Що таке турбояма на дизелі та бензиновому двигуні
Турбояма (або турбо-лаг) - відчуття при керуванні автомобілем, на що впливає низька ефективність двигуна при малих оборотах турбіни. Ефект турбоями проявляється на автомобілях як із бензиновими, так або дизельними двигунами, які оснащені турбіною. У цій статті ми розповімо що таке турбояма, як вона відбувається і як позбутися її.
🔎 Що таке турбояма?
❗ Якщо говорити коротко, то турбояма – це провал при наборі обертів двигуна через інерцію турбіни. "Газу дав", а машина не одразу прискорюється, а поки що турбіна не вийде на робочий тиск. Через ефект турбоями відбувається стрибок у розгоні автомобіля. А тепер докладніше, чому це відбувається.
Під час подачі більшої кількості палива збільшується потужність дизельного двигуна. Але якщо збільшити лише подачу палива, то з'явиться ефект його неповного згоряння, що позначиться навпаки падіння потужності мотора. У разі для повного згоряння палива бракує кисню. Саме для цього і був створений турбокомпресор, за допомогою якого до збільшеної порції палива додається додаткова кількість атмосферного повітря.
Класична турбіна являє собою дві крильчатки, закріплені на загальному валу, але що знаходяться в окремих камерах, герметично відокремлені один від одного. Одну з крильчаток змушують обертатися вихлопні гази двигуна, що надходять на неї. Так як друга крильчатка з нею жорстко пов'язана, вона також починає обертатися і захоплювати свіже повітря, подаючи його в циліндри двигуна.
🔎 Як відбувається ефект турбоями?
Турбіна з допомогою великої кількості випускних газів може розкручуватися понад 150 000 об/хв, тобто.чим більше вихлопних газів подається на крильчатку турбіни, тим вищі її оберти, а значить, вона нагнітатиме більше свіжого повітря.
Для того щоб обмежити набір обертів турбіни встановлюється байпасний клапан, що скидає частину тиску газів, що відпрацювали, рятуючи тим самим двигун від «рознесення». Однак тут є істотний недолік. Як і в будь-якому автомобілі, водій очікує прискорення за будь-якого натискання на педаль газу.
Відбувається буквально таке. Автомобіль рухається з невеликою швидкістю і його двигун працює також з невеликими обертами колінчастого валу. У дорозі виникає необхідність обгону автомобіля, що йде попереду, і водій різко натискає на педаль газу, але нічого не відбувається. Це, власне, і є «турбояма», викликана затримкою турбіни. Тобто. тобто «турбояма» - затримка потужності та збільшення оборотів двигуна під час різкого натискання педалі газу.
Після натискання на педаль акселератора, циліндри подається паливо, яке має згоріти і тільки після цього відпрацьовані гази надходять до крильчатки турбіни. Починається нарощування її оборотів, турбіна починає подавати в циліндри двигуна більше повітря і відбувається очікуване прискорення, що дозволяє виконати обгін.
🔎 Як позбавиться турбоями?
Щоб позбавитися турбоями потрібно провести діагностику і налаштування двигуна і зробити так званий чіп-тюнінг. У процесі нього фахівці змінюють налаштування в електронному блоці керування, задаючи очікувані параметри, спираючись на спеціальні таблиці. Це дуже відповідальний процес, що потребує великої точності.
Другим, більш ефективним способом позбавлення турбоями для дизельних двигунів є установка пауербокс Smart Diesel, який підключається до паливного датчика ізмінює режим роботи двигуна залежно від сигналів, що надходять від туди. Застосування цього пристрою також знижує витрату палива і дозволяє зробити власнику авто більш ювелірне налаштування під конкретний режим роботи.
❗ Проблему з турбоямою інженери вирішили шляхом застосування турбіни зі змінною геометрією або застосування другої, але механічної турбіни або другого компресора для акумулювання повітря на випадок різкого прискорення автомобіля.