Секретніпротиугінні системи
Історія появи. Призначення
Багато літніх автолюбителів чудово пам'ятають, як, захищаючи від крадіжки колеса своїх дорогоцінних «Чайок» та «Жигулів», просили знайомого токаря виточити їм на заводі секретні болти - секретки, щоб потім встановити їх на колеса машини. Ці пристрої, що з'явилися на початку 70-х років, мали хитру конструкцію - головки болтів циліндричної форми зі штифтом, зміщеним від осі. Відгвинтити секретні болти можна було лише одним ключем, який також гранився на токарному верстаті. Такий захист був на той час єдиним секретним пристроєм – секретні кнопки з'явилися дещо пізніше, а різні «розумні сигналізації» почали встановлювати лише наприкінці 1980-х – на початку 1990-х років, та й то за кордоном.
В даний час існує низка електронних секретних систем, призначених для захисту автомобіля від угону. Найбільш широко застосовуються: секретна кнопка, біометрична система та протиугінне крісло. Усі пристрої пов'язані з двигуном проводами, якими передається сигнал.
Пристрої та принцип їх роботи. Переваги та недоліки
Секретна кнопка– перевірена роками ефективна система захисту авто від угону. Принцип простий: як включення та відключення сигналізації використовується комбінація з кількох кнопок. Якщо комбінація введена неправильно або зовсім не введена, робота двигуна блокується. Тобто навіть якщо у викрадача є ключ і брелок сигналізації, автомобіль все одно не заведеться. Як «секретки» можуть бути використані будь-які штатні кнопки та перемикачі. Іноді використовуються клавіші, розташовані в несподіваних або важкодоступних місцях, щоб максимально сповільнити дії викрадача. Можна встановити додаткові кнопки, геркони (безконтактнігерметичні датчики, що реагують на тепло, світло або рух), магніти – все залежить від рівня професіоналізму та винахідливості майстра. Проводи, що з'єднують секретну кнопку з двигуном, обертають металізованою стрічкою і майстерно маскують, вплітаючи в штатну проводку або надійно ховають. Пошук секретної кнопки (і тим більше дротів) забирає багато часу навіть у фахівця, тому грабіжники воліють із такою системою справи не мати. До того ж, зовні робота пристрою виглядає як звичайна несправність автомобіля – не заводиться двигун, сів акумулятор чи ще щось. Секретна кнопка працює незалежно від інших видів автомобільної сигналізації і може доповнювати їх. У разі виходу з ладу секретної системи та необхідності відігнати машину на станцію техобслуговування існує спеціальна функція "автосервіс" - кнопка або комбінація клавіш, що тимчасово відключає роботу "секретки" на певний час.
Біометрична системарозпізнає власника за його особистими даними – відбитками пальців, голосом, райдужною оболонкою або сітківкою очей. Сканер відбитків пальців вбудовується у дверні ручки, від яких йдуть дроти – спочатку до комп'ютера, а від нього до двигуна. Якщо власник не впізнаний, двері просто не відчиняються. Також маленьке віконце сканера може розташовуватися на панелі приладів: для запуску двигуна потрібно прикласти палець до скла. Сканер сітківки (райдужки) та датчики розпізнавання голосу для зручності встановлюють дещо вище. Принцип той самий: дані зчитуються та розпізнаються, система реагує запуском або блокуванням двигуна. Сучасні біометричні системи здатні захистити від розбійного нападу. Опція «тривожний палець» не дозволить злочинцеві далеко виїхати на вкраденому автомобілі. Після піднесення власником досканер певного пальця двигун заводиться, але працює лише кілька хвилин. Нічого не підозрюючи викрадач змушує господаря залишити автомобіль і встигає від'їхати на невелику відстань. Потім двигун перестає працювати, машина глухне, двері салону блокуються - власнику залишається тільки зателефонувати в поліцію і повідомити про злочинця, що попався в пастку. У 2010 році Тайванський університет представив протиугінну біометричну технологію, яка працює за рахунок зчитування системою індивідуального ритму биття серця людини. На дверних ручках встановлюються спеціальні датчики, які зчитують електрокардіограму з долоні власника.
Протиугінне крісло– одна з найновіших та найцікавіших розробок японських учених. Вона є своєрідною модифікацією біометричної системи. 360 датчиків тиску, що знаходяться дуже близько до поверхні крісла, знімають інформацію про вагу людини та про розподіл маси тіла за площею дотику. Такі дані є унікальними для кожної людини. Потім по проводах, що ідуть від датчиків, інформація передається в комп'ютер, який створює тривимірне зображення. Система узагальнює дані та визначає ключові точки, за якими і впізнає водія. Імовірність ідентифікації протиугінним кріслом власника автомобіля становить 98%. Однак існує одна особливість, яка каже проти використання таких крісел. Справа в тому, що після їди розподіл маси тіла людини може змінитися. Також може збільшитись і вага тіла. При цьому система розрахована лише на невеликі коливання не більше 2-3 кг. До зворотного ефекту може призвести інтенсивне спортивне тренування і подальший похід в сауну: обмін речовин, що прискорився, і рясне потовиділення на якийсь час знижують масу тіла.