Шумоізоляція своїми руками
Далі ви зможете дізнатися докладний опис та подивитися знімки, як робити своїми руками шумоізоляцію автомобільного салону. Навіть іномаркам необхідна шумка, не згадуючи вже про вітчизняний автопром таких марок як Нива, Волга, Ваз, Лада. У автомобільної шумоізоляції безліч переваг, одним з головних є зниження шумів від конструкції та шумів, що йдуть від дороги (кам'ян, шум гуми), а також суттєве покращення звучання автоакустики та порятунок від деренчання обшивки.
Виконання шумоізоляції дверей та салону легкового авто своїми руками коштуватиме приблизно 200$.
Інструменти та матеріал, що застосовуються: 1. БіМаст Бомб 2. Вібропласт М1 та М2 3. Шумоізоляція Бітопласт А 10 К (1.0*2.0м)3. 4. Шумоізоляція Стизол А 4 КС/Бар'єр 4 КС 5. Прикочувальний валик 6. Знежирювач
7. Маркер 8. Гіпрочний ніж 9. Будівельний фен 10. Ножиці 11. Рулетка 12. І майже 2 дні часу (виконуючи роботи один)
Розкажемо, як виконується своїми руками шумоізоляція автомобіля. Як правило, насамперед здійснюється шумоізоляція автомобільних дверей. Для виконання такої шумоізоляції спочатку знімається обшивка автомобільних дверей. Не будемо докладно описувати цей процес, тому що у всіх автомобілів це роблять по-різному. В основному обшивка фіксується до дверей за допомогою шурупів, що знаходяться в ручці.
Після того, як всі шурупи будуть відкручені, відстібаються клопи. Виконується це за допомогою шліць викрутки. Якщо місце знаходження клопів невідоме, то для збереження фарби дверей та уникнення її пошкодження слід обернути викрутку ізолентою.
Після відстібка клопів піднімається вгору обшивка для відстібування верхньої частини обшивки.
Після відстібування обшивки відстібається тросручки, а також дроти, які йдуть до склопідйомника.
Таким чином, можна вважати виконаним перший етап шумоізоляції. Тепер двері повністю підготовлені для покриття матеріалом, що шумопоглинає. Відривається поліетиленова плівка, яка приклеєна до звірів заводом-виробником.
Дверні поверхні, на які планується нанесення шумоізоляції, знежирюються за допомогою знежирювача. Як правило, в автомобілях вже є заводська шумоізоляція дверей, нова наноситься поверх заводської.
Потім нарізається вібропласт М1 і проклеюється зовнішня дверна частина з внутрішньої сторони. Немає необхідності виконувати проклеювання всієї поверхні. Головне - охоплювати більшу частину поверхонь. Обов'язково потрібно щільно прикочувати матеріал до дверних поверхонь, інакше він не зможе правильно працювати і при нагріванні дверей може відвалюватися. Прикочується він тильною стороною викрутки або за допомогою спеціального валика.
Після завершення робіт з внутрішнім шаром приступає до закладення заводських монтажних отворів. Це потрібно для того, щоб можна було отримати з дверей акустичну колонку замкнутого об'єму, щоб, крім шумоізоляції, можна було покращити звук динаміків. Для цього використовується шумоізоляція БіМаст Бомб. За допомогою маркера та паперу виконуються лекала, якими вирізують БіМаст Бомб. Його вирізають на 2 см більше отвору для надійного приклеювання до дверей (можливе повне проклеювання всіх дверей, проте це обтяжить двері). БіМаст Бомб приклеюється за допомогою будівельного фена. При нагріванні він щільно розгладжується по поверхнях (дуже щільний матеріал, що знаходить при нагріванні еластичність).
Аналогічно виконується дверна шумоізоляція авто. За наявності бажання відразу можна прокидати акустичнідроти, що ми й робили. Потім на всіх ділянках, де обшивка прилягає до дверей, проклеюється Шумоізоляція Бітопласт А 10 К (1.0*2.0м). Для цього тонкими смужками нарізається Шумоізоляція Бітопласт А 10 К (1.0*2.0м) шириною 2-3 сантиметри. Смужки приклеюються до ділянок зіткнення (ділянки, де клопи, та по краю обшивки). Деякі виконують проклеювання усієї дверної поверхні.
Починаємо шумоізолювати салон. Для цього він розбирається повністю вщент. Це досить трудомісткий процес, для правильного виконання якого будуть потрібні нижче зображені пристрої. Без них важко розібратися.
Далі слідує серія знімків з розбирання салону.
Після видалення обшивки салону наноситься перший шумоізоляційний шар "Вібропласт М2". Їм проклеюється вся поверхня (крила, арки, підлога).
Після того, як буде нанесений перший шар, що відповідає за поглинання вібрації, для шумопоглинання наноситься другий "Стизол А 4 КС/Бар'єр 4 КС (1.0 * 1.25м)". Він має липку основу і їм необхідно повністю проклеювати всі поверхні.
Після роботи зі «Стизол А КС/Бар'єр КС (1.0*1.25 м)» монтується внутрішня обшивка машини. Здебільшого вона, як і дверна обшивка, фіксується на клопи.
Шумоізоляцію до цього виконували на німецьких машинах і клопи здебільшого ламалися, набували нових. У обшивці використовується багато різних клопів, чим ускладнюється складання. На багатьох ділянках обшивка щільно прилягає до кузова, через що неможливе прокладання шумоізоляції. У процесі розбирання японця не зламали жодного клопа і вони мали один типоразмер. У ході збирання салону не з'являлося складнощів, деталі вставали на місця без будь-якої обробки за допомогою напилка.
1. Не варто налягати на горілку та пивом;
2. Для видалення із салонівсидінь - попроси допомоги у близького;
3. Для прокладання проводів варто використовувати кондуктор (пружний дріт);
4. Після зняття обшивки, що фіксується болтами, болти повертаються на свої місця, щоб уникати плутанини або втрати;
5. При використанні клопів різного типу їх можна ліпити за допомогою скотчу до знятих елементів.
В даний час використовувати шумоізоляції із застосуванням пластинчастих матеріалів є не найкращим варіантом. Після подібної шумки можлива поява цвіркунів, автомобіль навантажуватиметься більше ніж на 50 кілограм, через що згодом двері почнуть провисати, а також відбувається збільшення витрати палива.
Можливе застосування сучасних матеріалів, що базуються на рідкій шумоізоляції. У таких випадках на матеріали доведеться витратити близько 12 тисяч рублів. Однак, при цьому вага машини не збільшиться на 50 кілограм, а додати лише 10 кг. Також матеріал відрізняється підвищеними антикорозійними властивостями і за рахунок способу розпилення дозволяє проникати майже в будь-які місця.
Звичайно, можна самостійно робити шумоізоляцію, проте чи вистачить у вас сил і терпіння? Чи зможете ви зібрати автомобіль так, щоб цвіркунів не було? А скільки це вимагатиме часу?
Інформація взята: http://auto-magnitola.ru
Дякуємо Вам за бажання додати відгук на автомагнітолу, акустику, сабвуфер, підсилювач!
Ваш відгук буде розглянуто та додано до сторінки з відповідним товаром протягом 1-2 робочих днів. Негативні відгуки розглядаються як і позитивні. Головне, щоб була написана правда! Будуть видалені відгуки з 10-ма граматичними помилками та містять ненормативнулексику.