Шумоізоляція пріори - Підлога та Моторний щит
зворотне складання машини остаточно закінчено
цього разу я хочу розповісти про заключну частину шумоізоляції моєї машини))
ось що мені знадобилося:
1) Вібро-пласт STP Gold - 12 листів 2) БіМаст Super - 2 листа 2) Сплен 8мм - 8 листів
Шумоізоляція підлоги та торпеди
Ну по-перше, щоб виконати шумоізоляцію треба розібрати весь салон:
1) Насамперед знімаємо передні та задні сидіння. труднощів не виникло) 2) Розбираємо центральний тунель - там теж все досить просто
Найголовніше, коли знаєте все, краще болтики окремих елементів складати в окремі мішечки — наприклад: окремо для сидіння, окремо для тунелю. для того щоб простіше було збирати назад)
3) Далі відкручуємо всі бічні пластмасові елементи корпусу. теж нічого складного)
4) Розбираємо торпеду! ця частина найскладніша! якщо ви робите це вперше, то краще уважно прочитати інструкції, як розуміється вона. і якось помічайте всі дроти, звідки який витягли. щоб потім простіше було збирати назад :-)
I. Ось і все, машина розібрана :-)
Знімаємо ковролін та заводські оббивки під ним.
Виходить абсолютно голий салон машини.
Далі промиваємо все від бруду, щоб було чистенько, і знежирюємо.
Підлога клеїти не дуже складно, тому що там великими шматками клеється і сплен, і вібро-пласт перед тим, як клеїти. будівельним феном розігріваємо смолу на вібро-пласті, і розгладжуємо її, коли приклеїли на поверхню Другим шаром ми прокелюємо Спленом. намагайтеся поклеїти більше поверхні машини. На підлогу мені знадобилося: 1) Вібро-пласт STP Gold 10х250 =2500 2) Сплен 8мм - 6 листів 6 х 270 = 1620