру не підійшли. У мене стоять 63мм, приїжджають 62мм. намашині оригінальні кронштейни 1K0 199231 J Як таке може бути?
Діти, відпишіться, у кого були подібні випадки.Я знаю багато прикладів, коли Lemforder 27134 01 нормально підходили!