Саморобний УАЗ 31512 у масштабі 1 8, 5 для трофі

Всім читачам доброго доби!

Шасі - Gmade Sawback Мотор - HPI Saturn 35T Регулятор - Hobbywing 1060 Акумулятор - 5500мач Li-po Світлоблок - g.t. Power Серва - tower pro Гума - RC4WD Trail Buster 1.9" Диски - Gmade SR-02

Чому саме УАЗ? Просто це найпопулярніша машина на змаганнях справжніх позашляховиків, але незважаючи на це на змаганнях моделей позашляховиків, УАЗ така ж рідкість, як тверезі підлітки на випускний.

Найкращим варіантом шасі для УАЗа з серійних стало шасі від Gmade - GS-01, через його ресорну підвіску, коробки помірних розмірів, а головне - красиві мости з маленьким горіхом. Гума в розмірності до 105мм була обрана без роздумів (хоча після була придбана ще копія mud trashers) - Trail buster від RC4WD.

Перед тим як почати створювати кузов 31512, були вивчені десятки статей і тим з будівництва "козликів", і накопичений безцінний багаж знань. Кузов будувався з ПВХ 2мм, склеював суперклеєм Момент у синій пляшечці. Порада для всіх майбутніх модельістів: Хочете зненавидіти свою модель? 1. Виберіть як перший досвід зразок з великою кількістю круглих деталей. 2. Виконуйте всі заокруглення та вигини напилком і дрібною наждачкою. Скільки матюка почув цей кузов за десятки годин ручної монотонної роботи. Скільки разів я проклинав дизайнерів УАЗ за ці круглі крила, капоти, дахи і т.д. Через місяць роботи над кузовом купив гравер. Відразу ж запоров кілька елементів рукою, що смикається, після чого продовжив роботу "по-старому". Однак, після виконання всієї роботи, модель стає просто неймовірно рідною та улюбленою.

Дах у УАЗ 31512жорстка, і щоб вона витримала звичні для трофі і тріалу перевороти, і при цьому не важила надто багато, щоб не задирати центр тяжіння, було вирішено зробити її в центрі порожнистої (порожнеча між перегородками жорсткості).Головним завданням було зробити всі двері, що відриваються, багажник і капот. Окремим геморою стали петлі. На капоті та багажнику вони були зроблені з болтів м2, тонких смужок оцинкування, скріпки та припою пос-61 (побачив такий спосіб виготовлення десь на форумі). На дверях вони були виготовлені з болтів м2, оцинковки, скріпки і припою пос-61 (це вже третій варіант виготовлення дверних петель).Фари були вирізані із пластику різних кольорів, а ходові - із пластикових лінз. Діоди у фарах на люстрі, бампері та у передніх фарах теплого білого кольору.Думаючи якийсь тюнінг можна виконати в масштабі на УАЗ, щоб не робити з нього монстра, були обрані: багажник, бампера, пороги, шноркель (усі фірми РІФ). Всі обважування, багажник, кріплення запаски з електродів 2.5мм, 3мм, 4мм. Каркас сидінь був спаяний з твердого мідного дроту, на нього встановлені подушки з двох шарів ПВХ, обклеєні шкірозамінником, який купив у фікспрайсі у вигляді пеналів.

---