Східний обхід Аксая зроблять комфортним, але платним
Будівництво східного обходу Аксая розпочнеться у четвертому кварталі 2014 року та завершиться наприкінці 2017 року. Реалізація проекту, за попередніми підрахунками, коштуватиме 60 млрд рублів, заявив на нараді в уряді Ростовської області голова правління держкомпанії «Автодор» Сергій Кельбах.
— Проект технічно складний: маємо побудувати два заплавні мости та один позакласний міст через Дон. Крім того, з огляду на те, що будівництво нової ділянки дороги доведеться вести в зоні підтоплення, близько 20% дороги проходитимуть на естакадах та мостах, — повідомив Сергій Кельбах.
Голова правління держкомпанії "Автодор" Сергій Кельбах
На нараді у губернатора Василя Голубєва уточнювали деталі. Зокрема, обговорювали, яким буде розворот транспортної розв'язки на 1038-му кілометрі для забезпечення доступу до селища Червоний Колос під час руху Краснодаром — Москва, затвердили дорожнє примикання до хутора Леніна та з'їзду до селища Койсугське. Обговорили та затвердили можливість забезпечення доступу з проектованої дороги до станиці Старочеркаської.
Але за комфорт і швидкість доведеться платити.
— Ця ділянка дороги використовуватиметься на платній основі, що, власне, вже стає поширеною практикою діяльності держкомпанії «Автодор». Так, вже близько 517 кілометрів траси М4 «Дон» експлуатується на платній основі, і ми щороку отримуємо приріст трафіку на цих ділянках, – зазначив Сергій Кельбах.
Глава «Автодора» повідомив, що оплата вестиметься з розрахунку 1 рубль за 1 кілометр шляху, з урахуванням інфляційних моментів.
Говорячи про стару ділянку траси М4 «Дон» через Аксайський міст, Кельбах запевнив, що вона експлуатуватиметься також «Автодором» і якість траси не погіршиться.
У свою чергу Василь Голубєв заявив, що нова дорога дасть додатковий комфорт у пересуванні для місцевих жителів і стане додатковим імпульсом для економічного зростання прилеглих до траси територій.
— Я не відкидаю появи в цій зоні нових логістичних центрів, — зазначив губернатор.
Проект будівництва східного обходу Аксая буде реалізовано за принципами приватно-державного партнерства. Як інвестори зможуть виступити банки, як українські, так і закордонні.