Сенсорне відчинення дверей
Вітаю всіх читачів мишинних оповідань!
— пофарбовані двері та стійки, прибрано сліди варіння, коротше наведено марафет після додавання третьої петлі…
— випеляні у дверях та дверних стійках додаткові отвори для прокладання акустичних проводів
— та й найголовніше відірвані ручки і заварені отвори під них
взагалі сенсори я отримав ще на початку року, але за збігом безлічі щасливих і не дуже обставин, поставив їх із місяць тому.одним з таких обставин, з'явився затяжний переїзд сіркою в нову нору, більш простору і затишну))) де вона тепер, в черговий раз безсовісно роздягнена, і чекає моменту остаточного збору та встановлення салону...
ну і власне про сенсори)))сама ідея далеко не нова, але особливого поширення, як скажімо принцип відкривання дверей з пульта сигналки, ще не отримала. ідея полягає в установці металевих пластин в поглиблення дверей (для ручок), при дотику до яких відбувається активація звичайного 12-вольтового соленоїда, які у більшості стоять на замках багажника і на центральних замках. імпульсу з пластини
у комплект для відкриття двох дверей входить дві плати і дві пластини, додатково замовляється плата блокування плат при русі, тим хто надумає ставити цей девайс дуже рекомендую брати відразу з цією платою. вона потрібна для того, щоб сенсори відключалися при рух автомобіля, т.к. вони реагують і воду теж, як на дотик!
трохипропіарю хлопців))) т.к. роблять гідну річ за прийнятні гроші, молодці! і до речі, як показав час, не зупиняються на досягнутому і розвивають свій винахід, другові прийшли плати вже в новому вдосконаленому вигляді, акуратні коробочки, закриті та меншого розміру!ось їх сайт imt48.ru,перевірено, чи працюють чесно! хоч і трохи довго, але це нісенітниця. Ігор людина чуйна, готова допомогти порадою, якщо щось не вийде, так що звертайтеся без сумнівів!
самі плати у мене повисли на дверях у тих заглибленнях, заглушка отвору виліплена з поліефірки, а плати зафіксував фібралом
блок блокування/розблокування плат запакував у пінолекс і сховав на час за бардачком
соленоїди використовував старі, які замикали двері під час постановки сигналки на охорону. тяги також використовував вже наявні від ручок, трохи загнув їх, вийшла ось така конструкція
коли повісив перший сенсор зіткнувся з однією проблемою - тяга була недогнута і скло при опусканні до самого низу упираючись у тягу відкривала замок))) довелося надалі допрацьовувати
багато часу йде на підгін розташування соленоїда та налаштування тяги, щоб усе працювало чітко, не заважало нічому. а так в принципі нічого складного!
дроти також замотав у маделін, зафіксував майданчиками на двосторонньому скотчі
поставив безшумні замки і зіткнувся з ще однією каверзою від виробника! принаймні природно це я сам не додивлявся, але все ж таки))) коротше прикол у чому, на замках кожух пластиковий не сідає з моїми болтами зі старих замків, тому треба в кожухах випилювати дірки під болти! якщо глянути на внутрішню поверхню кожуха можна побачити своєрідні поглинання,як би мітки під отвори для болтів, ну типу"мейд ін раша, допрацюй напилком"!)))ну напилок так напилок, проблема що-ль!))) вирізав по цих мітках і ось весь у чому прикол! болти біля замку то розташовані не по центру!))))
коротше один кожух зіпсував, потім заміню)))
ручки відкривання не демонтував до кінця, а переніс униз. таки машина українська, електроніка самі розумієте! тому механічне відкривання все ж таки зберіг. вони зараз стали непомітними, а з обшивками їх взагалі не видно. фоток не знайшов, потім покажу, там також усе просто. у металі вирізався внизу отвір під ручку і вона просто опустилася зберігши свій конструктив та функціональність
на блокування/розблокування взяті мінуси для реле відмикання/замикання з сигналки, підключені через релюшки до блоку блокування плат відмикання, ту ж зайшов мінус з кінцевика під ручником. на випадок втрати живлення або порушення ланцюга живлення плат відмикання передбачив додаткові заходи для відчинення дверей від іншого джерела 12 вольт! про них історія замовчує))
красу на дверях поки не наводив, треба, щоб пройшов трохи час, щоб шпаклівка сіла остаточно, вийшло ось так
в результаті виходить наступний принцип роботи: - при постановці на охорону сенсори блокуються - при знятті сенсори розблокуються - в момент початку руху, при досягненні 10 км / год сенсори блокуються і розболюються або при повороті ключа в положення off, або з кнопки (окремо виведена на торпедо), або при піднятті ручника - двері відкриваються всередині з кнопок або ручкою, розташованої в нижній частині двері
ну і видос, що демонструє наочно принцип роботи цієї приблуди
ось якось так)))неПеремикайтеся, скоро підуть розповіді про переробку салону, в першу чергу про переробку торпедо, над якою я в даний час і працюю! Удачі всім!