SATURN KL-01 - інструкція з встановлення та експлуатації
СТАНДАРТНІ ФУНКЦІЇ СИСТЕМИ
- 2-кнопковий програмований брелок-передавач
- Антискан
- Дистанційне відмикання/замикання дверей автомобіля за допомогою вбудованих реле
- Негативний вихід для керування габаритними вогнями
- Вихід для підключення сирени
- Вихід для керування блокуванням стартера або запалювання
- Вхід негативного тригера
- Режим аварійного вимкнення системи
- 2-ступінчасте зняття системи з охорони в режимі тривоги
- Обмежений час режиму тривоги
- Світлодіодний індикатор (СІД)
- Сирени, що підтверджують сигнали при постановці/знятті системи з охорони
- Попередження про попереднє спрацювання системи
ІНСТРУКЦІЯ ІЗ ВСТАНОВЛЕННЯ
ЦЕНТРАЛЬНИЙ БЛОК УПРАВЛІННЯ
Виберіть місце для встановлення центрального блоку управління в салоні (наприклад, за або під приладовою панеллю) і закріпіть його за допомогою двох шурупів, що додаються. Центральний блок управління можна закріпити за допомогою пластикових перетяжок. Не встановлюйте центральний блок керування у моторному відсіку, оскільки він не герметичний. Уникайте встановлювати блок безпосередньо на наявні в автомобілі електронні блоки. Вони можуть бути джерелом перешкод, що зменшують радіус дії передавача або викликають перебої в роботі.
Світлодіодний індикатор (СІД)
У комплект входить червоний світлодіодний індикатор (СІД), який показує стан охоронної системи. Він повинен встановлюватися на панелі приладів і бути добре видно зовні автомобіля, але не повинен відволікати водія.
ДОДАТКОВА СИРЕНА
Виберіть місце для встановлення додаткової сирени (в комплект не входить) у моторному відсіку, який добре захищений від доступу з-під днища автомобіля. Нерозміщуйте сирену поруч із вузлами, що сильно нагріваються, або рухомими частинами в моторному відсіку. Для запобігання накопиченню вологи розтруб сирени має бути спрямований вниз.
ДОДАТКОВІ КІНЦЕВІ ВИМИКАЧІ ДВЕРЕЙ, КАПОТА АБО БАГАЖНИКА
Якщо Ви бажаєте забезпечити охорону дверей, капота або багажника (або задніх дверей) автомобіля Вам необхідно буде підключити до системи штатні кінцеві вимикачі дверей негативної полярності та/або встановити додаткові кінцеві вимикачі дверей, капота та багажника (до комплекту не входять). Обов'язково розв'яжіть ланцюги кінцевих вимикачів дверей, капота та багажника діодами.
Кінцевий вимикач повинен завжди встановлюватись на металеву поверхню автомобіля, що служить масою. Важливо вибрати місце, де виключається скупчення або протікання води, уникайте місць стоку вологи на стінках крил капота. Вибирайте місця, захищені гумовими прокладками, коли капот (або багажника) закритий.
Кінцевий вимикач може бути встановлений за допомогою скоби або монтажного отвору на 1/4 дюйма (6 мм). Пам'ятайте, що при правильному встановленні кінцевий вимикач повинен мати хід щонайменше 1/4 дюйма (6 мм) при закриванні капота.
ДОДАТКОВИЙ ДАТЧИК УДАРУ
Якщо Ви хочете підключити до системи (до проводу негативного тригера з обов'язковою розв'язкою діодом) додатковий датчик удару - виберіть тверду поверхню на перебиранні між салоном та моторним відсіком усередині салону (наприклад, на рульовій колонці або під панеллю приладів) та встановіть датчик за допомогою гвинтів або за допомогою перетяжок під панеллю приладів.
За будь-якого методу кріплення датчика переконайтеся в наявності вільного доступу до датчика для його регулювання.
ПІД'ЄДНАННЯ ПРОВОДІВ СИСТЕМИ
ЧЕРВОНИЙПРОВІД З ПОПЕРЕДНІКОМ: К + 12В ПОСТОЯННОГО СТРУМУ ВІД АКУМУЛЯТОРА
Цей провід забезпечує живлення системи. Підключіть Червоний дріт до +12В постійного струму від акумулятора.
Чорний провід подає "землю" на основний блок системи. Підключіть Чорний провід до негативної клеми акумулятора.
УВАГА! Не переплутайте цей провід із тонким Чорним проводом антени, який виходить із центрального блоку управління окремо.
СИНІЙ І ЗЕЛЕНИЙ ПРОВІД - УПРАВЛІННЯ ЕЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЗАМКІВ ДВЕРЕЙ
Якщо автомобіль не обладнаний центральним замком або електроприводами замків дверей, Ви можете встановити електроприводи, що додаються в комплекті, і приєднати їх до системи наступним чином: підключіть Синій провід системи до Синього проводу відмикання електропривода. Підключіть Зелений кабель системи до Зеленого кабелю замикання електроприводу.
ФІОЛЕТОВИЙ ПРОВІД: НЕГАТИВНИЙ (250 мА) ВИХІД НА ГАБАРИТНІ ВОГНІ
Фіолетовий провід включає габаритні вогні при постановці та знятті системи з охорони, а також при спрацьовуванні системи. Це транзисторний слаботочний вихід (250 мА) і має використовуватися тільки для керування котушкою додаткового реле.
Підключіть ланцюг керування габаритними вогнями автомобіля до клеми #30 реле.
Якщо ланцюг габаритних вогнів в автомобілі негативної полярності (в основному в автомобілях японського виробництва) - приєднайте клему # 86 додаткового реледо +12В через додатковий запобіжник 10А, а клему # 87 реле – до "маси". Підключіть ланцюг керування габаритними вогнями автомобіля до клеми #30 реле.
УВАГА! не підключайте дроти живлення реле до Червоного та Чорного проводів системи.
СІРИЙ ПРОВІД: ПРОВІД АВАРІЙНОГО ВІДКЛЮЧЕННЯ СИСТЕМИ
Коли система знаходиться в режимі охорони або в режимі тривоги (при спрацьовуванні) - замикання Сірого дроту на масу відключить систему (блокування двигуна буде відключено і система не спрацьовуватиме від негативного тригера). Таким чином Ви можете вимкнути систему в тому випадку, якщо брелок загублений або не працює.
Для зручності Ви можете підключити Сірий провід до додаткового перемикача Valet (не входить до комплекту). Інший провід перемикача Valet приєднайте до маси.
Якщо Ви не використовуєте додатковий перемикач Valet - переконайтеся, що Сірий провід системи не випадково замикатиметься на "масу" при експлуатації.
ПОРАМАНЧОВИЙ ПРОВІД: ДО СВІТОДИОДНОГО ІНДИКАТОРА (СІД)
Прокладіть Помаранчевий провід від блоку системи до СІДу, що додається, і приєднайте його до одного з проводів СІДу. Приєднайте інший провід СІД до +12В.
ЧОРНИЙ/БІЛИЙ ПРОВІД: НЕГАТИВНИЙ ВИХІД 250 мА ПРИ ВКЛЮЧЕНОЇ ОХОРОНІ - БЛОКУВАННЯ СТАРТЕРА ДОДАТКОВИМ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТИМ РЕЛЕ
Цей провід служить для керування додатковим нормально замкнутим реле блокування стартера або запалювання (до комплекту не входить). Нижче наведено варіант підключення для блокування стартера.
Підключення: приєднайте Чорний/Білий провід до клеми # 86 додаткового 30А реле. Підключіть клему # 85 реле до дроту від замку запалювання, на який надходить напруга +12В, коли ключзапалення знаходиться в положенні "ЗАПУСК", і є напруга 0В, коли ключ запалення знаходиться в положенні "ВИМКН".
Переріжте вище знайдений провід, що йде від замку запалювання до соленоїда стартера автомобіля, і приєднайте ту частину обрізаного дроту, яка йде від замку запалювання, до клеми #30 реле. Підключіть іншу частину дроту до клеми #87а реле.
Примітка: Зверніть увагу на те, що живлення на реле блокування подаватиметься лише в момент спроби завести двигун. Таким чином, реле блокування споживатиме енергію акумулятора тільки в момент спроби запуску в той час, коли система знаходиться в режимі охорони.
ЖОВТИЙ ПРОВІД: +12В ПОСТОЯННОГО СТРУМУ НА ЗАМКУ ЗАПАЛУВАННЯ
Даний провід інформує систему про наявність/відсутність живлення на замку запалювання для того, щоб не сталося випадкового ввімкнення режиму охорони під час руху (тобто при включеному запалюванні).
Підключення: Підключіть Жовтий провід системи до дроту від замку запалювання, на якому є напруга + 12В, коли ключ запалення знаходиться в положеннях "ON" (ВКЛ.) І "CRANK" (ЗАПУСК), і напруга 0В, коли ключ запалення знаходиться в положеннях "OFF" (ВИМКН) і "АСС".
КОРИЧНЕВИЙ ПРОВІД: ВХІД НЕГАТИВНОГО (-) ТРИГГЕРА
Коли система перебуває у режимі охорони, при замиканні Коричневого дроту масу відбудеться негайне спрацювання системи. Цей провід може бути приєднаний до додаткових кінцевих вимикачів дверей, капота або багажника. В цьому випадку система спрацьовуватиме при відкриванні дверей, капота або багажника автомобіля.
До Коричневого дроту можна підключити додатковий датчик (обов'язково розв'язавши діодом).
Підключення: Якщо штатнийкінцевий вимикач дверей замикається на масу при відкриванні дверей (це типово для більшості автомобілів), Ви повинні приєднати Коричневий провід до одного зі штатних кінцевих вимикачів. У більшості випадків Коричневий провід достатньо під'єднати лише до одного кінцевого вимикача незалежно від кількості дверей автомобіля.
Для захисту капота та/або багажника необхідно встановити додаткові кінцеві вимикачі та приєднати до них коричневий провід. Обов'язково розв'яжіть ланцюги кінцевих вимикачів дверей, капота та багажника діодами.
РОЖОВИЙ ПРОВІД: позитивний вихід на СИРЕНУ (3А)
Прокладіть цей провід через гумову втулку теплоізоляційної перегородки до місця встановлення додаткової сирени. Підключіть рожевий провід системи до Червоного проводу сирени. Підключіть Чорний дріт сирени до "маси".
ЗАВЕРШЕННЯ УСТАНОВКИ:
АНТЕННА: Витягніть тонкий чорний провід антени на всю довжину, закріпіть там, де він не може бути пошкоджений. Уникайте укладання цього дроту навколо головних сильноточних джгутів проводки та поруч із металевими частинами кузова автомобіля.
РЕКОМЕНДАЦІЇ З РЕГУЛЮВАННЯ ДОДАТКОВОГО ДАТЧИКА УДАРУ: Обережно поверніть регулювальний гвинт датчика проти годинникової стрілки до упору за допомогою маленької викрутки. Закрийте капот, багажник та поставте систему на охорону. Зачекайте 6 секунд, поки робота всіх охоронних пристроїв стабілізується, потім сильно вдарте по задньому бамперу (не стукайте по склу, Ви можете його розбити!) кулаком з такою силою, яка була б достатньою для того, щоб розбити скло.
Якщо система не спрацювала, поверніть регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою (для збільшення чутливості) приблизно на 1/4 оберту та перевіртечутливість датчика ще раз. Повторюйте цю процедуру, доки не спрацює сигналізація. Охорона повинна спрацьовувати за сильного удару по задньому бамперу автомобіля.
Увага! При високій чутливості охорона спрацьовуватиме при вібраціях від важких автомобілів, що проходять поруч. Щоб зменшити чутливість, поверніть регулювальний гвинт проти годинникової стрілки.
ЗАХИСТ ПРОВОДКИ: Завжди захищайте дроти спіральними трубками або обмотуйте їх ізолентою. Закріпіть джгути дротів по всій довжині за допомогою пластикових перетяжок. Це забезпечить відсутність пошкоджень дротів при їх зіткненні з гарячими або гострими рухомими частинами автомобіля
ПРОГРАМУВАННЯ БРІЛКІВ-ПЕРЕДАЧНИКІВ
Система поставляється з одним запрограмованим брелоком-передавачем. У пам'ять системи можна запрограмувати ще один додатковий брелок-передавач.
Для програмування передавачів:
- Вийміть з роз'єму перемичку на блоці системи,
- Подайте живлення +12В на Жовтий провід системи, потім подайте харчування +12В на Червоний провід системи
- Сирена подасть довгий сигнал підтверджуючи, що система увійшла в режим програмування
- Натисніть кнопку 1-го передавача. Сирена подасть короткий сигнал, підтверджуючи, що 1-й передавач запрограмований на згадку про систему. Якщо протягом 30 секунд не буде запрограмовано другий передавач - система автоматично вийде з режиму програмування та сирена подасть 5 коротких сигналів
- Натисніть кнопку 2-го передавача. Сирена подасть 2 короткі сигнали підтверджуючи, що 2-й передавач запрограмований на згадку про систему. Через 1 секунду система автоматично вийде з режиму програмування та сирена подасть 5 коротких сигналів
Примітка: Післяпрограмування нового передавача всі раніше запрограмовані коди будуть стерті з пам'яті системи.