Соплатформенники Mazda 3 - Оффтопік - Mazda 3 клуб (Mazda 3

Соплатформенники Mazda 3

  • Подобається
  • Не подобається
мене
Stasunchik 02 січ 2014

  • Подобається
  • Не подобається
san4o 02 січ 2014

У мене робочий підпопний рестайловий фокус другого покоління 1,8 (комплектація фіг знає який), і була мазда 1 і 2го покоління, так як не сумно, фокус гірше мазди практично за всіма показниками: підвіска, коробка, салон. Усередині на мій погляд просто жахливо: дешевий пластик, незручні сидіння, некрасивий дизайн. Щодо підвіски, мені просто не подобається її робота і чомусь летить вона швидко. Гальма окрема розмова - абс дістає, трохи слизько і тріск в педалі і машина абсолютно не гальмує. Проблеми з МКПП - задня не завжди включається з 1 разу, причому спілкувався із цього приводу зі знайомими - кажуть звичайна проблема. Найбільше бісить що на 1,6 позаду дискові гальма, а на 1,8 – барабани! Єдине, що подобається на фокусі - двигун. Щодо Вольво сказати нічого не можу, т.к. катався тільки на S60

  • Подобається
  • Не подобається
mazda
pisses 02 січ 2014

Як можна порівнювати різні машини? KIA SPEKTRA на базі мазда3 і що? Мені вона подобалася, комфортніше підвіска, але не для маневрів.

  • Подобається
  • Не подобається
клуб
Stasunchik 02 січ 2014

У мене робочий підпопний рестайловий фокус другого покоління 1,8 (комплектація фіг знає який), і була мазда 1 і 2го покоління, так як не сумно, фокус гірше мазди практично за всіма показниками: підвіска, коробка, салон. Усередині на мій погляд просто жахливо: дешевий пластик, незручні сидіння, некрасивий дизайн. Щодо підвіски, мені просто не подобається її робота і чомусь летить вонашвидко. Гальма окрема розмова - абс дістає, трохи слизько і тріск в педалі і машина абсолютно не гальмує. Проблеми з МКПП - задня не завжди включається з 1 разу, причому спілкувався із цього приводу зі знайомими - кажуть звичайна проблема. Найбільше бісить що на 1,6 позаду дискові гальма, а на 1,8 – барабани! Єдине, що подобається на фокусі - двигун. Щодо Вольво сказати нічого не можу, т.к. катався тільки на S60

щось ти якесь нісенітниця розповідаєш, ти впевнений що їздиш на фокусі?)) ззаду барабани можуть бути тільки на 1.6, на 1.8 і 2.0 вже дискові по колу, у тебе судячи з усього машина взагалі незрозуміло якого року і що з нею до тебе було, хоча якщо рестайл, то має бути після 2008 року і мотор у тебе тоді не 1.8, а 1.6 якщо ззаду барабани, сумніваюся що комусь спало на думку позбутися дискових гальм і впендюрити барабани. Тобі подобається у фокусі двигун і не подобається його ходівка? а нічого що у мазди та форда однакові мотори та однакові ходовки? відмінності хіба що в налаштуваннях і в деяких сайлентах через що мазда 3 жорсткіша і менш комфортна. Виробники запчастин одні й самі, всі важелі робить лемфердер, стійки стоять і там і там монро оригінал. У тебе службова машина і мабуть експлуатується і в хвіст і в гриву, та й пробіг напевно пристойний, так звичайно ходівка буде сипатися, ти на мазді в такому ж режимі покатайся і подивися як вона потягне то там заміну, то там. Я на своїй 10600км проїхав і вже є підозра на те, що накрилася гідроопора двигуна ліва, до ОД поки не їздив, думаю дотягнути до ТО-1 або до того моменту, коли сильніше проявиться, на фокусі у мене за 40 тисяч всі подушки живі були. А запчастини на фокус оригінал беруться чи фігня якась дешевша? Не подобається коробка на фокусі, тому що на 1.6 і 1.8ставилася ІБ5, у неї там із синхронами вроджені трабли, від цього і передачі або не включаються, або з хрускотом, у мене на 2.0 коробас був МТХ-75, це взагалі інший рівень. Пластик у салоні дешевий у фокусу? А у мазди 3 дорогий чи що? У 1-му поколінні вона вся всередині дерев'яна, у 2-му тільки верхівка панелі м'яка і то пластик такої якості, що за відчуттями як убога гума, пальцем проводиш і сліди залишаються, і вся вона всередині сяє як консервна банка. У фокусу верхівка торпеди м'яка, то там пластик хоч приємніший. Дизайн у мазди дуже на любителя, видно відразу що японець, гальм у мазди в порівнянні з фокусом немає зовсім, через жорсткість ходовки вона на пральні взагалі майже не зупиняється. Про якість акустики соні у фокусу і акустики у мазди я промовчу, у мазди я мафон навіть не включаю, він так убого грає що його гидко слухати, розміри салону і багажника у мазид менше значно, якість ЛКП і металу це взагалі атас, одним словом фольга, фокус по відношенню до мазді 3 просто танк.

Ось такий у мене був фокус

mazda

клуб

а ось такий салон у мазди 3

mazda

соплатформенники

а ось як вона зовні виглядає, не моя машина, уяви її чистою, вона не набагато краще буде, у мене правда колір інший, просто немає фоток

загалом хотілося б почути власників фокусів і вольв у нормальних комплектаціях і бажано від першого господаря, тому що поранювати ушатане корито з новим авто, навіть з таким як мазда 3 некоректно

Прикріплені зображення

  • клуб

  • Подобається
  • Не подобається
san4o 02 січ 2014

У мене фокус 2008 року, пробіг на даний момент трохи більше 60тис (на мазді був 87 при продажі), обслуговується у ОД і звичайно все оригінал,по запчастинах вже трясли передню підвіску. На моїй мазді якщо че так з 40 тис на рідних стійках стояли пружини -30 пиляні + 18е катки. Обидві машини не ґвалтував бо немає сенсу - не той авто. У плані підвіски – мазда краще у мене відпрацьовувала нерівності. Щодо салону - на фокусі могли б і ганчіркову вставку зробити в обшивці дверей (навіть на вазі 2108 була ганчірочка). Та й стоять саме барабани! Про музику, в якомусь плані краще на фокусі, але постав пищалки в Мазду в штатне місце і звук кардинально зміниться.

Повідомлення відредагував san4o: 02 Січня 2014 - 13:49

  • Подобається
  • Не подобається
оффтопік
munikovich 02 січ 2014

хороший фокус був перший фокус)

PS вольва 40 є у колеги, за відчуттями, особливо в салоні, як років на 10 тому повернувся))

  • Подобається
  • Не подобається
davka 02 січ 2014

Всім відомо, що Mazda 3, Ford Focus і Вольво S40 машини на одній платформі

  • Подобається
  • Не подобається
мене
Stasunchik 02 січ 2014

У мене фокус 2008 року, пробіг зараз трохи більше 60тис (на мазді був 87 при продажі), обслуговується у ОД і звичайно всі оригінал, по запчастинах вже трясли передню підвіску. На моїй мазді якщо че так з 40 тис на рідних стійках стояли пружини -30 пиляні + 18е катки. Обидві машини не ґвалтував бо немає сенсу - не той авто. У плані підвіски – мазда краще у мене відпрацьовувала нерівності. Щодо салону - на фокусі могли б і ганчіркову вставку зробити в обшивці дверей (навіть на вазі 2108 була ганчірочка). Та й стоять саме барабани! Про музику, в якомусь плані краще на фокусі, але постав пищалки в Мазду в штатне місце і звуккардинально зміниться. Ну і Соні треба порівнювати з БОЗЕ а не простою магнітолою, а БОЗЕ в мільйони разів звучить краще за Соні

взагалі-то у мене на фокусі в дверях ганчірочні вставки, все що вище ручки до сірого пластику це ганчірка, на фотці може не видно, але як на мене ганчірка це не практично, у мене на мазді теж ганчірка і вже потребує хімки. З приводу обробки нерівностей так там де мазда стрясається на всіх цих стиках і вибоїнах і на швидкості 150-160 стає як гавно в ополонці некерованої, фокус їх ковтає на швидкостях за 200 і його навіть не хитає. Як у тебе на 1.8 можуть стояти барабани ставилися лише на 1.6? Причому тут Соні до Бози якщо у мене в максималці мазди з доступних у продажу на момент покупки було звичайне штатне ГУ але гавно? Чув як грає Бозе на СХ-7 у другана, він сам був у шоці як класно грала сонька у фокусі, а на мазді за 87 тисяч нічого в ходовці не робив? пружини там у тебе нестокові, я рівняю стік проти стоку

  • Подобається
  • Не подобається
2014
munikovich 02 січ 2014

не погоджуся про підвіску))

на мазді вона жорсткіша, комусь у мінус, комусь у плюс

вичавлював по спідометру більше 230, тримає дорогу добре, не відмінно, але безпечно прилипає

  • Подобається
  • Не подобається
2014
Stasunchik 02 січ 2014

не погоджуся про підвіску))

на мазді вона жорсткіша, комусь у мінус, комусь у плюс

вичавлював по спідометру більше 230, тримає дорогу добре, не відмінно, але безпечно прилипає

фокус у мене теж йшов 230, тримав дорогу взагалі ідеально, ями, бугри ковтав як крокодил, на відміну від мазди, яка максимум йде 220 і то тільки на хорошій дорозі, найменший бічний вітер і її починає зносити, машина стік, ходівка жива, колеса на 16, динаміканабору швидкості краще у мазди, у всьому іншому, у тому числі за практичністю та комфортом вона поступається фокусу

Гість_Dizz_* 02 січ 2014

Стасунчик, ми вже зрозуміли давно, що ти фанат фокусу і купив собі не ту машину! не варто засирати цим форум.

я їздив на другому фокусі, седан. крісла гірші, рулиться гірше. розганяється швидше ніж троячка.

прибирання - на смак та колір товаришів немає. і там і там читається добре.

порівнюю з г1 хб. яку не змінив би навіть на 2 фокуси.

для мене перша асоціація на слово форд фокус – "менеджер". продавець у малій середній компанії, та кредит.

Всім зрозуміло, що на смак і колір товаришів немає, а ви навіщо на форумі намагаєтеся щось доводити.

  • Подобається
  • Не подобається
san4o 02 січ 2014

Повідомлення відредагував san4o: 02 Січня 2014 - 16:56

  • Подобається
  • Не подобається
мене
munikovich 02 січ 2014

у мене спорт був Г2 2009гв))

штатну гуму майже відразу викинув і поміняв на гарну

у машину лив усі три роки лише 98

йшла легко спідометром 230

Звичайно це було 210 максимум)) але цілком непогано для 2х літрового атмосферника

  • Подобається
  • Не подобається
mazda
Stasunchik 02 січ 2014

ніякої брехні, 2.0 фокус на 16 колесах на палиці, 5-а передача 6300 оборотів, при цьому швидкість на спідометрі 230 км/год, машина була іспанської збірки, на європейцях прошивка движка відрізняється від русфокусів, за 2,5 роки у мене жодного разу не було жодного даблу старту, про що просто кричав весь український форд клуб. Мазда 3 Г2, на 16-х колесах, 2.0 на 6МКПП, 6-а передача і вище 6000 не крутиться, при цьому спідометр завмирає на позначці 220 км/год і далі в жодну.Страшно їздити на мазді, вона легше фокусу і її найменшим подихом бокового вітру починає зносити з траєкторії, на убогій дорозі вона вже на 150 км/год некерована, 220 я її розганяв на дуже хорошій ділянці дороги. Якщо у тебе машина 190 йде 2.0 з ручкою значить твій двигун мертвий вже

у мене спорт був Г2 2009гв))

штатну гуму майже відразу викинув і поміняв на гарну

у машину лив усі три роки лише 98

йшла легко спідометром 230

Звичайно це було 210 максимум)) але цілком непогано для 2х літрового атмосферника

не знаю, у мене Г2 2013 року, може там прошивка інша, але вище 6000 оборотів на 6-й передачі на штатних колесах на літній рідній Тойо Джі 48 вона не крутиться, пробував і на 95-му і на 98-му, швидкість 220 стеля

  • Подобається
  • Не подобається
мене
Алік 02 січ 2014

Повідомлення відредагував Алік: 16 Січня 2014 - 14:01