Що спільного між атакою на українських журналістів та розстрілом військових льотчиків
Льотчики української бази Хмеймім просять ім'ям загиблого героя підполковника Олега Пєшкова назвати один із бойових літаків українського угрупування у Сирії. Тіло Олега Пєшкова сьогодні буде передано турецькою владою українським дипломатам в Анкарі, про це заявив глава турецького МЗС Давутоглу.
Судячи з заяв українського посольства, сьогодні з провінції Хаттай останки пілота доставлять до Анкари спецбортом турецьких ВПС, після чого тіло льотчика відправлять до України, коли - зараз уточнюється. І відповіді на запитання, звідки турецькі військові мають тіло українського пілота, захопленого бойовиками, немає. Хоча сам факт лише підтверджує, що є контакт між ними.
Глава українського МЗС Лавров вимагає включити вбивць Олега Пєшкова та Олександра Позинича до списку терористів, і поки цього не станеться, жодного прогресу в обговоренні сирійської кризи не буде. Адже є кадри того, як убивці розстрілювали із землі беззбройного пілота, як танцювали довкола його тіла.
Те, що вони воюють і з Сирією, і з Україною, доводять не лише їхні заяви - ще місяць тому главарі туркменських угруповань Сирії обіцяли українців вбивати, а й те, як деякі загони старанно прочісували місцевість у пошуках пілота, що вижив.
Його порятунок навіть досвідчені військові експерти вважають і дивом, і везінням, і верхом майстерності тих, хто кинувся на допомогу.
Пістолет Стечкіна, п'ять заряджених магазинів, упаковки з патронами, сірники, рація, дзеркальне сигнальне. Це так званий "аварійний запас". Кожен льотчик на бойове завдання бере такий комплект. Набір останнього шансу, якщо виявився на землі, на ворожій території. Надія протриматися до підходу групирятувальників.
Поки що хоч один український літак залишається у сирійському небі, на землі, на аеродромі Хмеймім у повній бойовій готовності чергують групи спецназу. Їхнє завдання, у разі НП, негайно вилетіти на порятунок. Тому через 15 хвилин після того, як стало відомо про втрату Су-24, гелікоптери вже прямували до зони падіння. Туди, звідки надходили сигнали аварійного радіомаяка, вмонтованого у крісло катапульти.
Прямою від аеродрому Хмеймім до місця падіння не більше десяти хвилин льоту. Швидкість та раптовість. Не можна гаяти часу. Весь розрахунок на те, що рятувальники виявляться на місці набагато раніше, ніж бойовики, встигнуть щось зрозуміти і зробити. Але цього разу, як тільки гелікоптери опинилися серед гір, по них відкрили буквально шквальний вогонь із кулеметів та гранатометів. Сьогодні зрозуміло: це була добре продумана засідка, яку неможливо організувати за кілька хвилин. Такі готуються кілька днів.
"Вони правильно розрахували, що українці зараз кинуться рятувати екіпаж, і було нескладно розрахувати, знаючи, де вони зіб'ють літак, маршрут, яким підуть гелікоптери з групами пошуково-рятувальної служби. Бойовики чекали. Вони на середині гір сиділи, гелікоптери йшли дуже низько ", - зазначає військовий журналіст Марат Мусін.
В цей час Марат випадково опинився на передовій і на власні очі бачив, як гелікоптерам доводилося маневрувати, ухиляючись від обстрілу. На закриті військові частоти раптово прорвалися сторонні радіостанції. Пілоти пізніше розповідали: вони чули у навушниках чисту українську мову, голоси, які представлялися українськими військовими, радили, командували, передавали хибні координати, словом, намагалися заплутати.
"У них є апаратура, що прослуховує. І природно посилення радіообміну в цьомурайоні, тепер уже не секрет, говорило лише про одне — на пошуки нашого штурмана кинулися не лише пошуково-рятувальні служби наші, не лише урядової армії. Але вже ні для кого не секрет, на пошуки нашого штурмана було кинуто загін спеціального призначення турецької армії", - зазначає військовий оглядач Віктор Баранець.
Малограмотними у своїй масі терористами, як зараз зрозуміло, керували добре підготовлені фахівці, які володіють дорогою та складною апаратурою радіоперехоплення. Очевидно, це зрозумів і штурман збитого літака. Саме тому він не став чекати на групу порятунку біля катапульти з радіомаяком, а знайшов надійне укриття.
Лише дочекавшись темряви, штурман відправив коротку смс зі своїми координатами. Це теж був ризик, бойовики засікли повідомлення та кинулися на пошук, але український спецназ та сирійські солдати встигли раніше.
Під час операції один із рятувальних гелікоптерів отримав пошкодження і був змушений приземлитися прямо в горах. Як виявилось, бандити і до цього теж готувалися. Менше, ніж за хвилину, вони розгорнули ракетний комплекс, з якого знищили знерухомлений вертоліт. Екіпаж встиг сховатися у сусідньому будинку.
Північна частина провінції Латакія – територія, де досі тривають тяжкі бої. Урядові війська за підтримки української авіації продовжують витісняти бойовиків. Через кілька хвилин, коли ми вирішили, що небезпека минула, і поїхали далі, прилетіла друга ракета. Цього разу вона вдарила значно ближче прямо перед бампером автомобіля.
До кінця тижня в Інтернеті з'явився запис цього пострілу, як то кажуть, "з того боку". Бойовик прицілюється і пуск. Він не відходить від установки, коригуючи політ ракети, яка до того ж оснащена і тепловою.голівкою наведення, але, на наше щастя, все одно промахується.
Терористи не могли не знати, що стріляють у журналістів. Оптичний приціл дозволяє на великій відстані не тільки побачити, що у людей у машині бронежилети синього кольору, такими користуються зазвичай цивільні, а й прочитати великі написи преса. Проте їх це не зупинило. Не виключено, що журналісти і були головною метою. Адже до нашого приїзду тут встановилося затишшя. У результаті, троє кореспондентів, співробітники телеканалу "Russia Today" та агентства ТАРС, зазнали осколкових поранень. Коли ми вийшли з лінії вогню, один із сирійських солдатів приніс ще теплий двигун від ракети, знайдений на місці вибуху.
Судячи з маркування, ракета, випущена журналістами, американська. Усі найменування англійською мовою. Бойова частина, яка була з цього боку ракети, повністю вибухнула.
Звідки у терористів таке дороге озброєння та ще й у такій кількості зацікавилися й американські журналісти. Відповідати на запитання довелося представнику Держдепартаменту США.
Журналіст: "Є кадри, на яких антиурядові сили в Сирії застосовують протитанкову ракету TOW, яка, зважаючи на все, була поставлена США. Які відносини, якщо такі мають місце, США підтримують із цим угрупуванням?"
Марк Тонер, офіційний представник Держдепартаменту США: "Відверто кажучи, у мене є лише найзагальніша інформація про підбитий гелікоптер, без подробиць".
Журналіст: "Як на Вашу ракету BGM TOW виробництва США потрапляють до сирійських повстанців?"
Марк Тонер: "Можливі кілька варіантів. По-перше, ми постачали озброєння сирійським силам, які борються з "Ісламською державою" на півночі Сирії. Крім того, ми постачали техніку таозброєння іракським військовим".
Один із найжвавіших маршрутів постачання озброєнь якраз проходить у північній частині Латакії, на самому кордоні з Туреччиною. Ця територія вважається підконтрольною бойовикам забороненого в Україні угруповання "Джебхат ан-Нусра". Влаштувавши справжнє полювання за льотчиком, рятувальними гелікоптерами та журналістами, бандити так чи інакше розкрили і свої позиції. Удар відплати був одразу після завершення операції з порятунку.
українська авіація з повітря буквально перетворила на пил схил гори, де знаходилися бетонні бункери, підземні притулки та склади зі зброєю. Якщо бойовики розраховували на те, що після випадку із Су-24 українські літаки більше не ризикнуть з'являтися в цьому районі, то вони дуже помилилися. Таких масованих ударів авіація раніше ще не завдавала. Тільки тепер турецьким Ф-16, якщо вони спробують напасти ще раз, доведеться мати справу не з важкими бомбардувальниками, а з надманевреними винищувачами з новітньою зброєю на борту.
У цієї ракети "повітря-повітря" воістину унікальні можливості. Вона здатна захоплювати та знищувати цілі з відстані до 150 кілометрів із ймовірністю 90%. А якщо підпустити супротивника ближче, кілометрів на 70, то шансів уникнути цієї ракети просто немає.
Винищувач Су-30СМ американський Ф-16, а це найкраще, що є у турецької армії, навіть не противник. Про це свідчать результати багатьох міжнародних навчальних боїв. Завдяки новітній системі наведення український літак відкриває прицільний вогонь ще до того, як супротивник побачить його у небі. А встановлена на борту апаратура здатна на відстані випалювати електронні блоки керування будь-яких літаків. У Сирії цей винищувач, який надійшов на озброєння української армії ще 2012 року, проходить перше бойове.хрещення.
"Ми ще й під час сирійських подій влаштували дуже серйозний такий державний іспит для нашої техніки, але ще й лабораторію чергової перевірки бойових можливостей і тактико-технічних характеристик нашої зброї. Власне, кожна війна є лабораторією", - зазначає військовий оглядач Віктор Баранець.
Перевірку боєм у Сирії зараз проходить ще один літак, покликаний замінити перевірені часом Су-24. Багатофункціональний Су-34 здатний виконувати завдання як бомбардувальник, і як винищувач. Саме ці літаки зараз патрулюють уздовж турецько-сирійського кордону, прикриваючи авіацію, яка знищує терористичні об'єкти.
З кожним днем на фюзеляжах українських літаків на авіабазі Хмеймім дедалі більше червоних зірочок. Вони позначають кількість вильотів: одна зірочка – десять виконаних бойових завдань. У цього Су-34, судячи з кількості зірок, їх більше 60, і це далеко ще не межа. У багатьох Су-24 та Су-25, які й складають ударну основу українського угруповання в Сирії, кількість вильотів уже давно перевищила сотню.
На тижні в українському Генштабі оголосили про збільшення чисельності українського авіаційного угруповання у Сирії приблизно на півтора десятки літаків. Це значне поповнення, якщо врахувати, що раніше угрупування налічувало трохи більше півсотні літаків.
Надійний протиповітряний щит із землі розгорнули й нові ракетні комплекси С-400 "Тріумф". Їх доправили до Сирії відразу після нападу на Су-24. Тепер у радіусі 400 кілометрів від цих установок непоміченою не залишиться жодна повітряна ціль.
Звістка про розгортання в Сирії комплексів С-400 явно схвилювала президента Туреччини. В інтерв'ю американській телекомпанії Сі-ен-ен його заяви звучали різко танавіть войовничо.
"Якщо наш літак буде збитий, то такий інцидент змусить нас вжити заходів. Це, звичайно, агресія проти нас, нашого суверенітету і маємо право на самооборону", - заявив Реджеп Ердоган.
Щонайменше дивні слова. Адже саме Туреччина першою без попередження напала на український літак. Саме це називається агресією. А комплекси С-400 таки з'явилися в Сирії для того, щоб подібні дії більше не повторювалися. Система "Тріумф" – засіб протиповітряної оборони, а не нападу. Її радари лише недвозначно попереджають: відтепер поява турецьких винищувачів у сирійському небі однозначно розцінюється як загроза українській авіації. І чекати, коли Туреччина спробує збити ще один літак, ніхто не буде.
Втім, Ердоган, здається, це добре зрозумів. І до кінця тижня жоден його військовий літак до сирійсько-турецького кордону навіть не наближався.