Sensor Adaptation and ABS
Інфу розмістив особисто для себе (щоб зайвий раз не лазити-не шукати по форумах), та й для тих, кому це цікаво. Першоджерело:MaoSan(м.Перм)
Адаптація датчиків блоку ABS/ESP (1K0 907 379 BK – ел-а частина, 1K0 614 517 DN – насос):
1 —датчик кута повороту рульового колеса G85 (уст-ка нульового положення): Включити запалювання-завести двигун-Блок 03-Логін 40168-Базові параметри-Група 060-Пуск-Виставити кермо прямо-Повернути кермо на 1 обор вправо-Повернути в центр-Повернути на 1 обор вліво-Виставити кермо ідеально в центр-Вибрати зі списку в нижньому рядку «Рег-ка датчика кута повороту керма (G85)»-приладка пропікає, вкл-ся і згасне жовта піктограма керма- у полі «Рег-ка-Сост-ие» замість «Неможливо» зміниться на «У нормі»-право буде відображатися значення положення керма в градусах Потім: вийти з програми-заглушити авто-відкрити двері-закрити двері-поставити на охорону штатним брелоком. Потім: відкрити штатним брелоком-закрити двері-включити запалювання-завести авто-повернути кермо вправо до упору і потримати 2-3с-повернути кермо вліво до упору і потримати 2-3с-мигаючі значки на приладці повинні згаснути. Потім: зайти в програму-блок 03-видалити помилки-перевірити адаптацію датчика G85 1а -перевірка адаптації G85: при заведеному двигуні і включеному запаленні встановити кермо ідеально прямо-блок 03-вимірювані групи 08-в поле Група набратизначення 004-натиснути «Пуск»-в 1-му полі має бути значення від -1,5 гр до + 1,5 гр(0.00гр)кермо встановлено рівно
2 –датчик поперечного прискорення G200: Включити запалення-завести двигун-Блок 03-Логін 40168-Базові параметри-Група 063-Пуск-якщо у 2-му полі поточне значення «в нормі», то все добре 2а – перевірка адаптації G200: при заведеному двигуні тавключеному запалюванні-Блок 03-Вимірювані групи 08-Група-значення 004-натиснути «Пуск»- в 1-му полі має бути значення від -1,5 м/с2 до + 1,5 м/с2(0.14m/s2)— машина повинна стояти на рівній площадці без ухилу Перевірка ESP: розігнатися на безпечному майданчику до 30км/ч-різко повернути вліво, при цьому підняти ручник-при розвороті машини має спрацювати ESP
3 –датчик тиску в гальмівній системі G201: Включити запалювання-завести двигун-Блок 03-Логін 40168-Базові параметри-Група 066-Пуск-кнопка «Вкл/Вимк/Далі»-виставити в нижньому рядку «Реєстр -ка датчика тиску в гальмівній системі (G201)»-Пуск- якщо у 2-му полі поточне значення «в нормі», то все добре 3а –перевірка адаптації G201: при заведеному двигуні та включеному запалювання-Блок 03-Вимірювані групи 08-в полі Група набратизначення 005-натиснути «Пуск»- в 1-му полі має бути значення від -7.0 бар до +7.0 бар(-0.07бар )
4 –датчик поздовжнього прискорення G251: Включити запалення-завести двигун-Блок 03-Логін 40168-Базові параметри-Група 069-Пуск- кнопка «Вкл/Вимк/Далі»-Пуск-якщо у 2-му полі поточне значення «в нормі», то все добре 4а –перевірка адаптації G251: при заведеному двигуні та включеному запалюванні-Блок 03-Вимірювані групи 08-в полі Група набратизначення 006-натиснути «Пуск»- у 1-му полі має бути значення від -1,5 м/с2 до + 1,5 м/с2(відсутня із заводу)
Після адаптації та перевірки всіх датчиків залити потрібне кодування: включити запалювання-завести дв-ль-Блок 03-Логін 40168-скопіювати кодування843D6016092780FD211206E790220141360C0-> глушити дв-ль -поставити на охорону на 5-10с-перевірити збереження кодування-стерти помилки у всіх блоках
Який вибратиблок ABS / ESP ? 1K0 614 517 CР - насос (з 10.09.10г по 29.05.11г)
1K0 907 379 BН - ел-а частина, 1K0 614 517 DD - насос (з 30.05.11г по 27.05.12г) - рідний блок Ш.Суперб 1K0 907 379 BJ - ел-ая частина, 1K насос (з 30.05.11г по 27.05.12г)
1K0 907 379 BК – ел-а частина, 1K0 614 517 DN – насос (з 28.05.12г по …) – встановлений на Ш. Суперб 1K0 907 379 BL – ел-а частина, 1K0 614 517 з 28.05.12г по …)
Підтримують усі функції: 1K0 907 379 BE/BJ/BL та нові блоки від …BM до …CC
Інформація взята особисто для мого авто з бортового журналут. MaoSan(м.Перм)