Система охолодження двигуна ЗМЗ 405 Газель характеристика, схема, будова, ремонт

Будь-який сучасний двигун має систему охолодження. Вона призначена для того, щоб силовий агрегат не перегрівався у процесі роботи. Ця система повинна тримати температуру двигуна в певних болях, оскільки перегрів веде до руйнування основних елементів, а також до капітального ремонту.

Характеристика системи охолодження

На Газелі встановлювалися двигуни Заволзького моторного заводу з маркуванням ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 та ЗМЗ 406. Пристрій, схема та принцип роботи у всіх трьох систем охолодження схожий. Звичайно, існують деякі відмінності, але вони не такі великі.

Як і будь-яка інша система охолодження, двигун ЗМЗ 405 має, як позитивні сторони, так і негативні. Так, при поломці термостата силовий агрегат починає дуже сильно перегріватися, особливо в літній сезон, коли температура за бортом становить 30 градусів Цельсія.

Найнебезпечніше при цьому вихід з ладу вентилятора охолодження.

Схема системи охолодження

Схема охолодження двигуна 405 досить типова всім силових агрегатів виробництва ЗМЗ. Система охолодження двигуна Газель 405 виглядає так:

Склад системи охолодження Газелі

Будь-яка система охолодження двигуна складається з певних компонентів, кожен із яких виконує свою функцію. Так, щоб зрозуміти з чого складається вся структура системи та призначення вузлів, мало подивитися на схему. Розглянемо всі деталі, а також їх характеристики.

Радіатор є однією із незамінних частин системи охолодження. Саме в цьому елементі відбувається охолодження рідини, що охолоджує, яка циркулює по системі. На Газелі часто встановлюється алюмінієвий радіатор.конструкції, в якому три ряди йдуть трубки.

Він має вхідний і вихідний отвір, де до першого входить гаряча «охолоджувач», а з другого виходить охолола рідина. Охолодження відбувається рахунок зустрічного потоку вітру, який проходить крізь деталь.

Електровентилятор

На допомогу радіатору, якщо він не справляється, надходить вентилятор охолодження, який спрацьовує автоматично, коли температура рідини в системі сягає 105 градусів. При цьому вентилятор досить швидко і ефективно охолоджує стільники радіатора, а коли температура впала, він вимикається.

Увімкнення та вимкнення даного вузла проводиться за допомогою датчика температури охолоджуючої рідини та електронного блоку управління двигуном, який регулює всі процеси роботи двигуна.

Термостат – один із елементів, який знайомий майже всім автомобілістам. Елемент допомагає прогрівати двигун, а також охолоджувати його. Як відомо, у автомобільних двигунів існує два кола охолодження, кожен з яких виконує свою функцію. Так, якщо термостат закритий, рідина циркулює по малому колу без участі радіатора.

Зазвичай ця система необхідна для швидкого та ефективного прогріву силового агрегату. Коли термостат відкривається (при 65-70 градусах), ОЖ починає циркулювати через радіатор, що дозволяє їй не перегріватися.

Датчик температури

Датчик температури - єдина електрична частина системи охолодження двигуна, яка зчитуючи дані про температуру системи, відправляє в електронний блок управління двигуном. Згодом "мозки" на основі отриманих даних приймають рішення про включення вентилятора охолодження чи ні.

Варто зазначити, що несправність даного датчика, як правило, приносить багатопроблем власникам силового агрегату, оскільки на підставі даних температури регулюється не тільки включення електровентилятора, а й витрата палива, робота допоміжних систем.

Розширювальний бачок

Розширювальний бачок - пластикова ємність, яка розташовується вище за інші елементи системи охолодження і показує рівень «охолоджуйки» в моторі. Крім цього, у нього видавлюється зайва кількість рідини із системи.

Пробка розширювального бачка

Дуже важливим елементом охолодження є пробка розширювального бачка, оскільки саме через неї видавлюватиме гарячу або киплячу ОЖ у разі перегріву силового агрегату. Також є клапаном, який показує наявність проблем у системі охолодження.

Водяний насос

Один з найважливіших елементів двигуна - водяний насос або просто помпа. Цей вузол забезпечує циркуляцію ОЖ по всій системі. Чим швидше працює помпа, тим швидше відбувається охолодження двигуна.

Привід помпи проводиться за допомогою ременя генератора, що приводиться в дію від шківа колінчастого валу. На двигунах Газель 405 встановлений сучасний водяний насос, не розбірний, тому при виході з ладу елемент змінюється в зборі.

На 405 моторах встановлені патрубки, які з'єднують вузли системи між собою та забезпечують циркуляцію рідини. Рідні патрубки - гумові і при впливі перепаду температур часто розходяться, тому багато автолюбителів намагаються замінити їх - на силіконові, які не дешеві.

Радіатор печі

Використання радіатора печі – сезонне явище. Звичайно, якщо дивитися з боку охолодження двигуна, то обігрівач поглинає достатню кількість тепла, що виробляється. Але цей вузолвикористовується лише у зимовий період. При поломці термостата та електровентилятора грубку використовують як додатковий вузол охолодження, але в літню пору року це створює значний дискомфорт.

Ремонт основних вузлів

Ремонт деталей і всієї системи охолодження двигуна можна знайти в мануалах з ремонту ЗМЗ 405. Найчастішими поломками системи стають водяний насос і термостат. Заміна помпи проводиться досить просто:

Зливаємо рідину, що охолоджує.
Демонтується приводний ремінь.
Відкручуються болти кріплення водяного насоса.
Демонтується стара помпа та встановлюється новий насос. Важливо не забути встановити прокладку.
Встановлюємо ремінь на посадкове місце.
Заливаємо ОЖ у систему.

Заміна термостата проводиться за аналогією з помпою, тільки сам елемент розташований у корпусі, який складається із двох елементів. Щоб поміняти необхідно лише злити рідину і від'єднати патрубок. Потім знімаємо кришку та міняємо безпосередньо термостат.

Останнім часом частою несправністю стали радіатори, які пробиваються камінчиками на трасах, коли є досить велика швидкість. Зазвичай автомобілісти намагаються запаяти цей елемент, але не завжди виходить.

Система охолодження двигуна 405 Газель досить характерна і типова для силових агрегатів. До її складу входить радіатор, електровентилятор, водяний насос, термостат, датчик температури та інші елементи. Система охолодження проста в ремонті, оскільки має не складну конструкцію. Відновлення працездатності вузлів можна здійснити в домашніх умовах.