Сайт стендових моделістів
Ігор Капінос akaCap
Хочеться поділитися деяким досвідом із обшивки корпусу дерев'яної моделі судна. Як показує статистика форуму сайту "Верф на столі" (http://shipmodeling.ru/phpbb/index.php), питання з цієї теми задаються періодично, особливо новачками, для яких етап обшивки часто є непереборною перешкодою. Але все не так складно, як здається, і тут хочеться згадати часто згадуване у форумі: “Очі бояться – руки роблять!”.
Примітка1: наведений спосіб приклеювання відомий досить давно і застосовувався для облицювання меблів шпоном цінних порід дерева за допомогою столярного клею.
Примітка2: Всі зазначені розміри та часові інтервали вказані приблизно, вони можуть залежати від масштабу моделі, сорту клею, фази місяця:) і т.д.
Зазвичай приклеювання планок обшивки виконується холодним способом – на планку наноситься клей, вона прикладається до місця та притискається за допомогою різних притисків. Як притиски використовують прищіпки, "крокодили", канцелярські біндери, струбцинки, всілякі захоплення і т.д., причому список цей постійно поповнюється. До яких тільки хитрощів не доводиться вдаватися іноді, щоб якось притиснути планку. Недолік цього способу - потрібно довго чекати, поки схопиться клей і не скрізь є місце, за яке можна зачепитися затискачем. Іншим недоліком можна вважати невелику силу притиску, тому для мінімізації зазору доводиться дуже ретельно підганяти поверхні, що склеюються. При гарячому приварюванні обшивки схоплювання клею відбувається за 20-40 с, за цей час рейку можна дуже сильно притискати руками. Гаряча рейка гнучкіша і піддатлива, добре сідає за місцем, сильний притиск дозволяє вибрати зазор до мінімуму.
Отже, припускаємо, що в нас ужеє готова основа для обшивки набір корпусу. При виконанні двошарової обшивки припускаємо наявність готового першого чорнового шару, який обов'язково має бути зафіксований гвоздиками або термостійким клеєм, інакше він при нагріванні може відшаровуватися. Набір при одношаровій обшивці має бути ретельно перевірений на відповідність кресленню. Якщо креслення показує зовнішні обводи корпусу, необхідно відібрати передбачувану товщину обшивки. За допомогою тонкої гнучкої рейки, порівнянної з дошками обшивки, перевіряється якість малковки – рейка повинна згинатися плавно і без зазорів прилягати до торців шпангоутів. При двошаровій обшивці аналогічно перевіряється якість першого шару.
Далі визначаємо масштабні розміри дощок обшивки і схему їх розташування (див. , наприклад, статтю http://www.shipmodeling.ru/tooling_primer_on_planking.php )
Вибираємо дерево виходячи з наявності та можливостей. З доступних найкраще груша або горіх можна інші плодові. Пилим обшивки рейки на циркулярці. Найкраще це робити в два прийоми (Рис.1) - спочатку дошка розпускається на рейки з товщиною, що дорівнює ширині дощок обшивки, потім ці рейки розпилюються на власне дошки обшивки, причому на товщину краще дати запас 0.5-1 мм для подальшого шліфування.
Для приклеювання обшивки потрібен клей ПВА та праска. Клей має бути досить густий. Іноді у продажу буває занадто рідкий клей ПВА, який добре клеїть папір, але для дерева не годиться. Праска краще виділити окремий, щоб не мати конфліктів у сім'ї, можна найпростіший, але, обов'язково, з терморегулятором. У принципі, праска вказана як найдоступніший інструмент, можна застосувати і інший нагрівач, наприклад, потужний паяльник з терморегулятором і гладкою масивною насадкою златуні.
Для кращого результату рейки, якими облицьовуватимуться криволінійні ділянки поверхні корпусу, краще попередньо зігнути, надавши їм остаточну форму за місцем встановлення. Робиться це за допомогою тієї ж праски.
Отже, для гнуття необхідно вибрати найякісніші рейки без дефектів і пороків, волокна деревини повинні бути спрямовані строго вздовж рейки. Будь-яка нерівномірність у структурі деревини буде потенційним місцем розлому. Рейки занурюються у воду на 5-15 хв, далі розмочена рейка притискається до дерев'яної дошки гарячою (регулятор приблизно між ** і ***) праскою і починається прогладжування вздовж рейки. Правою рукою (для правшів:) рухається праска зліва направо, а лівою рукою кінець рейки відхиляється в потрібну сторону, причому не тільки перпендикулярно до рейки, а й трохи в бік від праски, щоб рейка при цьому ще й отримувала натяг (Рис.2). Це зменшує ймовірність перелому рейки.
Рис.2 Сила ,прикладена до кінця рейки має дві складові - згинальну та натягуючу , причому остання значно більша
Гнути на ребро здійснюється майже так само (Рис.3), але діяти тут доводиться вкрай обережно. Будь-яка поспішність призводить до поломки рейки. Розмочена рейка лягає на дошку і прогладжується праскою. При русі праски кінець рейки поступово відхиляється в потрібну сторону. Після першого проходу рейка знову на кілька секунд занурюється у воду і така операція проводиться з іншого боку рейки. Поступово крок за кроком рейка згинається до потрібного профілю. При деякому запасі рейок та терпіння ця операція дає непоганий результат (рис.4).
Зігнута на торець рейка з груші 4,5Х 1,5 мм, радіус вигину – 25 мм
Тепер власне пропроцесі приварювання обшивки. Поверхня, що обшивається, грунтується розведеним в 2-3 рази клеєм ПВА. Поки ґрунтовка сохне, необхідно з дерев'яної рейки перетином приблизно 3Х20 мм виготовити найпростіший притиск, для чого кінець рейки загострюється до товщини, що дорівнює приблизно півторній товщині рейок, для зручності в торці можна зробити вузький паз (Рис.5)
Обшивку зазвичай починають із бархоутів (мейнвельсів), які ділять обшивку корпусу на надводну та підводну частину. Товщина бархоутів трохи більша за товщину дощок обшивки, але принцип їх приклеювання той же. Для полегшення вигину бархоутів в носовій частині можна зробити кілька поперечних надрізів зі зворотного боку (Рис.6).
При обшивці вигнутої поверхні рейкам необхідно надавати трапецеподібний переріз для забезпечення щільного прилягання рейок (Рис.8)
Однією з переваг наведеного методу є оборотність процесу, тобто. якщо планка приварена погано, її можна ще раз нагріти та зняти. Навіть через кілька тижнів можна легко відокремити рейку, хоча з часом клейове з'єднання поступово дедалі твердіє.
Незважаючи на сильний притиск рейок у момент приварювання, іноді все одно виникають дефекти обшивки у вигляді щілин між рейками (Рис.9А). У такому разі можна скористатися в такий спосіб.
Мал.10 Фрагмент готової обшивки планками із черешні.