Системи безпеки BMW
Якийсь час основною системою безпеки в автомобілі був водій. Далі відбулася поява підсилювачів керма, подушок безпеки… У наші дні є велика кількість систем безпеки. Яку систему варто вибирати? У цьому питанні нам допоможе розібратися Михайло Кривоспицький – володар українського Кубка з ралі.
«Подушки безпеки» AIRBAG (або SRS).
Таке пристосування є одноразовим, якщо відбулося одноразове її спрацьовування, потрібно проводити установку нової. Виробляти це потрібно на сервісних станціях.
Якщо не вдаватися до використання ременів безпеки, то подушка, що вистрілила, може понівечити водія.
Застосування антиблокувальної системи ABS.
Забезпечує захист від блокування коліс під час гальмування, що дозволяє зберегти керованість автомобілем.
За допомогою датчиків, які встановлюються на всіх колесах, під час блокування відбувається посилка сигналу до електронного блоку і колеса, що потрапив під блокування, що дає змогу отримати зчеплення з дорогою. Установка системи проводиться на заводі (не слід погоджуватися на встановлення на різних техсервісах). Система ABS стала настільки затребуваною стартовою функцією, як використання підсилювача керма.
Використання електронної програми стабілізації – ESP.
Даною програмою проводиться попередження занесення та стабілізація ходу автомобіля: при занесення, система, виходячи зі швидкості машини та кута повороту керма, забезпечує скидання обертів двигуна та «заправку» автомобіля в поворот.
Динамічна регулювання тяги – DTC
Корисна, коли під колесами автомобіля пухка поверхня (жвір, сніг). Якщо системою виявляється пробуксування одного чи більше коліс, відбуваєтьсяперерозподілу крутного моменту, що забезпечує відновлення зчеплення всіх шин та поверхні.
Допомога для спуску зі схилів – DAC
Забезпечує безпеку, та виключає втрату керування, під час крутих та слизьких спусків зі схилів не вдаючись до водійської допомоги.
Електронний контроль гальмівної системи.
У розмовній мові називають гальмами для гальм. Якщо потрібне екстрене гальмування, ЄВА забезпечує підвищення тиску у магістралі для гальмування, проводячи дії набагато швидше, ніж може зробити людина.
Кріплення дитячих крісел – ISOFIX.
Статистика показує, що велику частину життів дітей, які загинули в ДТП, можна було зберегти при використанні дитячих крісел, а також правильної їх встановлення.
Протипоказана установка дитячого крісла на переднє сидіння в тому випадку, якщо в автомобілі відсутня кнопка SRS (сила удару подушки безпеки може вбити дитину).
Захист водія від ударів у ділянку грудей відбувається за допомогою телескопічної кермової колонки. Коли відбувається аварія, відбувається зрушення та укорочування колонки на пару сантиметрів.
Як і раніше, вважається, що найбільший захист забезпечується ременями безпеки. У сучасних системах є авто-натяжники, які забезпечують підвищений захист.
Результати досліджень показують, що більшістю водіїв віком до 25 років ігнорується регулярне використання ременів безпеки. Адже ними знижується можливість смерті на 45-60% виходячи з виду машини і тяжкості ДТП.
Застосування підголівників має сенс лише за умови правильної їх установки. Перебувати вони повинні не більше ніж на 7 см від задньої голови і чітко по її центру. Якщо Вами проводиться змінаположення крісла слід змінювати положення підголовників.
Застосування сучасних моделей підголівників (так званих активних) під час ДТП забезпечує їхнє автоматичне присування до водійської або пасажирської голови.
Використання безпечної акумуляторної клеми.
Під час зіткнень відбувається відстрілювання плюсового кабелю від акумулятора і запобігає виникненню пожежі.