Шумоізоляція філософія, підготовка та закупівля
Зазвичай я чекаю літа, щоб зайнятися шумоізоляцією машини. Літо 2013 р. не стало винятком.
Шумку я робив на двох попередніх машинах, тому вже мав деякий досвід, на підставі якого зробив висновки.
-По-перше тупо клеїти все поспіль я не буду. Тільки в ті місця, які докучають шумом.
-По-друге використовувати матеріал туди, куди його рекомендує використовувати виробник("Вібропласт" на вібронавантажені деталі, "Сплен" на дах, "Акцент" у двері, "БіПласт" на стелю).
-По-третє використовуватиму перевірені матеріали фірми "STP".
Загалом шумка Елантри 5 хороша. Мотор чутний тільки на оборотах вище за середній і своїм гулом не дратує. Але є й необхідні для проклеювання місця:
1.Колісні арки- від них і йде основний шум: від коліс, від дороги, від калюж і від каміння.
2.Двері. Вони зазвичай практично порожні, що погано музики.

3.Дах. Передає шум вітру, барабанить у дощ і пропускає жар влітку та холод узимку.

Клеїти віброю стать не бачу — підлога і так обклеєна заводською віброізоляцією.

Вид штатної шумоізоляції теж досить значний. Тим більше, клеїти під сидіннями теж не бачу сенсу.