Справжня синтетика з Німеччини до України

Вибір олії для сучасного водія – справа непроста: хочеться і бюджет заощадити, і продукт придбати якісний. Сьогодні експерти дають цілком конкретні рекомендації щодо вибору олії, і досвідчені автомобілісти, зрозуміло, до них прислухаються. Залишається по суті вибрати тільки виробника, але зробити це виявляється не так легко, як здається на перший погляд. Той, хто поважає та цінує свого залізного коня, прагне придбати для нього «корм» елітного класу — синтетичну олію. Але найчастіше всередині яскравої каністри з підписом FULL SYNTHETIC виявляється зовсім не та рідина, яку очікував побачити дбайливий автолюбитель. Проблема в тому, що в українському законодавстві поки що не передбачена градація олій, а на сучасному ринку існує 4 різновиди цього виду продукції. Як же розібратися в цьому питанні та не розчаруватися у своїй покупці?

Що таке справжнє синтетичне масло?

Синтетичне масло в його первісному значенні - це продукт, синтезований з легких молекул вуглеводнів ПАТ, що має однорідний молекулярний склад без домішок складних вуглеводнів і парафінів, а також ряд унікальних фізико-хімічних властивостей. Технологія виробництва такої моторної олії досить складна і дорога, тому довгий час цей продукт був доступний лише у професійному гоночному сегменті. Пізніше синтетична олія потрапила і на український ринок, проте її на полицях уже чекав «однофамілець» — синтетична олія, виготовлена за принципом гідрокрекінгу HC.

У чому особливість синтетики, отриманої за допомогою гідрокрекінгу?

HC-синтетика доступніша за ПАТ-синтетики за ціною, зате вимагає більш частої заміни: у міських умовах це кожні 10 тисяч кілометрівпробігу. Технологія гідрокрекінгу передбачає очищення базової мінеральної олії від шкідливих домішок та руйнування довгих молекулярних ланцюжків основи продукту. Тобто масло синтезується не з легших вуглеводнів, та якщо з більш важких. Властивості його, звичайно, незрівнянно кращі, ніж у звичайного мінерального, але до синтетичного з вуглеводнів ПАТ йому ще далеко.

Досвідчені водії вже помітили низку проблем, з якими доводиться стикатися, якщо маєш справу з такою «бюджетною» олією. Невтішна статистика останніх років зафіксувала вихід з ладу величезної кількості автомобілів у зимову пору року через желювання (гелірування) моторного масла, виготовленого за технологією гідрокрекінгу. Лабораторні дослідження низки незалежних компаній показали, що після пробігу в 3–5 тисяч кілометрів олія у двигуні змінює хімічний склад та застигає при температурі -5С. Виробники звинувачують у цьому використання неякісного палива, журналісти, навпаки, — олія. Однак експериментальним шляхом однієї з нафтових компаній було з'ясовано, що штучне введення невластивих маслу парафінів в обсязі 6% призводить до загусання 5w40 (олія на основі гідрокрекінгу НС), а ось на 0w40 та 0w30 (синтезованих з ПОА) ніяк не впливає.

Як знайти якісну синтетику?

Перше, на що слід звернути увагу, це місце виробник олії. Сьогодні Німеччина є єдиною країною, де законодавством закріплений тип синтетичного масла. Так, вибираючи німецьку каністру з написом vollsynthetisches, можна бути впевненим у тому, що купуєш якісний продукт. Інші країни-виробники ставляться до маркування мастил більш лояльно: якщо європейські країни хоча б ставлять на товарі послід НС-синтетичний, тоЯпонія, Корея та США під виглядом синтетики із задоволенням продадуть вам гідрокрекінгові, напівсинтетичні (з мінімальною часткою синтетики 10%), а то й зовсім мінеральні олії. Залишається сподіватися лише на себе та уважно вивчати на упаковці все те, що написано найдрібнішим шрифтом.

Інший вихід – це використання перевіреної продукції. Так, німецька компанія Liqui Moly з півстолітньою історією та непохитною репутацією, відома автолюбителям більш ніж 110 країн світу, пропонує широкий вибір синтетичних моторних масел.

Серія Synthoil - це:

100% синтетична база з вуглеводнів ПАТ;
висока стійкість по відношенню до окислення;
стабільність за низьких температур запуску;
стійкість до температурних перепадів та перевантажень;
турбота про чистоту та захист двигуна;
високий рівень антифрикційних властивостей;
економія палива завдяки зниженому тертю;
невелика витрата олії на чад;
стабільний хімічний склад;
тривалий міжсервісний інтервал.

Вибираючи олію для свого автотранспорту, водій перш за все повинен визначитися з тим, чого хоче: заощадити кошти або отримати якісний продукт, який буде довго служити. Потрібно пам'ятати, що від HC-синтетики таких же експлуатаційних властивостей, як від ПАТ-синтетики, не слід очікувати. Моніторинг сучасної автохімії показав, що справжні синтетичні олії не можуть коштувати дешевше за 500 рублів за літр.