Штихмас для контролю напрямних ліфта
Штихмас виконаний у вигляді трубчастого корпусу та телескопічно встановленої в ньому пружної лінійки. На кінцях корпусу та лінійки виконані опори у формі напівколіс з ребордами, між ребордами яких виконано проточування. На лінійці нанесено шкалу. Горизонтальне положення контролюється пристроєм у вигляді двох рухомих стрижнів, які забезпечені затискачами та монтовані перпендикулярно до поздовжньої осі системи «корпус - вимірювальна лінійка» в площині; проходить між ребордами опорних профілів. На обох кінцях кожного стрижня закріплені пластини так, що довжина одного кінця пластини дорівнює відстані від осі стрижня до вершини проточки, а довжина іншого кінця - відстань від осі стрижня до поверхні упору в головку направляючої кабіни ліфта. Ширина пластин відповідає відстані між ребордами опорних профілів.
Технічний результат пропозиції - зниження трудомісткості робіт при контролі положення напрямних ліфтів та підвищення точності вимірювань. 3 п.ф., 3 іл.
Корисна модель відноситься до інструментів для вимірювання внутрішніх розмірів і може бути використана при ремонті та експлуатації ліфтів.
Для безпечної експлуатації ліфтів необхідна установка в шахті направляючих кабіни та противаги ліфта, які визначають положення кабіни та противаги у шахті шляхом обмеження переміщення їх у горизонтальному напрямку та дозволяють їм вільно переміщатися у вертикальному напрямку. Напрямні служать також опорою для утримання кабіни та противаги у випадках посадки їх на уловлювачі. На ліфтах сучасних конструкцій направляючі кабіни та противаги виготовляються з металу достатньої жорсткості таврового або кутового профілю.
При технічному огляді та регулюванні напрямних в умовах експлуатації не рідше 1 разу на місяцьнеобхідно оглянути, вивірити по штихмасу та відрегулювати їх прямолінійність у поздовжньому та поперечному напрямках. Відстань по штихмасу між поверхнями кабіни та противаги має бути витримана з точністю до 2 мм по всій їх довжині (В.М.Федосєєв, Г.К.Гончаров. Безпечна експлуатація ліфтів: Довідковий посібник, - М.: Будвидав, 1987, с. 139-141).
У практиці організація ТОВ «Ліфт Сервіс» використовує штихмас, який складається з двох покажчиків з стрілками, що повертаються на осі, і дерев'яної дошки, до якої тимчасово (на період монтажу) кріплять покажчики на відстані, зазначеній в настановному кресленні ліфта (ТОВ «Ліфт Сервіс» lift /ru>stati/zazhimyi-4.html).
Відомий також штихмас для контролю паралельності колісних пар двовісних візків вантажних вагонів, що містить трубчастий корпус, вимірювальну лінійку, пружину та опори (Україна, патент 2241955, МПК 7 G01B 3/00, G01B 5/25).
До складу цього пристрою входять корпус, вимірювальна лінійка, пружні змінні подовжувачі з опорними елементами.
Цей пристрій застосовується виключно для встановлення напрямних ліфта під час проведення монтажних робіт у шахті.
Недоліком цього пристрою є скрутне застосування його в процесі повсякденної експлуатації через його відносну складність, незручність роботи в обмежених умовах шахти ліфта, стоячи на даху кабіни, а також відсутність покажчиків горизонтального рівня, що, у свою чергу, знижує трудомісткість виконання робіт та точність вимірювання відстаней між напрямними ліфтами.
Завданням корисної моделі є створення штихмаса для контролю положення напрямних ліфта, що забезпечує зручність, простоту та підвищену точність вимірювання відстані між поверхнями головок направляючих кабіни.та противаги.
Поставлене завдання вирішується тим, що в штихмасі, що містить корпус, вимірювальну лінійку, пружину та опори, опори корпусу та лінійки виконані у вигляді профілів у формі напівколес з ребордами, відстань між якими перевищує ширину напрямної поверхні напрямної кабіни ліфта, та проточкою для охоплення напрямної напрямної противаги, при цьому в площині, що проходить між ребордами опорних профілів по осі симетрії, виконано пристрій для установки його в горизонтальне положення у вигляді двох стрижнів, забезпечених затискачами і перпендикулярно монтованих поздовжньої осі корпусу з вимірювальною лінійкою причому один зі стрижнів монтований на корпусі інший - на вимірювальній лінійці, а на обох кінцях кожного стрижня закріплені пластини так, що довжина одного кінця кожної пластини дорівнює відстані від осі стрижня до вершини проточки, а довжина іншого кінця - відстані від осі стрижня до поверхні опори в напрямну поверхню направляючої кабіни ліфта, ширина пластин відповідає відстані між ребордами опорних профілів.
Відмітними ознаками пропозиції є:
- конструкція опор корпусу та лінійки, які виконані у вигляді профілів у формі напівколіс з ребордами, відстань між якими перевищує ширину напрямної поверхні напрямної кабіни ліфта;
- виконання між ребордами опор проточки для охоплення напрямної поверхні напрямної противаги;
- конструктивне виконання пристрою для встановлення штихмаса горизонтальне положення.
Сукупність відмітних ознак забезпечує рішення поставленої задачі в процесі експлуатації ліфта як при контролі положення направляючих кабіни, так і при контролі направляючих противаги.
Сутністькорисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг.1 показаний загальний вигляд штихмаса, на фіг.2 - вид А на фіг.1, на фіг.3 - переріз ББ на фіг.1.
Штихмас виконаний у вигляді трубчастого корпусу 1 і телескопічно встановленої в ньому підпружиненої лінійки 2. На кінцях корпусу 1 і лінійки 2 виконані опори 3 і 4, що мають форму напівколіс з ребордами 5. Відстань між ребордами виконується 5 26-28 мм, т.к. цей розмір охоплює весь діапазон профілів направляючих кабіни ліфта (В.Н.Федосєєв, Г.К.Гончаров. Безпечна експлуатація ліфтів: Довідковий посібник, - М.: Будвидав, 1987, с.139, таблиця 28). Крім цього, для контролю розмірів між напрямними противаги між ребордами 5 виконана проточка 6, ширина якої виконується рівною 8-10 мм, оскільки напрямні противаги, як правило, виготовляються з прокату кутового профілю. Під дією пружини стиснення 7 корпус 1 і лінійка 2 мають можливість відносного переміщення на шляху, визначеному розмірами паза 8, виконаним у корпусі, та обмежувачем 9, встановленим на лінійці. На лінійці 2 нанесено шкалу 10.
Для установки штихмаса горизонтальне положення на напрямних ліфта на опорах 3 і 4 корпусу 1 і лінійки 2 він забезпечений пристроєм для установки його в горизонтальне положення, виконаним у вигляді двох рухомих стрижнів 11 і 12. Стрижні забезпечені затискачами 13 і монтовані перпендикулярно поздовжній корпус 1 - вимірювальна лінійка 2» в площині, що проходить між ребордами опорних профілів 5 3 і 4 по осі симетрії. На обох кінцях кожного стрижня 11 і 12 закріплені пластини 14 так, що довжина одного кінця 15 пластини дорівнює відстані від осі стрижня до вершини проточки 6, а довжина іншого кінця 16 - відстані від осі стрижня до поверхні 17 упору головку направляючої 18 кабіни.Ширина пластин 14 відповідає відстані між ребордами опорних 5 профілів 3 і 4.
Вихідне положення штихмаса перед виробництвом вимірювань: стрижні 11 і 12 пристрою для встановлення його в горизонтальне положення повернені на 90° щодо положення опорних профілів 3 і 4, при цьому один зі стрижнів піднятий у верхнє положення, а інший опущений в нижнє положення; обидва стрижня зафіксовані затискачами 13. Електромеханік, що виробляє технічне обслуговування ліфта, стоячи на даху кабіни, встановлює під кутом до горизонту опори 3 і 4 штихмаса на направляючі 18 кабіни, щоб реборди 5 охоплювали їх, розтримує затискач 3 натискаючи на верхній (піднятий) кінець штихмаса орієнтує його горизонтально, розгортає стрижні 11 і 12 так, щоб кінці 15 або 16 охоплювалися ребордами опор 5 і 4 і упиралися в головки контрольованих напрямних. На фіг.1 зліва показано положення штихмаса при контролі положення напрямних 18 кабіни ліфта, а на фіг.1 праворуч - положення штихмаса при контролі положення направляючих 19 противаги. При вказаних положеннях штихмас встановлений горизонтально. На шкалі 10 знімається показ результату вимірювання. Відлік розміру ведеться від кромки торця 20 корпусу 1. Далі, електромеханік, послідовно переміщаючись на кабіні по стовбуру шахти ліфта, аналогічно знімає показання по всій довжині напрямних, аналізує результати вимірювань і, при необхідності, проводить регулювання положення направляючих кабіни ліфта або противаги.
На підприємстві розроблено, виготовлено та випробувано з позитивними результатами дослідний зразок штихмасу для контролю напрямних вантажних, пасажирських та вантажопасажирських ліфтів типу П1-ЖВ, ПП-404А, ПГП-366В, ПП-0601Щ та ін. Вага дослідного зразка штихмасу не перевищує 1кгс.
Створений пристрій дозволяє знизити трудомісткість робіт з контролю положення напрямних ліфтів та підвищити точність вимірів.
Пропозиція рекомендована до впровадження.
Штихмас для контролю напрямних ліфта, що містить корпус, вимірювальну лінійку, пружину та опори, що відрізняється тим, що опори корпусу та лінійки виконані у вигляді профілів у формі напівколес з ребордами, відстань між якими перевищує ширину напрямної поверхні напрямної кабіни ліфта, та проточкою для охоплення поверхні направляючої противаги, при цьому в площині, що проходить між ребордами опорних профілів по осі симетрії, виконано пристрій для установки його в горизонтальне положення у вигляді двох стрижнів, забезпечених затискачами і перпендикулярно монтованих поздовжньої осі корпусу з вимірювальною лінійкою, причому один зі стрижнів монтований на корпус а інший - на вимірювальній лінійці, а на обох кінцях кожного стрижня закріплені пластини так, що довжина одного кінця кожної пластини дорівнює відстані від осі стрижня до вершини проточки, а довжина іншого кінця - відстані від осі стрижня до поверхні опори в направляючу поверхню направляючої кабіни ліфта, причому ширина пластин відповідає відстані між ребордами опорних профілів.