Шипована гума або навіщо потрібні шипи (відео) - Самостійний ремонт авто - СТО АВТО
У багатьох регіонах України зима триває більше 5 місяців, тому перед настанням перших морозних і сніжних днів більшість автовласників поспішають змінити літні шини на зимові. Чим вони відрізняються одна від одної? Літні шини виготовляються із твердої гуми. У мороз вона стає ще жорсткішою, зчеплення з дорогою погіршується, а гальмівний шлях збільшується. Для виготовлення зимових шин використовується м'яка гума, яка за мінусової температури «дубеє» до стану, необхідного для нормального зчеплення з дорогою. Але не тільки якістю гуми відрізняються літні та зимові шини. Більшість шин для зимової їзди оснащені шипами протиковзання. То чому ж автовласники воліють для зими саме шиповану гуму?
Нешипована зимова гума
Треба сказати, що для їзди в холодні місяці виробляють і зимові шини без шпильок. Це так звані фрикційні шини, або липучка. Вони виготовляються з м'якої гуми з спеціальним протектором, що має безліч борозенок. Їх використовують узимку близько 30% автовласників. Втім, у містах, де дороги швидко очищаються від снігу та льоду, «липучки» використовують трохи більше автовласників. Інші все-таки воліють шиповані шини.
Вважається, що шиповані шини незамінні на заледенілих, засніжених дорогах і чудово проявляються за містом, на дорогах з невисокою інтенсивністю руху. Використання шипованої гуми перешкоджає появі гладкого льоду на дорогах. Антиблокувальна система гальмування ефективніша у дуеті з шипами. Проте, разом із очевидними перевагами у шипованої гуми є й недоліки.
При швидкій їзді асфальтованим покриттям шипована гума швидко зношується. Шипиза такої манери їзди вилітають зі своїх гнізд. До того ж, вони руйнують дорожнє покриття: колії, стерта розмітка, поява асфальтного пилу – це результат руйнівної роботи шипів. При їзді асфальтом шипи пошкоджують і саму шину, вихоплюючи шматки протектора. Пошкоджені шини до експлуатації заборонені. Щоправда, багато «умільців» намагаються самостійно відновити шипи в старі отвори, але «вторинка» залишає гуму ще швидше, тому «дошипування» вважається марним заходом.
Використання гуми з шипами незмінно веде до підвищення витрат палива, оскільки збільшується маса коліс. А через те, що шипи постійно вилітають, шиповані колеса вимагають проведення регулярного балансування. Термін експлуатації шипованої гуми вбирається у 4 сезонів.
Щойно придбана гума шипована неодмінно обкатується на швидкості, що не перевищує 70 км/год на півкілометрову відстань без маневрів і ривків. Треба зауважити, що до шуму, що шипується гумою, і шуму доведеться звикнути і власнику машини.
Після закінчення сезону прямо на шинах рекомендується робити позначки про напрямок руху: міняти його не бажано. Гуму промивають, видаляють із неї сіль та інші забруднення. Для продовження терміну служби колеса зберігаються у підвішеному стані.
Виходить, що в регіонах з м'якою зимою і трасами, які регулярно очищаються, краще нешипована гума? Вона хороша для використання в умовах відсутності снігу та криги. Шини без шипів непогано зарекомендували себе в регіонах із вологим кліматом, на шорсткому льодовому покритті.
Безпека
Якщо говорити про безпеку, то на асфальті ефективність гальмування шипованої гуми нижче фрикційної приблизно на 10%: через шипи площа контакту шини та асфальтузменшується, відповідно, збільшується гальмівний шлях. При температурі, близькій до нульової, гума шипована демонструє найкраще зчеплення з дорогою.
Враховуючи, на які навантаження шини піддаються, необхідно щосезонно контролювати ступінь їх зносу. Швидше зношуються зимові шини через м'якість гуми, що використовується для їх виробництва. Шина підлягає заміні, якщо зношування протектора становить для вантажних автомобілів більше 1 мм, у легкових – понад 1,6 мм. Зробити виміри можна в шиномонтажі, там порадять поміняти шини, якщо покришки пошкоджені. Найнебезпечнішими вважаються «грижі», порізи, наскрізні пробоїни, розшарування каркасу, розрив корду.
Вибір зимової гуми
Відповідаючи на запитання, які шини придбати для холодів, слід розглядати і власний стиль водіння, клімат, якість роботи комунальних служб. Важливо й те, що в деяких країнах через значне руйнування дорожнього покриття застосування шипованих шин взагалі заборонено, а, наприклад, бельгійці шиповану гуму не забороняють, але обмежують швидкість руху машин із шипованими колесами.
Безумовно, шипи протиковзання незамінні у місцевостях із нестійкою погодою, коли відлига часто і різко змінюється морозом. Вони потрібні і навесні, і восени, при щоденних температурних перепадах. Але з надійних помічників шпильки, за певних умов, можуть стати ворогами для самих коліс, машини, дороги та гаманця власника автомобіля.