Що робити якщо в електронному квитку помилка
Ви потрапили на найправильніший сайт!
Найдешевші квитки тільки у нас!
Пошук дешевих авіаквитків:
1. Підписка на розпродажі авіаквитків
Авіакомпанії щомісяця роблять знижки на свої авіаквитки. Розміри знижок можуть сягати 50%. Будьте першими серед тих хто дізнається про початок розпродажу авіаквитків. Почніть економити на авіаквитки!
Заощаджуйте до 50%. Підпишіться на розпродажі авіаквитків
Ви успішно підписалися на розпродажі авіаквитків!
Але щоб ми могли вам надсилати листи зі знижками, вам потрібно активувати вашу поштову скриньку.
Будь ласка зачекайте!
Що робити якщо в електронному квитку помилка
Що робити, якщо у вашому електронному авіаквитку помилка?
Формально вся зазначена у квитку інформація має бути коректною, тобто. актуальною та не містити помилок. Тому найпростіший шлях, що дозволяє уникнути можливих неприємних наслідків, полягає в подвійному натисканні на вкладці «внести зміни в квиток», але в більшості випадків дана операція платна. А чи так вона потрібна? Адже всі навколо говорять про «правила 3-х друкарських помилок». Так таке правило існує,щоправда, побачити документальне підтвердження цієї норми неможливо, оскільки зазвичай негласне. Чи буде воно застосовано на практиці, залежить від авіакомпанії, а також від того, яка саме допущена помилка. Порядок виправлення тих чи інших помилок у квитках кожен перевізник встановлює самостійно.
З іншого боку, якщо «правило 3-х друкарських помилок» документально не підтверджено, що тоді робити китайцям чиї прізвища з ієрогліфів можна написати на латиниці як мінімум у десяти варіантах? Але ж літають якось.
У будь-якому випадку, виявивши неточність, необхідно звернутися до операторів електронної авіакаси, в якій купувався квиток, або безпосередньо до авіакомпанії для врегулювання цього питання. Якщо виявлені помилки незначні, то рішення може бути прийняте на користь клієнта без додаткової оплати, але можливо доведеться сплатити штраф, розмір якого залежить від перевізника.
Можливі наслідки допущених помилок в авіаквитку
Якщо помилку допущено в імені або прізвища, більшість авіаперевізників скористаються цим правилом «трьох помилок», але у тому разі, якщо звучання імені змінюється. Проблемою може стати помилка в перших, великих, літерах. Все це, зрозуміло, застосовується головним чином до міжнародних рейсів, де дані пасажира вказуються у транскрипції. Три помилки у квитку, призначеному для перельоту всередині країни, коли ім'я написане рідною мовою (українською), навряд чи видадуться авіаперевізнику несуттєвими. Слід враховувати, що програмне забезпечення авіакомпаній нерідко обмежує поле прізвище дванадцятьма символами, що не є помилкою і не потребує виправлення. Окремо слід згадати, що не всі перевізники вказують у квитках паспортні дані, що ускладнюєідентифікацію пасажира у разі помилок.
Помилки, допущені в паспортних даних або даті народження, зазвичай цілком можна виправити, але ставитися до цього слід серйозно. Номер і серія паспорта – це та інформація, на підставі якої відбувається ідентифікація особи, тому про заміну документа або помилки, що відбулася, обов'язково слід повідомити авіакомпанію для внесення змін до бази даних.
Що ж до статусних позначень, всі вони вказуються лише зручності обращения. Тому якщо замість «містера» в цьому полі виявиться «міс», то нічого страшного. Юридичної сили ці записи немає.
Повернення електронного авіаквитка
У разі друкарської помилки в даті та часі вильоту, а також за наявності інших суттєвих помилок, чекає повернення квитка та покупка іншого. Проводиться дана операція виходячи з внутрішніх правил перевізника. Механізм обміну та штрафні санкції залежать від класу бронювання та тарифу. Як правило, будуть потрібні додаткові витрати, а деякі тарифи зовсім не передбачають повернення. Причому найдешевші квитки відрізняються найжорсткішими вимогами. Приступати до врегулювання проблеми, що склалася, слід заздалегідь.
При цьому слід розуміти, що суворість авіаперевізників, яка передбачає обмін квитка, продиктована зовсім не користю. Просто процедура реєстрації провадиться співробітниками аеропорту, а не персоналом авіакомпанії. У зв'язку з чим виникає можливість не потрапити на борт, навіть у тому випадку, якщо отримані усні запевнення про незначність помилки.