Шумоізоляція Skoda Octavia A5, Галерея Шумоізоляція автомобілів, Шумоізоляція

Шумоізоляція автомобілів, Академіка Туполєва 19,063-141-53-01/066-789-66-56

Шумоізоляція Skoda Octavia A5

Шумоізоляція автомобіля Skoda Octavia A5. Елементи, які були оброблені: капот, підлога, багажник, передні арки, двері, дах

Повна шумоізоляція проводилася з використанням матеріалів: Бімаст Стандарт, Бімаст Бомб, Вібропласт Голд, Сплен 3004, Бітопласт 5 Голд, Бітопласт 10 Голд, Мелсі (Маделін).

обробка дверей Skoda Octavia A5 проводилася в 3 шари (оскільки доступ до внутрішньої частини дверей був утруднений: Віброізоляція+тепло\шумоізоляція, карта дверей-шумоізоляція).

Обезшумка стелі Skoda Octavia A5 проводилася в 2 шари: віброізоляція Вібропласт Голд + шумоізоляція Бітопласт 10 голд.

Обробка капота проводилася матеріалами Вібропласт Голд і Сплен 3004. Було ухвалено рішення обробляти суцільною обробкою, а не технологічні отвори.

Підлога салону Skoda Octavia A5 оброблялася з використанням бітумно мастичних матеріалів, які збільшують жорсткість і безпосередньо призначені для обробки підлоги - Бімаст Стандарт, на задніх арках були застосовані максимально ефективний матеріал у продукції СТП -Бімаст Бомб, стінки в нішах багажника (крила багажника) були оброблені Вібропласт Голд. Поверх віброізоляції використовувалась шумоізоляція Сплен 3004.

Пластикові елементи були оброблені антискрипом Мелсі та прокладки матеріалом Бітопласт 5 Голд.

Шумоізоляція Skoda Octavia A5- Повна Шумоізоляція за програмою "База" + додатковий антискрип + обробка передніх арок.

octavia
octavia
skoda
octavia
шумоізоляція
octavia
octavia
шумоізоляція
галерея
шумоізоляція
галерея
галерея
галерея
шумоізоляція
шумоізоляція
skoda
шумоізоляція
octavia
шумоізоляція
skoda
шумоізоляція
шумоізоляція
шумоізоляція
skoda
skoda
шумоізоляція
skoda
галерея
шумоізоляція
octavia
skoda
skoda
octavia
галерея
octavia
галерея
галерея
галерея
галерея
skoda
галерея

Шумоізоляція дверей – навіть без обробки внутрішньої частини дало відмінний результат – акустична система заграла з більшою глибиною, з'явилося приємне відчуття при зачиненні дверей. Правда при складанні авто(тестуванні працездатності елементів що розбиралися)-було виявлено, що задня акустика не працювала. Після наради з власником було ухвалено рішення замінити задню акустику.

Шумо-віброізоляція підлоги та багажника-база. Результат позитивний був досягнутий гарною комбінацією матеріалів. Єдиний момент який може виникнути - скрип ущільнювачів, на жаль, це є технологічною особливістю автомобіля - до цього треба буде бути готовими.