Сигналізація ременя безпеки, відключаємо)
Кожен колгоспит як може, хтось вставляє в ремінь перехідники та іншу лабудень. Наше завдання: відключити індикацію та сигналізацію непристебнутого ременя безпеки, але зовні все має виглядати штатно. 1). Розбираємо замок ременя 2). Проводимо нехитрі маніпуляції та отримуємо постійно пристебнутий ремінь (так думатиме електронний мозок):
2 варіант відрізати язичок на самому замку і, знову ж таки, повзунок зрушити вниз:
З.И. у разі необхідності повернути все назад, завжди можна замість відрізаної деталі щось напаяти. З.Ы.Ы. Я наполягаю, що безпека в автомобілі повинна бути на 1-му місці і закликаю завжди використовувати ремені безпеки.
FakeHeader
Comments 26
Можна просто фішку під сидінням роз'єднати, ефект той самий буде і нічого не треба розбирати.
Мій спосіб універсальний і підходить для всіх місць у салоні, як спереду, так і ззаду. Не завжди відключення фішки зручний та безпечний варіант.
Чому ні? Не бачу небезпеки у знятті фішки, а якщо щось лякає то можна її та ізолентою облагоколгоспити.
А на пасажирському сидінні зазвичай ще датчик пасажира стоїть, який додатково контролює подушку. Відключати можна все що завгодно, по запарі не то відключити або знову ж таки волога потрапить у відкриту фішку. Я думаю простіше все ж таки розкрити замок, і заразом його почистити.
Так перш ніж відрізати провід треба все перевірити, сапер помиляється один раз)))) тим паче, замок ременя зовсім поруч, не помилишся і з п'яну) А так затія цікава, респект за тему!)
Так от не бачу сенсу подружжя перевіряти, простіше зробити за моїм способом і не парити собі мозок)) До того ж на різнихмашинах фішки можуть поєднувати з собою та інші ланцюги.
Можна просто фішку під сидінням роз'єднати, ефект той самий буде і нічого не треба розбирати.
Той же не той, я скинув фішку і в мене перестав працювати підігрів сидінь, зараз він за непотрібністю, але все ж таки розібратися варто що до чого!
А чому не зробити урвища ланцюга?
Так, собсна, обрив ланцюга і робиться))
Я мав на увазі під сидінням на дроті, нічого не розбираючи (на крайняк кусачками куснути)
Шматочками куснути, а потім ізолентою замотати? Щоб потім вода потрапила і коротнути? Ну, кожен вільний робити зі свого.
Пщщщщщ, там 1,5 Вольта, і якщо коротне, то буде просто їсти на ремінь! ЗІ це ж скільки треба вологи? З таким судженням треба в гумових чоботях в машину влазити! Для осмислення: у товариша, давненько вже, Нива в річку впала, благо мотор заглушиш встиг, тільки з движка і карба воду злили і акумулятор підзарядили, через два дні вже на ній з гумовим килимком на сидіння їздив!) і ніде не коротнуло, як не дивно.
Я не наполягаю))) Можете кусачками кусати, можна і фішку роз'єднати) Але мій спосіб універсальний для всіх сидінь у машині і нічим не ризикуєте і колгоспу ніякого не треба. ))
А мені і не треба, собсна)) все "встромляємо ремінець", щоб малому поганий не подавати)
Мені теж нінада)) Це я на прохання розписав))
Звіт, до речі, класний!) у мене постійно часу не вистачать на ці справи)) хто не знає і руками не чіпав, той нічого не зрозуміє))
Малозрозумілий колгосп… Для особливо стурбованих давно придумано просте рішення www.drive2.ru/l/6163786/
Якраз ці заглушки і є колгосп, це треба щоразу їх знайти, не випустити з руки, встромити, потім, коли треба вистромити, знову не впустити куди нитку підсидіння, покласти кудись. А для початку їх взагалі треба знайти де продаються, купити і т.д. На мене так простіше витратити 10 хвилин з викруткою та ножем у руках, не виходячи з машини, і забути про проблему назавжди.)) Не бачу жодного аргументу за ці заглушки.
Не бачу жодного аргументу курочити заводську систему. ))) При швидкості нижче 20 км\год вона мовчить, а вище - це вже небезпечна швидкість і потрібно пристібатися. Їздити швидше за 20 км\год по двору заборонено ППД і небезпечно.
Не бачу сенсу холівари розводити)) Нехай кожен визначає сам для себе як перекручуватись над машиною, я лише запропонував варіант)) Якщо по нормальному, то пристібатися треба як тільки сів у машину, бо ч(*)удаків вистачає і в стоячу машину запросто може хтось прилетіти.