Смертельний переїзд у Салтиківці
Однією з найбільш обговорюваних на цьому тижні тем в інтернеті стала загибель молодої дівчини на залізничній станції Салтиковська, неподалік міста Балашиха в Московській області. У вівторок журналіст радіо "Комерсант ФМ" Сергій Соболєв написав у себе у Facebook:
На боці перших – "народна статистика". Переїзд у Салтиківці, як кажуть мешканці селища, один із найнебезпечніших у районі, якщо не у всьому Підмосков'ї. За словами Тетяни, яка щодня перетинає шляхи в цьому місці по кілька разів, на рік тут гине близько двадцяти людей. На чому ґрунтується ця цифра, моя співрозмовниця сказати не змогла. Офіційні дані говорять про поодинокі випадки смерті пішоходів. Днями у відповідь на посаду Сергія Соболєва керівництво Московської залізниці випустило офіційний прес-реліз:
Згідно з актом службового розслідування, трагічний випадок стався о 9.22, у темний час доби, опадів не було, звукова та світлова сигналізація пішохідного переходу були справними, світлові та звукові прилади електропоїзда також працювали. Під час під'їзду до пішохідного переїзду машиніст електропоїзда помітив дівчину, яка вибігла на залізничну колію, незважаючи на червоний сигнал світлофора, встановленого на пішохідному переході. Машиніст застосував екстрене гальмування, подавав звуковий сигнал підвищеної гучності та сигнали прожектором. На жаль, через малу відстань запобігти трагедії не вдалося, гальмівний шлях електропоїзда склав 758 метрів.
Безпосередньо на зупиночному пункті Салтиковська у 2011 році травмовано 5 осіб, у 2012 році – 4 особи.
Цим цифрам не вірить ніхто з людей, з якими я сьогодні говорив у Салтиківці, включаючи працівників, які там постійно перебувають.переїзду. Про десятки загиблих говорить і "дід Міхалич". Він тут щодня: кричить на пішоходів, які намагаються перейти шляхи на червоне світло, і зупиняє їх наказовими жестами рук:
Салтиківка - багато в чому типове для найближчого Підмосков'я дачне селище. 25 хвилин їзди від Курського вокзалу. Два шляхи для звичайних електричок - від Москви до Москви. Один – для швидкісних електричок-експресів у Володимир та Оріхово-Зуєво, а також для "Сапсанів", які дорогою до Нижнього Новгорода і назад перетинають цей переїзд 4 рази на добу. Є й відмінність: загальна довжина пішохідного переходу помітно більша, ніж у схожих місць в інших районах Підмосков'я – близько 40 метрів. Тому перед кожним із шляхів працює світлофор зі звуковою сигналізацією. Їх встановили тут три роки тому.
Ті, хто звинувачує в РЖД і місцеву владу, говорять ще про неправильну роботу світлофорів. Коли один із них горить зеленим (на швидкісному шляху), два інших горять червоним (там зараз поїде звичайна електричка). Ще одна претензія: червоне світло та звуковий сигнал включаються надто заздалегідь, а люди завжди поспішають. У пасажирів та місцевих жителів через це виробляється звичка ігнорувати сигнал і світлофор, а коли поїзд уже справді мчить через переїзд, люди ледве встигають його помітити. Однак на всіх залізничних переїздах із сигналізацією про наближення складу, розповіли мені працівники станції, вона включається автоматично, коли поїзд проїжджає вбудований за кілька сотень метрів до переїзду датчик. Це частина старої радянської системи сигналізації, яку змінити на окремо взятому переїзді складно – для цього треба переписати десятки нормативних документів.
Потяги тут ходять один за одним. За час, що я провів на переїзді, вінчастіше було закрито, ніж відкрито. Засік щогодини. Від увімкнення червоного світлофора до проїзду складу пройшло близько 4 хвилин. Це справді досить довго. Уявіть собі міський світлофор, який працює із циклом у 300–400 секунд. Люди не хочуть чекати. Загалом, із цими аргументами місцевих мешканців та дачників не посперечаєшся: підземний чи хоча б надземний перехід на цьому переїзді був би дуже доречним. За словами моїх співрозмовників, його обіцяли збудувати не раз, та так і не збудували – чи то гроші розікрали, чи то й не виділяли їх зовсім.
Днями до Салтиківки має приїхати виконуючий обов'язки губернатора Московської області Андрій Воробйов. Його цього року очікують губернаторські вибори. Можливо, це і є шанс для мешканців Салтиківки та дачників. До речі, в сусідній Балашихі, як з'ясувалося, є і своя опозиція – у суботу в центрі міста заплановано ходу зі звичним набором вимог: проти вирубування лісів, дитячих садків та шкіл, проти бездумної забудови. Можливо, тепер додасться ще одне – про будівництво переходу.
А поки що ніякі сигнали не можуть змусити пішоходів уважніше дивитися на всі боки. Серед тих, хто сьогодні норовив швидше пройти переїзд, дивлячись лише вперед, чомусь найбільше було мам із дітьми та дитячими візками. Не зупинив їх навіть пронизливий свисток "Сапсана" – довелося втручатися дідові Михаличу: