Скільки коштує безхмарне небо
Розгін хмар на свята досі викликає суперечки, а часом і негативну реакцію через чутки про шкідливість процесу
Москва. 8 травня. INTERFAX.RU - Крім грандіозного військового параду, українська влада цього року знову здивує іноземних гостей здатністю керувати погодою. Які б катаклізми не обіцяли синоптики, військові браво рапортують про готовність визволити сонце через хмари. Дванадцять спеціальних літаків ВПС України вже стоять на аеродромі Чкаловський, щоб за наказом командування розігнати дощові хмари над Москвою.
"Технологією з розгону хмар із застосуванням спецреагентів має тільки Україна. Для цього застосовуються спеціально обладнані транспортні літаки Іл-18, Ан-26 та Ан-12. У їх вантажних відсіках встановлені системи, призначені для розпилення рідкого азоту. У хвостовій частині деяких літаків встановлені також пристрої для відстрілу набоїв, що містять з'єднання срібла", - пояснив interax.ru начальник метеослужби Головного командування ВПС полковник Ігор Тихонов.
Регулюванням погоди у Москві військові займаються не перший десяток років. За цей час було випробувано багато різних способів впливу на атмосферу, поки що для кожного типу хмарності фахівці не підібрали найбільш оптимальні компоненти. Наприклад, для розсіювання низьких дощових хмар сьогодні застосовується так званий "сухий лід". Це гранули вуглекислоти довжиною 2 см та діаметром 1-1,5 см, які розсипаються з літаків. При попаданні на хмару вуглекислота кристалізує вологу, що міститься в ньому, хмара "охолоджується" і поступово розсмоктується. У більш високих шарах атмосфери військові зазвичай використовують рідкий азот, а для припинення формування високих купових хмар - порошки цементу, тальку або гіпсу, які при розсіюванніобтяжують потоки висхідного повітря та перешкоджають формуванню хмари. Також в арсеналі метео-загону ВПС є спеціальний спосіб боротьби з градом за допомогою йодистого срібла.
Проте вплив на хмари хімічними реагентами не проходить безвісти. Крижані кристали, що утворилися в них, і волога неминуче випадуть на землю: головне - щоб це сталося на значній відстані від того місця, де потрібно забезпечити хорошу погоду. За словами Тихонова, розганяти хмари над Москвою планується у радіусі 100 – 150 км від столиці. Це означає, що москвичі, які зібралися провести 9 травня на своїх присадибних ділянках, швидше за все через негоду будуть змушені сидіти в дачних будиночках.
У метеослужбі Головного командування ВПС наголошують, що технологія управління погодою - штука, справді, дуже складна. Крім правильно підібраних реагентів та особливо обладнаних літаків, у цій процедурі також беруть участь спеціально навчені пілоти. Льотчиків одягають у спецобмундирування, а весь політ вони проводять у кисневих масках. "При застосуванні рідкого азоту теоретично можлива розгерметизація літака, що знаходиться на висоті 7-8 тисяч метрів. Температура повітря там становить мінус 40-60 градусів Цельсія. Крім того, кисневі маски потрібні, щоб уникнути отруєння пілотів азотом", - пояснив interfax.ru Ігор Тихонов .