Skoda (блок керування двигуном) ecu
Bosch MSA 15.5, Bosch M3.8.X, ME7.5/7.5.10 - 7000 рублів. Гарантія для ремонту 6 місяців. Час виконання ремонту 2-4 робочих дня (УВАГА. за відсутності рідкісних запчастин ремонт блоку може зайняти більший час, першим днем початку ремонту є наступний день після здачі блоку в нашу лабораторію, ПРИСКОРЕНОГО РЕМОНТУ НЕМАЄ, ВИХІДНІ РОБОЧИМИ ДНЯМИ НЕ РАХУНОК>
Bosch MED9.5.10 - 8000 рублів. Гарантія на ремонт – 6 місяців. Час виконання ремонту 2-4 робочих дня (УВАГА. за відсутності рідкісних запчастин ремонт блоку може зайняти більший час, першим днем початку ремонту є наступний день після здачі блоку в нашу лабораторію, ПРИСКОРЕНОГО РЕМОНТУ НЕМАЄ, ВИХІДНІ РОБОЧИМИ ДНЯМИ НЕ РАХУНОК>
На автомобілі Skoda, як і на всі автомобілі Vag-групи ставилися блоки керування двигуном різних фірм і моделей. Але всі вони мають спільні проблеми, які описані нижче.
1) Проблема з лямбда зондом (датчиком кисню) – дефект проявляється у загоранні на панелі значка Check Engine, автомобіль починає гірше «тягнути», може збільшитись витрата палива. Комп'ютерна діагностика показує такі помилки:
16414 P0030 - HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1 (Обрив ланцюга підігріву лямбда зонда ряд сенсор 1 1, датчика, встановленого до каталізатора).
16420 P0036 - HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 2 (Обрив ланцюга підігріву лямбда зонда ряд сенсор 2 1, датчика, встановленого до каталізатора).
16435 P0051 - HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 1 (Обрив ланцюга підігріву лямбда зонда ряд сенсор 1 2, датчика, встановленого після каталізатора).
16440 P0056 - HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 2 (Обрив ланцюга підігріву лямбда зонда ряд 2 сенсор 2, датчика,встановленого після каталізатора).
Перед тим, як везти Блок керування (ЕБУ, ECU) у ремонт, обов'язково переконайтеся, що проблема не в самому датчику кисню або у проводці, що підходить до нього! Якщо виявиться, що проблема була не в Блоці управління – витратите зайві гроші на діагностику!
2) Частою проблемою блоків керування автомобілів Vag-групи, у тому числі й марки Skoda, є вихід із ладу вихідного каскаду на котушку запалювання. Зазвичай це відбувається внаслідок виходу з ладу самої котушки (всередині неї відбувається коротке замикання). З'являються такі симптоми: двигун починає "троїти", фізично не працює 1 циліндр (на автомобілях Vag групи на кожен циліндр йде окрема котушка запалювання). У системі при діагностиці виявляються такі помилки:
16684 P0300 - Виявлено перепустку запалювання
16685 P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в першому циліндрі)
16686 P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected (Виявлено пропуски запалювання у другому циліндрі)
16687 P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в третьому циліндрі)
16688 P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в четвертому циліндрі)
16689 P0305 - Cylinder 5 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в п'ятому циліндрі)
16690 P0306 - Cylinder 6 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в шостому циліндрі)
16691 P0307 - Cylinder 7 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в сьомому циліндрі)
16692 P0308 - Cylinder 8 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання у восьмому циліндрі)
16693 P0309 - Cylinder 9 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в дев'ятому)циліндрі)
16694 P0310 - Cylinder 10 Misfire Detected (Виявлено перепустки запалювання в десятому циліндрі)
16695 P0311 - Cylinder 11 Misfire Detected (Виявлено пропуски запалювання в одинадцятому циліндрі)
16696 P0312 - Cylinder 12 Misfire Detected (Виявлено пропуски запалювання у дванадцятому циліндрі)
Після заміни котушки та свічок запалювання у деяких випадках проблема не зникає. І тут стає зрозуміло, що через котушку сталася поломка ЕБУ. Ми ремонтуємо блоки керування автомобілів Audi з проблемою пропусків запалювання в одному або декількох циліндрах.
3) Нерідко блок керування двигуном (ЕБУ, «Мозки») перестає виходити на діагностику (тобто при підключенні діагностичного приладу неможливо прочитати інформацію з блоку, його дані та параметри), діагностичний прилад видає помилку «ECU not found» (блок керування не виявлений ). Якщо при цій помилці автомобіль заводиться і нормально працює, проблема швидше за все в електриці (тобто фізично існує проблема з проводкою, що йде по лінії діагностики). Якщо автомобіль не заводиться, для початку варто перевірити, чи немає проблем із живленням блоку (тобто чи приходить на нього «плюс» та «мінус»). Якщо проводка ціла, обов'язково потрібно перевірити, чи немає проблем з іммобілайзером, тому що «зліт» ключа (чіп, що знаходиться в ключі з якихось причин не зчитується) або інші проблеми зі штатною системою захисту автомобіля (так ще називають іммобілайзер) можуть бути причиною блокування ЕБУ. Якщо все перевірено і проблема в автомобілі не виявлена, то проблема, швидше за все, з самим блоком керування двигуном.
Нижче подаємо номери блоків, що підлягають ремонту (якщо в списку Ви не знайшли номер Вашого блоку управління, це зовсім неозначає, що його неможливо відремонтувати, дзвоніть!):
5WP432503 (06A 906 019 F)
Для діагностики описаних вище несправностей Блоки керування автомобілів Skoda Ви можете під'їхати до нас в автосервіс. Обладнання, яке ми використовуємо при діагностиці, є дилерським і дозволяє найбільш повно і точно виявити несправність автомобіля.