Skoda Octavia А5 що потрібно знати при покупці
Дуже очікувана відповідь, подумали ми. Оскільки Skoda Octavia А5 вважається однією з найпопулярніших моделей у своєму класі. Незважаючи на те, що авто вже знято з виробництва і незабаром очікується нова модель від Skoda, ми поставили собі за мету дізнатися, чому вона досі має великий попит серед вітчизняних автомобілістів.
Для перевірки ми взяли версію Skoda Octavia А5, випущену до рестайлінгу 2008 року. Оскільки саме цих представників бренду "Шкода" більшість на вторинному ринку.
Серед вживаних "Шкод" особливо виділяються дві модифікації другого покоління Octavia: ліфтбек - найпоширеніший в Україні, і універсал Combi, на базі якого був також створений позашляховик Octavia Scout, "озброєний" повним приводом 4х4, збільшеним кліренсом та захисним обважуванням по всьому периметру кузова .
Автомобілі Skoda Octavia А5 2004-2005 років випуску переважно збиралися у Чехії, у наступні роки складання проходило на заводі «Єврокар» у Закарпатській області. Передчуючи скептичну усмішку наших читачів, зазначимо, багато автомеханіків запевняють, що немає жодних зауважень до Octavia А5 української збірки.
Зовнішність та салон
Кузови цієї моделі добре захищені від корозії. А пластикові щити, якими закрито частину днища, не тільки суттєво покращують аеродинаміку, а й захищають метал від різних пошкоджень.
Салон Skoda Octavia А5 оформлений без зайвих дизайнерських «наворотів» у строгому стилі, притаманному всім моделям автоконцерну VW. Всіми елементами управління дуже легко та зручно користуватися, оскільки розміщені вони на звичних місцях. Салон автомобіля досить просторий, тут легко розміщується п'ятеро пасажирів. Оздобленнявиконана із якісного пластику. Варто також відзначити такі важливі переваги Шкоди Октавії А5 як висока вантажопідйомність та досить місткий багажник.
Іноді під час експлуатації виникають проблеми зі склопідйомниками: напрямні можуть забруднитись, і скло не піднімається до кінця. У таких випадках необхідно провести профілактичне очищення механізму. Трапляються також поломки компресорів та кондиціонера. Буває, що через заправні клапани, що втратили герметичність, може виходити фреон.
Під капотом.
Не можна не відзначити, що серед бензинових моторів двигун Octavia А5 вважається безпроблемним. Найчастіше зустрічаються 1,6-літрові агрегати. Двигун 2 л оснащений такими сучасними системами як безпосереднє упорскування палива в циліндри FSI та зміна фаз газорозподілу. Існує також система запалювання з індивідуальними котушками на кожну свічку запалювання. Зазвичай ці системи працюють без проблем, але іноді через неякісне паливо та невчасну заміну свічок запалювання, ламаються індивідуальні котушки. Існує ще одна неприємність - можуть обірватися заводські гофри випускної системи, а в двигунах 2,0 л Fsi іноді передчасно виходить з ладу ремінь ГРМ.
Серед дизельних версій надійнішим вважається двигун 1,9 л. У його побратима об'ємом 2 л дуже тонка перегородка між сорочкою охолодження та каналом випускного тракту, що легко може тріснути. Оскільки це місце дуже складно заварити, доводиться змінювати головку блоку циліндрів.
Слабкі місця автомобіля Skoda Octavia А5
Через занадто велику відстань між стільниками в бампері, каміння, що вилітає, іноді пробивають радіатор кондиціонера. Проблему можна легко вирішити, встановивши додаткову фірмовурешітку. У 5-ступінчастій "механіці", яка застосовується з мотором 1,6 л іноді виходять з ладу підшипники валів. А після пробігу 70 тис. км. у задній підвісці сильно зношуються стійки стабілізатора.
Висновок: якщо вас не лякає часта покупка підшипників, цей автомобіль цілком надійний і виправдовує свою ціну. Ех, шкодували ми, якби не вірність екологічним принципам, хто знає, як би склалася наша автомобільна доля.