СНиП 21-02-99 Парковки автомобілів
Дата введення 2000-07-01
1 РОЗРОБЛЕНО Державним підприємством «Центр методології, нормування та стандартизації у будівництві» Держбуду України за участю ЦНДІБК ім. Кучеренка (ДНЦ «Будівництво»), ВНДІПО МВС України та Гіпроавтотрансу
2 ВНЕСЕНИ Управлінням технормування Держбуду України
1 ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ
Ці норми та правила поширюються на будівлі, споруди та приміщення для стоянки (зберігання) автомобілів незалежно від форм власності та встановлюють основні положення та вимоги до об'ємно-планувальних та конструктивних рішень, а також до інженерного обладнання таких будівель та їх розміщення на території поселень.
Норми не поширюються на будівлі, споруди та приміщення для стоянки (зберігання) автомобілів, призначених для перевезення вибухових, отруйних, інфікуючих та радіоактивних речовин.
У цих нормах застосовуються основні тези та загальні принципи, встановлені СНиП 21-01.
2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ
У цих будівельних нормах та правилах використані посилання на такі документи:
СНиП 2.04.01-85* Внутрішній водопровід та каналізація будівель
СНіП 2.04.02-84 * Водопостачання. Зовнішні мережі та споруди
СНиП 2.04.05-91 * Опалення, вентиляція та кондиціювання
СНиП 2.04.09-84 Пожежна автоматика будівель та споруд
СНиП 2.07.01-89* Містобудування. Планування та забудова міських та сільських поселень
СНиП 21-01-97* Пожежна безпека будівель та споруд
СНиП 23-05-95 Природне та штучне освітлення
СНиП II-89-80* Генеральні плани промислових підприємств
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря робочої зони
НВБ 104-95Проектування систем оповіщення людей про пожежу в будинках та спорудах
НПБ 110-99 Перелік будівель, споруд, приміщень та обладнання, що підлягають захисту автоматичними установками пожежогасіння та автоматичною пожежною сигналізацією
НПБ 250-97 Ліфти для транспортування пожежних підрозділів у будинках та спорудах. Загальні технічні вимоги
ППБ 01-93* Правила пожежної безпеки в Україні
ОНТП 01-91 Росавтотранс. Загальні норми технологічного проектування підприємств автомобільного транспорту
ГН 2.2.4/2.1.8.562-96 МОЗ України. Допустимі рівні шуму на робочих місцях, у приміщеннях житлових, громадських будівель та на території житлової забудови
РД-3112199-98 Мінтрансу України. Вимоги пожежної безпеки для підприємств, що експлуатують автотранспортні засоби на природному газі.
3.1Стоянка для автомобілів(далі — автостоянка) — будівля, споруда (частина будівлі, споруди) або спеціальний відкритий майданчик, призначений лише для зберігання (стоянки) автомобілів.
3.2Надземна автостоянка закритого типу- автостоянка із зовнішніми стіновими огорожами.
3.3Автостоянка відкритого типу- автостоянка без зовнішніх стінових огорож. Автостоянкою відкритого типу вважається також така споруда, яка відкрита принаймні з двох протилежних сторін найбільшої протяжності. Сторона вважається відкритою, якщо загальна площа отворів, розподілених збоку, становить щонайменше 50 % зовнішньої поверхні цієї сторони кожному ярусі (поверхі).
3.4Автостоянки з пандусами (рампами) —автостоянки, які використовують ряд підлог, що постійно підвищуються (знижуються) або ряд сполучних пандусів між підлогами, якідозволяють машині на своїй тязі переміщатися від і на рівень землі.
3.5Механізована автостоянка— автостоянка, в якій транспортування автомобілів до місць (осередків) зберігання здійснюється спеціальними механізованими пристроями (без участі водіїв).
4 РОЗМІЩЕННЯ БУДІВЕЛЬ І СПОРУД
4.1 Розміщення автостоянок на території міських та сільських поселень, розміри їх земельних ділянок та відстані до інших будівель та споруд слід передбачати з урахуванням вимог СНіП 2.07.01 та СНіП II-89.
4.2 Автостоянки можуть розміщуватися (з урахуванням вимог цих норм) нижче та/або вище рівня землі, складатися з підземної та надземної частин (підземних та надземних поверхів, у тому числі з використанням покрівлі цих будівель), прилаштовуватись до будівель іншого призначення або вбудовуватись у них , у тому числі розташовуватися під цими будинками в підземних, підвальних, цокольних або нижніх надземних поверхах, а також розміщуватися на спеціально обладнаному відкритому майданчику на рівні землі.
До підземних поверхів автостоянок слід відносити поверхи при відмітці підлоги приміщень нижче від планувальної позначки землі більш ніж на половину висоти приміщень.
Підземні автостоянки допускається розміщувати також на незабудованій території (під проїздами, вулицями, майданами, скверами, газонами та ін.).
Під будинками класу Ф1.1, Ф4.1 розташовувати автостоянки не допускається.
4.5 Автостоянки закритого типу для автомобілів з двигунами, що працюють на стиснутому природному газі та зрідженому нафтовому газі, вбудовувати в будівлі іншого призначення та прилаштовувати до них, а також розташовувати нижче за рівень землі не допускається.
4.6 Протипожежні відстані від відкритих майданчиків (у тому числі з навісом) для зберігання автомобілів добудівель та споруд підприємств (з обслуговування автомобілів, промислових, сільськогосподарських та ін.) повинні прийматися:
а) до виробничих будівель та споруд:
І, ІІ та ІІІ ступенів вогнестійкості класу С0 з боку стін без отворів - не нормується;
те саме, з боку стін з прорізами - не менше 9 м;
IV ступеня вогнестійкості класу С0 та С1 з боку стін без отворів – не менше 6 м;
те саме, з боку стін з прорізами - не менше 12м;
інших ступенів вогнестійкості та класів пожежної небезпеки – не менше 15 м;
б) до адміністративних та побутових будівель підприємств:
І, ІІ та ІІІ ступенів вогнестійкості класу С0 - не менше 9 м;
інших ступенів вогнестійкості та класів пожежної небезпеки – не менше 15м.
Відстань від майданчиків для зберігання автомобілів до будівель та споруд І та ІІ ступенів вогнестійкості класу С0 на території станцій технічного обслуговування легкових автомобілів з кількістю постів не більше 15 з боку стін з отворами не нормується.
На відкритих майданчиках зберігання автомобілів для перевезення ПММ слід передбачати групами у кількості не більше 50 автомобілів та загальною місткістю зазначених матеріалів не більше 600 м 3 . Відстань між такими групами, а також до майданчиків для зберігання інших автомобілів має бути не менше ніж 12м.
Відстань від майданчиків зберігання автомобілів для перевезення ПММ до будівель та споруд підприємства слід приймати за СНиП II-89 стосовно складів ЛЗР, а до адміністративних та побутових будівель цього підприємства – не менше 50 м.
5 ОБ'ЄМНО-ПЛАНУВАЛЬНІ І КОНСТРУКТИВНІ РІШЕННЯ
5.1 Надземні автостоянки можуть передбачатися висотою трохи більше 9 поверхів, підземні— трохи більше 5 підземних поверхів.
5.2Паркування автомобілів може здійснюватися:
за участю водіїв - за пандусами (рампами) або з використанням вантажних ліфтів;
без участі водіїв – механізованими пристроями.
Розміри кабіни одного з пасажирських ліфтів повинні забезпечувати транспортування інвалідів, які користуються кріслами-візками.
5.4 Категорії приміщень та будівель для зберігання автомобілів за вибухопожежною та пожежною небезпекою слід визначати відповідно до вимог НПБ 105.
5.5 Автостоянки, що пристосовуються до будівель іншого призначення, повинні бути відокремлені від цих будівель протипожежними стінами 1-го типу.
Автостоянки, вбудовані в будівлі іншого призначення, повинні мати ступінь вогнестійкості не менше ступеня вогнестійкості будівлі, в яку вони вбудовуються, та відокремлюватися від приміщень (поверхів) цих будівель протипожежними стінами та перекриттями 1-го типу.
У будинках класу Ф1.3 вбудовану автостоянку допускається відокремлювати протипожежним перекриттям 2-го типу, при цьому житлові поверхи повинні бути відокремлені від автостоянки нежитловим поверхом (наприклад, технічним).
У будівлях класу Ф1.4 виділення протипожежними перешкодами вбудованої (прибудованої) автостоянки, що містить одну легкову автомашину власника будинку, не регламентується.
Над отворами вбудованих у будівлі іншого призначення або прибудованих до них автостоянок слід передбачати козирки з негорючих матеріалів шириною не менше 1 м з умовою забезпечення відстані від краю козирка до низу віконних отворів будівель іншого призначення не менше 4 м або протипожежне заповнення зазначених отворів1 .4).
5.6 При необхідності влаштування у складі автостоянки (за завданням на проектування) приміщень для сервісного обслуговування автомобілів (постів ТО таТР, діагностування та регулювальних робіт, миття тощо) слід передбачати для цих цілей окрему будівлю, приміщення або групу приміщень. Такі приміщення можуть передбачатися в автостоянках (за винятком автостоянок відкритого типу та вбудованих у житлові будівлі) та повинні бути відокремлені від автостоянки протипожежними стінами 2-го типу та перекриттями 3-го типу. Входи та в'їзди до цих приміщень мають бути ізольовані від входів та в'їздів до автостоянки.
Склад та площі приміщень, що передбачаються для виконання окремих видів або груп робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів, визначаються технологічними вимогами проведення відповідних видів робіт з урахуванням вимог ОНТП 01.
5.7 У приміщеннях будівель, в які вбудовані автостоянки, має бути забезпечений рівень шуму відповідно до гігієнічних нормативів МОЗ України (ДП 2.2.4/2.1.8.562).
5.8 У автостоянках, вбудованих у будівлі іншого призначення, не допускається передбачати загальні звичайні сходові клітки та загальні ліфтові шахти. Для забезпечення функціонального зв'язку автостоянки та будівлі іншого призначення виходи з ліфтових шахт та сходових кліток автостоянки, як правило, слід передбачати у вестибюль основного входу вказаної будівлі з пристроєм на поверхах автостоянки тамбур-шлюзів 1-го типу з підпором повітря під час пожежі. При необхідності сполучення автостоянки з усіма поверхами будівлі іншого призначення слід передбачати протидимний захист ліфтових шахт та сходових кліток відповідно до 6.17.
Повідомлення приміщень для зберігання автомобілів на поверсі з приміщеннями іншого призначення (крім зазначених у 5.3) або суміжного пожежного відсіку допускається через тамбур-шлюз з підпором повітря під час пожежі та пристроємдренчерної завіси над отвором з боку автостоянки.
5.9 Розміщення торгових приміщень, лотків, кіосків, кіосків тощо. безпосередньо у приміщеннях зберігання автомобілів не допускається.
5.10 У багатоповерхових будинках автостоянок для переміщення автомобілів слід передбачати рампи (пандуси), похилі міжповерхові перекриття або спеціальні ліфти (механізовані пристрої).
При використанні конструкцій, що мають безперервну спіральну підлогу, кожен повний виток слід розглядати як ярус (поверх).
Для багатоповерхових автостоянок з напівповерхами загальна кількість поверхів визначається як кількість напівповерхів, поділена на два, площа поверху визначається як сума двох суміжних напівповерхів.
5.11 Кількість рамп і відповідно кількість необхідних виїздів та в'їздів в автостоянках визначаються залежно від кількості автомобілів, розташованих на всіх поверхах, крім першого (для підземних стоянок – на всіх поверхах) з урахуванням режиму використання автостоянки, розрахункової інтенсивності руху та планувальних рішень щодо його організації .
Як правило, тип і число рамп можуть прийматися за кількості автомобілів:
до 100 - одна одноколійна рампа із застосуванням відповідної сигналізації;
до 1000 - одна двоколійна рампа або дві одноколійні рампи;
понад 1000 - дві двоколійні рампи. В'їзд (виїзд) із підземних та надземних поверхів автостоянки через зону зберігання автомобілів на першому або цокольному поверхах не допускається.
5.12 В автостоянках закритого типу загальні для всіх поверхів рампи повинні відокремлюватися (бути ізольовані) на кожному поверсі від приміщень для зберігання автомобілів протипожежними перешкодами, воротами та (або) тамбур-шлюзами з підпором повітря під час пожежі згідно з таблицею 1.