Схема запобіжників Пріора розташування та опис

Розташування запобіжників Лади Пріора складається із трьох блоків. Нова модель машини на додаток забезпечена кондиціонером, тому з'єднань запобіжників Пріора Люкс буде чотири. Пробки виготовляють із матеріалів, які легко плавляться. Вони призначаються для роз'єднання електричних рядів між компонентами, що мають малу потужність. Їх конструкція складається з легкоплавких елементів, які є платівками, які проводять струм.

При виготовленні використовують один метал, метал декількох або певну кількість металевих шарів. Деталі укладають в основу, що є з'єднання, куди кріпиться плавка складова з контактами, підключеними до електричного ланцюжка. Запобіжники поміщають у спеціальний скляний корпус.

Розташування монтажних блоків на Пріорі

На автомобілі знаходиться не один монтажний блок, а кілька. Легкоплавкий запобіжник є найпростішою частиною, яку можна замінити в електросхемі Лада Пріора. Якщо відмовляє будь-яка електрична схема, спочатку потрібно подивитися, чи не перегоріла ця деталь. Для економії проведення та забезпечення менших негативних наслідків при пожежах, запобіжники розміщують у різних місцях та мають у своєму розпорядженні їх системи.

Центральний монтажний блок Пріора розташований у моторній частині автомобіля, під капотом, біля акумуляторної батареї. Він є об'єднанням з п'яти найважливіших запобіжників пристрою, що мають номінал 30-50 А. Їх маркування за номерами проводять з лівої на правий бік блокового корпусу. Основний блок запобіжників, що знаходиться під капотом, містить захищені ряди, що поєднують у собі схему пробок.

Вони складають ланцюгиЕСУД, які відповідають за безперебійне електроживлення контролерів автомобіля, обмотку основного реле та його силовий ланцюг. Потім іде замок запалювання, який живить усі споживчі ланцюги. До останніх відбувається підведення постійного позитивного заряду батареї акумуляторів. Він залежить від розташування ключа у замку запалювання. До споживчих кіл мають відношення такі складові:

Ось тут захований блок

лампа, що висвітлює салон автомобіля;
прикурювач;
гальмівний та звуковий сигнали;
електропакет, який функціонує завдяки роботі контролерів дистанційного керування електронної та захисної систем машини.

Потім розташовується силовий ланцюг, який забезпечує з'єднання акумуляторної батареї з генератором. Далі можна побачити низку включень кермового електричного підсилювача.

Розташування додаткового блоку запобіжників Лада Пріора - в салоні, біля місця водія. У ньому відсутні роз'єми та друковані плати, що є основною відмінністю. Тут проводка прямо підводиться до гнізда запобіжника. Цей монтажний блок забезпечений підключенням до головної збірки проводів, яка йде від приладової панелі біля сидіння водія.

Інструкція автомобіля завжди містить роз'яснення про знаходження допоміжного блоку під бардачком за накладкою. Третій монтажний блок є з'єднанням запобіжників і реле, що знаходяться з лівого боку від панелі приладів. Він містить, крім запобіжників, реле встановлення кліматичного контролю.

Реле, яке відповідає за впорскування пального та діяльність системи запалення машини, знаходиться під кришкою салонного опалювального приладу з боку пасажирського сидіння. Крім цих двох компонентівтретій блок вміщує чотири запобіжники, які відповідають за електричний бензонасос, запалення, забезпечення контролерів та захист для блоків електрозапалювання.

Схема запобіжників та реле, їх заміна

На зображенні 1 показана схема розташування запобіжників та реле в монтажному блоці. Прилади електричного обладнання автомобіля, яким потрібне велике значення струму, включаються через реле. Вони захищають від підгоряння контакти рубильників. Схема запобіжників та реле:

1 і 2 - пінцети;
К1 - реле спрацьовування електричного вентилятора радіатора системи охолодження двигуна;
К2 - реле обігріву заднього скла;
К3 - реле підключення стартера;
К4 - допоміжне реле запалювання;
К5 - місцезнаходження резервного реле;
К6 - реле підключення миття та очищення переднього скла;
К7 - реле спрацьовування фар далекого світіння;
К8 - реле звукових сигналів;
К9 - реле, що спрацьовують при включенні сигналу тривоги;
К10, К11, К12 - рознімання для встановлення додаткових деталей;
F1-F32 - ланцюги, які захищають штирьові легкоплавкі пробки.

Для того, щоб здійснити заміну реле та штирьових запобіжників, у монтажному блоці розраховано використання спеціалізованих пінцетів із пластику 1 та 2.

Повертаємо під прямим кутом усі три замки на кришці блоку запобіжників та реле. Знімаємо кришку, подолавши опір фіксуючих елементів.
Чіпляємо пінцетом пробку та виймаємо її з місця кріплення.
Встановлюємо у вільний простір новий запобіжник. Його номінал має співпадати зі знятим. Кожен номінал пробки має власний колір. На його поверхню нанесено числове вимірювання сили струму,яку він розрахований.
Встановлюємо реле тієї ж марки, що й попереднє. Невеликі за обсягом деталі пристрою бажано витягти за допомогою пінцета для пробок. Всі інші деталі необхідно діставати вручну, оскільки структура пінцета розрахована на розташування ребер з боків реле Лада Пріора.

Як зняти блок запобіжників? Необхідна хрестова викрутка.

Від'єднуємо проводку від мінусової клеми акумуляторної батареї і знімаємо кришку.
Вивертаємо гвинт, що зміцнює панель запобіжників до дошки приладів.
Забираємо його із зчеплення з фіксуючими елементами та знімаємо.
Знімаємо з блоку всі реле та пробки. Віджимаємо фіксатори клем проводки.
Виймаємо клеми з проводкою з пристрою та знімаємо сам блок. Бажано позначити електропроводи, щоб здійснити їхнє встановлення в інше з'єднання на старі позиції.

Встановлюємо новий блок у тому порядку, в якому знімали старий.