Середня витрата палива для УАЗ, розрахунок середньої витрати палива
Середня витрата палива один із важливих параметрів будь-якого автомобіля. За своєю величиною він не може бути постійним і переважно залежить від стилю водіння власника. Наприклад, якщо він воліє високі швидкості руху, інтенсивні прискорення та гальмування, то й підвищена витрата палива на автомобілі буде гарантована.
Однак це нормальне явище, кожен вільний експлуатувати свій власний автомобіль так, як він хоче. Інша справа, якщо середня витрата палива стає підвищеною через несправності автомобіля, його двигуна або якихось систем. Банальні причини, що впливають на витрату, на кшталт низького тиску в шинах, підклинювання гальмівних колодок тощо, у розрахунок не беремо спочатку, тому що будь-якому водію їх симптоми видно відразу ж.
Перед визначенням величини нормальної середньої експлуатаційної витрати палива для свого автомобіля треба знайти початкову точку відліку, на яку надалі і орієнтуватися. Такою точкою відліку може стати витрата палива, зазначена в посібнику з експлуатації автомобіля.
Паспортна витрата палива на Уаз Патріот та Уаз Хантер з двигунами ЗМЗ-409.
У посібнику з експлуатації автозавод вказує витрати палива який служить визначення загального технічного стану автомобіля і з зрозумілих причин неспроможна бути постійної експлуатаційної нормою. Наприклад, за даними з посібника з експлуатації від 2013 року, для Уаз Патріот із двигуном ЗМЗ-40905 Євро-4 витрата палива при русі з постійною швидкістю 90 км/год становить 11.5 л/100 км, а зі швидкістю 120 км/год. 15.5 літрів на 100 км.
За даними аналогічного керівництва, від того ж 2013 року, Уаз Хантер з таким же двигуном ЗМЗ-40905 Євро-4 більш ненажерливий.Витрата палива при русі з постійною швидкістю 90 км/год, у нього становить 13.2 л/100 км. Дані витрати для швидкості в 120 км/год, для Уаз Хантер в цьому посібнику відсутні, що втім логічно і цілком зрозуміло, враховуючи, що максимальна швидкість у нього всього 130 км/год.
Розрахунок середньої експлуатаційної витрати палива для Уаз Патріот та Уаз Хантер.
Відповідно до цих цифр, зазначених у посібнику з експлуатації на свій автомобіль, і слід відштовхуватися при розрахунку середньої витрати палива. При цьому треба не забути взяти до уваги, що для нового УАЗ із загальним пробігом менше 10 000 кілометрів до цієї цифри можна сміливо накидати ще як мінімум 10%.
Для визначення середньої витрати палива знадобиться відразу проїхати заміською трасою близько 30-50 кілометрів зі швидкостями близькими до вказаних у посібнику. Проводити подібні виміри у великому місті має сенс хіба що вночі, коли завантаженість доріг мінімальна, бо вдень результати можуть бути не коректними через щільний рух або пробки.
Витрачену кількість палива треба буде поділити на пройдені кілометри і помножити на 100, це буде приблизна середня витрата палива. Зручний спосіб вимірів кожен визначає собі сам. Чи буде це спочатку повна або часткова заправка бака, а потім злив з нього палива з підрахунком кількості, що залишилася, або це буде часткова дозаправка з підрахунком, попередньо повністю залитого бака, не має значення. Головне якомога точніше підрахувати кількість витраченого палива.
Через особливості конструкції системи живлення паливом на УАЗ, щоб уникнути перекачування можливих залишків палива з лівого бака в правий, і більш точно визначити середню експлуатаційну витрату, бажанопопередньо повністю злити паливо з лівого бака і всі виміри проводити тільки на основному правому паливному баку.
Середня витрата палива у межах нормальних значень.
Якщо проведений підрахунок середньої витрати близький до даних у посібнику з експлуатації чи перевищує їх лише на 20-25%, то автомобіль цілком справний. Таке велике відсоткове перевищення може залежати від багатьох факторів, які відразу врахувати або передбачити неможливо. Наприклад, якість бензину, стан свічок запалювання тощо.
Середня витрата палива явно завищена.
Якщо ж середня витрата палива в результаті вимірів виявилася завищеною, то треба шукати можливі причини цього неприємного явища, звернувшись на станцію техобслуговування або, за наявності такої можливості, самостійно виконавши деякі нескладні дії з діагностики та пошуку проблем, вони розглянуті в окремому матеріалі.