Секретні фішки Шевроле Авео -Сторінка 2 - Chevrolet Aveo клуб

Опції теми

Пошук на тему

Відображення

Лінійний вигляд
Комбінований вигляд
Деревоподібний вигляд

Секретні фішки Шевроле Авео

Якщо чесно раніше не тільки не замислювався, а й навіть не помічав цю стрілочку на приладку. Сьогодні натрапив на статтю на відомому ресурсі "ЯПлакал", де розкритий сенс цієї самої стрілочки - вона вказує бік, з якою розташований лючок бензобака Вкладення 10220 ЗИ. Якщо що, я маю перший автомобіль, так що прохання не сміятися. Не виключаю, що всі про це давно знали

Власне фішки за пунктами нижче:

ОРГАНИ УПРАВЛІННЯ й дрібниця

1.При пуску двигуна ключ тримати не потрібно. Достатньо на секунду перевести в положення СТАРТ і кидати. Машинка сама крутить стартер, скільки вважатиме за потрібне. Натуральна модна кнопка пуск.2.Над крутилкою з режимами обдування немає нічого. Ні кнопки, ні лампочок. Просто заглушка.3.Механіка,вона та в Африці механіка. А ось в автоматі є режим М. Ну, є і є. З невеликим нюансом. При русі М і уповільнення автомат САМ скидає передачі вниз. На машині, що стоїть, можна вибрати 1,2 або 3-ю передачі. Поїхали. Гальмозим. Передача скинеться лише до вибраної. У млявому пробці зручно повзти в незавантаженій машині на М2. Натуральний тролейбус з плавності.4.Якщо з переляку чи поспіхом понесло на ручнику, через N-ну відстань або при досягненні якоїсь швидкості машина заверещить. Гучність верещання можна налаштувати у радіолі.5.Знаменитий омив скла. Важель на себе коротко-псикнуло і махнуло один раз. Трохи потримав – ллє довше і махає чотири рази. Від того, що хтосьвважає функцію марною, вона не перестає існувати.)) Омивач більше десяти (приблизно) секунд не працює. Захист від перегріву та дурня, мабуть.6.На замках задніх сидінь є прапорці червоного кольору. Якщо спинка не дотиснута, він просто стирчить і мозолить очі. Буржуї, ітити…7.Склопідйомники деякий час працюють після вимикання запалювання, але до відкриття дверей.8.Якщо вимкнути запалення на середині ходу двірників, вони так і стануть "раком". Але якщо важіль повернути в положення вимкнути, двірники відпрацюють цикл і повернуться у вихідне положення.9.Регулювання електродзеркал працює ЗАВЖДИ, що із запаленням, що без.10.Якщо в русі не пристебнутий водійський ремінь, то пиляє тільки його сигналізація. Повороти моргають мовчки. Через три хвилини алярм затикається.11Сама по собі найзручніша штука - круїз контроль має приємну особливість. При розгоні затиснутим вгору джойстиком прискорення значно вище, ніж при педалюванні. Очевидно через те, що з керування двигуном виключена "електрогазулька".ПІД КАПОТОМ

Нефіга там любителям робити.1.Можете відкрити, помилуватися на блискітки і сказати: Опа! А чогось ліворуч дірка між крилом і бризковиком закрита кошерним чорним прибамбасом. А праворуч - дуля! Он і дірдочка спеціально під пістон. Дилер вкрав! Чи не крав. Немає правої (від ВАС) кришки. Великий сакральний зміст цього відомий лише GM.2.Багажник (це в седані окреме приміщення)) Тут поки що дві нормальні нововведення від кулібіних. Пружинки на відкривання та ручка всередині, щоб не всвинячуватися. Теми дивися на форумі.3.При відключенні акумулятора багажник відкрити неможливо, тому що клавіша не з механіч.приводом, а просто кнопка. Якщо закормить, відкидаємо сидіння, пробираємося в багажник і бачимо над замком в обшивці отвір. Квадрат на "8" – поворот – багажник відкритий. Думаю, зроблено для того, щоб відкривати для ремонту у разі поломки електричної частини замку.4.Для особливо просунутих. Рівень у розширювальному бачку жодними молитвами не тримається на шві. Через час опускається на 5 мм і там залишається собі спокійно і надовго. Не трясіть нерви собі, машинці та форуму. Масляний щуп, наче чо тут-то? А тут підгадила крива мурзилка. МАХ - це верх і низ штрихованих зон, а НЕ РИЗИКИ. Якщо рівень вилазить за штрихування-ось тоді ахтунг .ЦЕНТРАЛЬНИЙ ЗАМОК І ШТАТНА СИГНАЛКА (Якщо є – пощастило.)

1.За далекобійністю пульт у прямій видимості впевнено б'є з 25-го поверху плюс 20 м у бік.2.Обіцяна перевірка закриття дверей із сигналом при подвійному натисканні на замочок працює не у всіх. Знову ж таки питання везіння.3.Автозакриття замків немає і не буде в машинах для нашого ринку. Почитали мануал, облизнулися. Не повірили мені, побачили в налаштуваннях цю фенечку, потикали кнопки-ручки та заспокоїлися. На паркані теж всяке написано.4.Автовідкриття замків. Сміятиметеся, але це знову у владі його величності випадку.5.Решта за сигналкою досить виразно (що дивно) описано в мануалі. Але коли вже почав…6.При заблокованих кнопкою дверях зсередини можна вийти, двічі смикнувши за ручку відмикання. При цьому відкриються тільки двері, на яких смикаємо. Багажник і лючок залишаються замкненими. Якщо на відкритих дверях водія натиснути на пімпу блокування, вона відразу вискочить назад. Ну і що, запитаєте? Та нічого, тільки при цьомувідімкнеться лючок і багажник. Чим керувалися інженери ГМ, невідомо. Як Місяць. Їсти і є. І фіг з ним.7.Якщо замикаєте машинку з пульта ключа і недозакрита водить. двері, на охорону не встане і поворотами не підморгне. Але ось якщо промухали іншу якусь хвіртку ... Все одно радісно моргнемо і скажемо - йди господар, спи спокійно! А тут сюрпрайз! Бдимо цей момент. Традиційно є лише на частині авто.8.При будь-яких відкритих дверях натискаємо "закрити" на панелі. Солдатики дверей опускаються. Після закриття дверей ц\з заблоковано, але штатна сигналізація не включається, хоча у великому мануалі обіцяно, що має стати на охорону з 15-секундною затримкою. Разом: можна, йдучи. замкнути машину без ключа (але без охорони). А можна з відкритими дверима випадково натиснути (діти, протираючи панель), грюкнути хвіртки і потім здивовано розглядати брелок і ключ через скло. Особисто зімітував таку ситуацію з усіма дверима. Уникнути можна, виставивши в налаштуваннях авто "Вимк. замок при відкритих дверях". Тоді при натисканні кнопки солдатик відчинених дверей через секунду відіб'ється вгору.9.Якщо ставити на штатну сигналізацію одним натисканням кнопки, лампочка 20 секунд горить і потім починає блимати і машина встає на охорону. Якщо натиснути кнопку двічі, встає на охорону відразу і відразу блимає лампочка. Нафіга – невідомо.10.І найважливіший пункт у всій цій писанині. Пульт у ключі живиться батареєю, а не силою вашої думки. І якщо раптом авто ігнорує ваші істеричні паси з кнопками, то не ААА! Зламалося! А на 99% потрібна нова пігулка.

Машинка класна, любіть та доглядайте, і привабить вам щастя від володіння гідним апаратом. Засім все і удачі на дорогах!