Складання ТГНЛ

Викладення алгоритму рішення на ЕОМ завдань оперативного управління перевезеннями на підставі обробки даних телеграм-натурних листів: структура повідомлення 02; складання повідомлення 497; 09; 555; Розрахунок контрольних знаків для кодів станції, номерів вагонів.

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Розміщено на http://www.allbest.ru/

СИБІРСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ШЛЯХІВ ПОВІДОМЛЕННЯ

Кафедра "Управління експлуатаційною роботою"

"Інформаційні технології транспорту"

Визначення кількості пристроїв збору та передачі інформації"

студент групи 11-УУ-09

Розв'язання задачі 1

Розрахунок контрольних знаків

2. Помилки повідомлення 02

3. Повідомлення 497

Інформаційна фраза Ю1

Інформаційна фраза Ю2

4. Коригування ТГНЛ

4. 1. Повідомлення 09

Службова фраза (коротка)

4. 2. Коригування повідомлення 555

Структура службової фрази

Структура інформаційних фраз

5. Складання підсумкових даних

Розв'язання задачі 2

1. Визначення внутрішньодобової нерівномірності потоку інформації

2. Визначення середнього обсягу інформації

3. Визначення необхідної кількості пристроїв

Як найважливіших на вирішення ЕОМ завдань оперативного управління перевезеннями є дані телеграмм-натурных листів (ТГНЛ). Натурний лист - основний технологічний документ форми ДК-1, що готується в автоматизованому режимі у вигляді повідомлення 02.

У роботі на прикладі обробки телеграми-натурного листа студенту необхідно:

1. Вивчити структуру с. 02, підготувати службову фразу та три інформаційні фрази з табл. 1.2 та 1.5.

2. Виконати свого варіанта форматний і логічний контроль однієї службової і трьох інформаційних фраз, тобто. скласти повідомлення 497 та коригувальних повідомлень 09 і 555 виправити помилки.

3. Підготувати підсумкові дані на підставі службової та інформаційних фраз с. 02, тобто. 3 розділ ТГНЛ.

4. Перевірити правильність записаних контрольних знаків для номерів вагонів та кодів станцій. У разі відсутності чи наявності у них помилок розрахувати контрольні знаки.

При оформленні завдання студент зобов'язаний подати у контрольній роботі:

- одну службову та три інформаційні фрази з таблиці 1.2 та 1.5, порядкові номери яких обираються згідно з варіантом з таблиць 1.1, 1.3, 1.4. Вибрані вихідні дані розмістити у роботі відповідно до форми ТГНЛ;

- підсумкові дані натурного листа поїзда заповнюються на підставі службової та інформаційних фраз;

- Скласти с. 497 на ТГНЛ та виправити допущені у вибраних службових та інформаційних фразах помилки с. 09 та с. 555.

- розрахунок контрольних знаків для кодів станції та інвентарних номерів виконати за алгоритмом, вказаним у методичних вказівках.

Вихідні дані

Таблиця 1 - Службова фраза сполучення 02 (відомості про поїзд, наведені зі скороченням)

Код пункту передачі

Код станції формування

Код станції призначення

Таблиця 2 – Інформаційні фрази (наведені зі скороченням)

Номер по порядку

Код станції призначення

перевезення натурний лист вагон

Рішеннязавдання1

Основним повідомленням АСОУП та АСУСС є повідомлення 02 ТГНЛ. Воно містить відомості про поїзд та про кожен вагон поїзда. Складається зі службової, інформаційних фраз та підсумкових даних. У службовій фразі містяться відомості про поїзд, в інформаційних фразах (інформаційних фраз у повідомленні стільки, скільки у складі вагонів) відомості про кожен вагон, а підсумкові дані заповнюються на підставі даних розділу з відомостями про вагони.

Службової фрази

Службова фраза складається із 17 позицій. Обов'язковими передачі в ЕОМ є перші 11 даних, інші дані розраховуються ЕОМ за відомостями вагонах:

1-ша позиція - код повідомлення 02 (2 знаки);

2-а позиція - код пункту передачі за єдиною мережевою розміткою ЕСР (4-5 знаків). ЕСР – цифрове позначення станцій. Перші дві цифри визначають номер мережного району, куди входить станція, 3, 4-а - порядковий номер станції на ділянці, що входить у даний мережевий район, 5-а є контрольною цифровою і призначена для перевірки правильності передачі позначення обчислювальну мережу;

3-я позиція – номер поїзда (4 знаки). Номер поїзду присвоюється на станціях формування і він зберігається по всьому шляху прямування до станції призначення (розформування);

4-а позиція - код станції формування поїзда ЕСР (4 знаки);

5-а позиція – порядковий номер складу (2-3 знаки, для дисплейного класу – 2 знаки). Порядкові номери складів присвоюються послідовно станцією формування від 01 до 99. Після присвоєння черговому складу номера 99 наступним складам присвоюються номери 01, 02, 03 і т.д. Під час обробки натурного листа на ЕОМ допускається присвоєння складам тризначних порядкових номерів;

6-а позиція - код станції призначення або розформування складу заЕСР (4 знаки);

Код станції формування, порядковий номер складу та код станції призначення утворюють індекс поїзда, який зберігається на всьому шляху до станції призначення (розформування) поїзда.

7-а позиція – ознака списування складу (1-с «голови», 2-с «хвоста» залежно від місцезнаходження провідного локомотива в поїзді);

8,9-а позиції – дата відправлення поїзда (день, місяць – по 2 знаки);

10,11-а позиції - час відправлення поїзда (год. хв - по 2 знаки);

На основі вихідних даних (таблиця 1) отримаємо:

(: 02 85007 2102 85001 96 8649 1 15 12 01 01

Інформаційної фрази

Інформаційна фраза складається з 15 позицій, перші 3 є обов'язковими:

1-а позиція – номер вагона по порядку (2-3 знаки);

2-а позиція – інвентарний номер вагона (8 знаків). Перша цифра позначає рід вагона: 2 – криті вагони, 4 – платформи, 6 – напіввагони, 7 – цистерни, 8 – ізотермічні, 9 та 3 – інші вагони, 5 – вагони, що належать підприємствам інших міністерств, відомств, організацій, що мають право виходу по дорозі загального користування перевезення вантажів.

Восьма цифра у номері вагона є контрольною.

3-тя позиція – ознака якості номера вагона, код власника, тип підшипників (4 знаки).

Деякі значення ознаки якості:

2 – невірний контрольний знак;

4 – на вагоні 2 або більше різних номерів;

6 - номер вагона відповідає допустимої нумерації;

8 – однаковий номер на двох або більше вагонах.

За відсутності помилок ознака якості може вказуватися і, у разі, третя позиція містить 3 знака.

---