Система охолодження Лада Гранта (ВАЗ 2190)
Система охолодження двигуна - рідинна, закритого типу з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує, і розширювальним бачком.
| Найменування вузлів та деталей | Різьблення | Момент затяжки, Нм (кгс-м) |
| Болти кріплення насоса охолоджувальної рідини | М6 | 7,6-8,0 (0,8-0,8) |
| Гайки кріплення термостату | М6 | 16.0-22,6 (1,6-2,3) |
| Болти кріплення фланця труби системи охолодження до блоку циліндрів | М6 | 4,2-5,2 (0,4-0,5) |
Система охолодження: 1 - шланг відведення охолоджуючої рідини з радіатора обігрівача; 2 - шланг підведення охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача; 3 - шланг відведення рідини з радіатора двигуна; 4 – шланг розширювального бачка; 5 - розширювальний бачок; 6 - паровідвідний шланг радіатора двигуна; 7 – термостат; 8 - шланг підведеннярідини до радіатора двигуна; 9 – електровентилятор радіатора; 10 – радіатор двигуна; 11 – пробка зливного отвору радіатора; 12 - насос охолоджувальної рідини; 13 - підвідна труба насоса охолоджувальної рідини
В системі охолодження двигуна використовуються спеціальні рідини на основі суміші води з етилен-гліколем. У них знижена температура замерзання та висока температура кипіння. Крім того, завдяки комплексу присадок, що додають, охолодна рідина перешкоджає корозії стінок каналів, не спінюється, продовжує термін служби сальника насоса охолоджуючої рідини.
Циркуляцію рідини у системі забезпечує відцентровий насос, встановлений у блоці циліндрів. Привід насоса здійснюється зубчастим ременем приводу ГРМ.
Система охолодження і двох так званих кіл циркуляції. Мале коло не включає радіатор двигуна, і рідина омиває тільки блок циліндрів і головку блоку циліндрів, а також протікає через радіатор обігрівача. Радіатор обігрівача вбудований в систему охолодження двигуна і призначений для обігріву салону за рахунок циркуляції через нього гарячої рідини, що охолоджує. При русі по великому колу рідина, що охолоджує, проходить через радіатор двигуна, де охолоджується набігаючим потоком повітря. Керує напрямком потоку рідини у системі охолодження двигуна термостат.
При недостатньо інтенсивному повітряному потоці охолодження радіатора проводиться електровентилятором. Він встановлений за радіатором двигуна та включається за сигналом електронного блоку управління двигуном. У ланцюг живлення електродвигуна вентилятора вбудовано додатковий резистор.
Для компенсації теплового розширення рідини у системі охолодження встановлено розширювальний бачок. У пробці бачка розміщені впускний та випускнийзапобіжні клапани, що дозволяє підтримувати оптимальний тиск у системі при нагріванні рідини, а також компенсувати розрідження при її охолодженні.