Що робити, якщо чути стукіт при повороті керма

  • Що робити, якщо чути стукіт при повороті керма?
  • Несправності в кермовому управлінні
  • Наконечники рульових тяг
  • Рульова рейка
  • Кардан кермової стійки
  • Проблеми з гідропідсилювачем керма (ГУР)
  • Рівень рідини, несправний насос, повітря в системі, ослаблений ремінь
  • Несправності приводу
  • ШРУС (граната)
  • Підшипник маточини переднього колеса
  • Проблеми передньої підвіски
  • Опорний підшипник передньої стійки
  • Нижні кульові опори
  • Пружина стійки, що лопнула.
  • Потік амортизатор

чути
Багато автомобілістів стикалися з проблемою, коли при повороті керма чути стукіт. Якщо ви крутите кермом і є стукіт, слід не затягувати з ремонтом і усуненням проблеми. Таке може статися з будь-яким автомобілем, як з новим, так і зі старим. Багато хто відразу поспішає звернутися на СТО, але якщо розібратися в питанні, причину стукоту можна усунути і самому. Це допоможе заощадити і наступного разу не переживати з цього приводу.

Найпоширенішими причинами стукоту можуть бути: проблеми, пов'язані з кермовим механізмом, приводом та підвіскою, проблеми іншого плану.

Якщо при повороті керма чути стукіт, не варто сподіватися, що він пройде сам по собі. Обов'язково усуньте причину стуку, оскільки це впливає на роботу всього автомобіля.

Несправності в кермовому управлінні

стукіт
Несправності кермового управління - це одна з найсерйозніших несправностей автомобіля. Самекермове керування забезпечує контроль над транспортним засобом у момент руху, і його несправність може призвести до небажаних наслідків.

Наконечники рульових тяг

Насамперед, якщо ви почули стукіт при поворотікерма на місці або під час їзди, потрібно звернути увагу на кермові наконечники. Ушкодження часто виникають через пісок, який потрапляє в наконечник через пошкоджений пильовик, і тоді виникає люфт. Він і стає причиною стукоту. Для перевірки справності наконечників потрібно розхитати монтуванням кермової тяги. Якщо ви помітите сильний люфт і стукіт, значить проблема саме в наконечниках кермової тяги. Замінити зношені наконечники можна самостійно, але для цього вам знадобиться спеціальний знімач. Кути розвалу-сходження краще встановити вже на СТО.

Рульова рейка

робити
Ще однією причиною стукоту в підвісці при повороті керма може стати зношування направляючих втулок рульової рейки. Проблеми створює зазор, що виник між шестернею та рейкою, який при обертанні керма створює стукіт. Усунути несправність можна шляхом розбору механізму та заміни зношених деталей.

Кардан кермової стійки

Пошкодження кардана також може призвести до звуків, що стукають. Якщо причина саме у ньому, виправити ситуацію допоможе його заміна.

Проблеми з гідропідсилювачем керма (ГУР)

Причиною стукоту можуть стати проблеми з гідропідсилювачем керма. Його несправність часто трапляється при виявленні причин стукоту.

Рівень рідини, несправний насос, повітря в системі, ослаблений ремінь

Найчастіше несправності можуть бути спричинені порушеною герметичністю системи, ослабленням чи обриванням ременя, несправністю насоса. Щоб уникнути таких проблем, потрібно стежити за рівнем рідини, користуватися мастильними матеріалами і стежити за ременем.

Несправності приводу

Вчасно не виявлені проблеми приводу можуть спричинити дорогий ремонт автомобіля. Тому варто стежити за станом усіх деталей приводу, щоб уникнути їхнесподіваної поломки.

ШРУС (граната)

стукіт
Стуки і скрегіт при повороті керма часто вказує на те, що шарнір рівних кутових швидкостей зносився. Це може виникнути через попадання бруду або пилу. Якщо захисний пильовик пошкоджено, замініть його на новий.

Підшипник маточини переднього колеса

Вихід з ладу підшипника маточини переднього колеса може призвести до того, що автомобіль втратить керування. Якщо помітні сліди зношування, слід негайно його замінити.

Проблеми передньої підвіски

Опорний підшипник передньої стійки

Якщо проблеми виникли підшипником стійки амортизатора, варто замінити його на новий. Але для цього вам потрібно буде повністю зняти стійку.

Нижні кульові опори

стукіт
Кульові опори відповідають за кріплення важелів до маточини і виконують такі функції: забезпечують рухи автомобіля, маневри та повороти. Нижні кульові опори, що прийшли в несправність, слід замінити на нові.

Пружина стійки, що лопнула.

Зверніть увагу на пружину стійки амортизатора. Стук в колесі при повороті керма може виникати через те, що вона лопнула.

Потік амортизатор

Амортизатор, що протік, може призвести до інших несправностей автомобіля. Його протікання відбувається не так помітно, як у системи охолодження. Тому варто уважно оглянути усі амортизатори. Якщо ви помітили, що вологий амортизатор, його слід замінити.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.