ШРУС Рено Сандеро заміна приводу колеса, сальників приводу та заміна ШРУС

У завдання шарнірів рівних кутових швидкостей (зовнішніх і трипоїдів) Рено Сандеро входить передача колесам транспортного засобу моменту, що крутить, від коробки передач. І, якщо зі ШРУС виникли якісь проблеми, рішення потрібно шукати негайно – інакше він може вийти з ладу набагато раніше, ніж за встановлений термін. Іноді для цього проводиться заміна всього шарніра, в інших випадках достатньо змінити його пильовик, привід або сальник.

Першими симптомами того, що вашому Renault Sandero знадобиться замінити привід ШРУС, є зміна поведінки автомобіля під час перемикання передач - його веде то вправо, то вліво. Для роботи вам не обійтися без комплекту інструментів, який включає:

набір головок та гайкових ключів;
плоску викрутку;
монтажну лопатку для вибивання шарніру;
молоток та знімач для тієї ж мети;
новий привід.

Роботу по заміні починають з демонтажу захисту картера мотора та видалення мастильної рідини з КПП Рено Sandero (не всієї, а приблизно 1,5-2 літрів). Далі потрібно зняти ковпаки переднього колеса (ліворуч або праворуч, залежно від того, куди веде машину), відкручувати ступичну гайку і кріпильні болти.

При знятті кріплення машина обов'язково має стояти на землі.

Тепер потрібно підняти гальмо стоянки Рено Сандеро і поставити черевики під задніми колесами, а передню частину машини поставити на надійну опору. Наступний крок – від'єднання колодки провідного джгута від датчика (для комплектації Sandero з ABS) та лівої рульової тяги від поворотного кулака. Далі послаблюється гайка кріплення стійки амортизатора і знімається кульова опора. Стійку потрібно трохи змістити, щоб вона не заважала витягу з маточини хвостовиказовнішнього шарніру.

Все, що тепер залишилося для того, щоб витягти привід:

Відвернути і витягнути 3 болти тримача чохла внутрішнього шарніра;
Вийняти його з пазів;
Демонтувати привід.

Складання проводиться у зворотному порядку. Під час робіт рекомендується змастити шліци хвостовика шестірні мастилом, її слід додати і всередину зовнішнього або внутрішнього шарніра, на якому також можна провести заміну і пильовика. А КПП Sandero в процесі збирання обов'язково дозаправити маслом замість злитого раніше.

Змінюємо манжети

Причиною, через яку потрібно замінити сальник у трипоїда або у зовнішнього шарніра, можуть стати виявлення витікання з КПП Рено Сандеро олії. Бризки мастильного матеріалу навколо ШРУС вимагають обов'язкової зміни ущільнювальної манжети, інакше масла виходитиме ще більше, коробка працюватиме гірше, а під машиною почнуть з'являтися краплі рідини.

Як інструмент вибирається той же комплект, що і при заміні приводу шарніра Sandero. Хоча останній елемент, звісно, буде іншим – відповідним сальником.

Сальники ШРУС ділять на лівий та правий. І при заміні обов'язково встановлювати кожен на своє місце. Зробити це нескладно, оскільки лівий (розташований з боку водія) сальник має коричневий колір, правий (з боку пасажира) – чорний. Основні етапи робіт такі:

За допомогою домкрата піднімається та знімається переднє колесо з потрібного боку;
Відкручується маточина;
Виймається сам шарнір (не краще тягнути за гальмівний диск, а вставити під деталь монтування і видавити ШРУС).

Іноді шарнір не піддається видавлюванню. І тут його доводиться вибивати молотком. Перед цим варто встановитипід деталлю ємність, в яку почне стікати олію.

Тепер потрібно видавити із КПП старий сальник, замінивши його на новий. Перед встановленням манжети її змащують герметиком, а місце її закріплення повністю протирають. За допомогою молотка деталь ставиться на місце. Залишилося тільки втиснути назад ШРУС (надягнувши на нього новий пильовик, якщо той теж весь у краплях олії) і зібрати все в протилежній послідовності. Встановлюючи пильовик, його потрібно надіти на ШРУС (зовнішній або внутрішній) і стягнути хомутами.

Не забувайте доливати в коробку передач нову олію. Для цього відкручується її пробка, яка є одночасно рівнем для перевірки рідини в КПП Рено Sandero. Олію ллють до початку витікання з отвору.

Зміна шарніру

Повна заміна ШРУС (трипоїду або зовнішнього) Рено Сандеро, а не окремих його елементів, проводиться тільки в тих випадках, коли під час повороту в районі одного з коліс явно чується хрускіт. Принцип дії при цьому такий самий, як і при заміні і приводу шарніра, і його сальників, і пильовиків. Тим більше, що при описі етапів їх витягування розглядалося і видалення ШРУС. Однак при повній зміні шарніру додаються деякі нюанси:

Для роботи буде потрібний повний комплект для Sandero, у складі якого повинні бути і мастильні матеріали, і стопорні кільця, і хомути, і пильовики. Всі ці елементи та матеріали змінюватимуться, тому не варто боятися їх пошкодити при витягуванні старого шарніра;
перед надяганням пильовика в шарнір обов'язково додається мастило.

Зручністю заміни ШРУС на Рено Sandero, його пильовиків, сальників або приводів є відсутність необхідності робити після цієї операції розвал-сходження. Винятком є лише ситуація, коли було встановленошарнір іншого розміру – інакше може спостерігатися відхід машини убік під час їзди.