Способи кріплення канатів на автомобільних кранах
Кріплення каната має витримувати більше зусилля, ніж канат. Недостатньо надійне кріплення каната може спричинити аварію. Кранові канати закріплюють за допомогою сталевої кованої, штампованої або литої втулки із закріпленням клином; шляхом заливання легкоплавким сплавом; за допомогою коуша та заплетенням вільного кінця каната або встановленням затискачів.
Кріплення клином найпоширеніше. Канат 1 (рис.а) затиснутий між стінками отвору, що звужується, в корпус 3 втулки клином2, на бічних поверхнях якого виконані виїмки для щільного прилягання каната (діаметр виїмки повинен збігатися з діаметром каната). Під дією зовнішнього навантаження канат прагне перемістити клин у бік малого отвору, у результаті канат затискається. Кріплять канат так, щоб вісь його навантаженої гілки проходила через центр отвору в вусі корпусу втулки. В іншому випадку канат перегинатиметься і надійність кріплення знижується. Другий кінець каната повинен виступати за край корпусу втулки на довжину, рівну 10-12 діаметрам каната, або замурований за допомогою обмотки 4 (рис.б). Кріплення демонтують, виймаючи клин із отвору у втулці.
Клини неефективні для кріплення канатів великого розміру, тому такі канати найчастіше кріплять у конусній втулці шляхом заливання легкоплавким сплавом (рис.в). Кінець каната, щоб уникнути розкручування, перев'язують на відстані 200т – 300 мм від кінця і пропускають у конусний отвір втулки. Дрота пасма розпускають, органічний сердечник видаляють. Розпущені дроти зачищають, промивають бензином і протруюють 50% розчином соляної кислоти, після чого заливають сплав спеціального складу. Цей спосіб кріплення надійний, проте конструкція не підлягає розбиранню.
Для кріплення каната до різних елементівкрана за допомогою затискачів або заплеткою
(Рис. г, д) використовують петлі. Сталевий канат огинається навколо коуша 5, на зовнішній стороні якого виконана канавка для укладання каната (діаметр канавки повинен збігатися з діаметром каната). Коуш оберігає канат від деформації та обриву дротів. На коуші петлю фіксують заплітанням вільного кінця канат, кованою або штампованою втулкою, а також встановлення затискачів. Число затискачів визначається при проектуванні з урахуванням діаметра каната, але їх має бути не менше трьох. Крок розташування затискачів та довжина вільного кінця каната за останнім затискачем повинні становити не менше шести діаметрів каната. Скоби затискача повинні встановлюватись з боку вільного кінця каната. При кріпленні заплеткою число проколів каната кожним пасмом залежить від діаметра каната: при діаметрі каната до 15 мм-4; при діаметрі каната 15...28 мм-5; при діаметрі каната 28 ... 63 мм - 6. Останній прокол кожним пасмом повинен проводитися половинним числом пасм каната. Далі заплітку можна обмотати м'яким дротом (обмоткою) 7 (рис.д)
Кріплення каната до барабана проводиться притискними планками або за допомогою клинів 9 (рис. е). У разі застосування притискних планок їх має бути не менше двох. Довжина вільного кінця від останньої притискної планки на барабані повинна становити не менше двох діаметрів каната.
Порядок переміщення вантажу, на який не розроблені схеми стропування
Переміщення вантажів, на які не розроблені схеми стропування, повинно проводитись у присутності та під керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт кранами.
Правила підтягування вантажів.
Забороняється підтягування вантажу по землі, підлозі або рейках при похилому положенні вантажних канатів без застосування направляючихблоків, що забезпечують вертикальне становище вантажних канатів.
Квиток № 22
Кріплення канатів на коуші
Для кріплення каната до різних елементів кранів використовують петлі, що накладаються на сталевий коуш, який має на зовнішній стороні канавку для укладання канату. Застосування коуша оберігає канат від деформації та розриву дротів. На коуші петля фіксується або за допомогою білизни, або за допомогою затискачів.
 | Заплетка повинна мати по всій довжині обмотку з м'якого дроту. Довжина заплітається для каната діаметром до 12 мм повинна бути не менше 40 см, діаметром більше 12 мм - 70 см. Кількість болтових затискачів залежить від діаметра каната, але має бути не менше трьох. Гайки затискачів мають у своєму розпорядженні з боку робочої гілки петлі. Після затягувань гайок поперечний переріз каната має становити 0,6 його нового діаметра. Вільний кінець петлі обмотують м'яким дротом. Петлю перевіряють натягом каната під навантаженням |