SsangYong Rexton секрети довгого життя

«Життєвий цикл» нинішніх автомобілів не такий вже й великий, в середньому 5-6 років. 7-8-річна модель вважається вже довгожителем. Тому SsangYong Rexton, який вперше зійшов з конвеєра в 2002 році, може по праву мати такий титул. Для того щоб автомобіль не виявився безпорадним перед сучасними конкурентами, автовиробник уже двічі проводив оновлення, причому останній раз – восени минулого року. Але чи вистачить одного рестайлінгу, щоб іти в ногу з часом?

rexton
Як кажуть, зустрічають по одязі. Варто поглянути на оновлений позашляховик, як одразу стає ясно, що зміни пішли йому на користь. «Очі» фари колишньої моделі користувалися популярністю далеко не у всіх. Звичайно, зустріти SsangYong Rexton II (СанЙонг Рекстон II) з тюнінговими віями можна досить часто, але все ж таки шанувальників таких помітних елементів серед власників SsangYong (СанЙонг) не так вже й багато. Тому оновлення оптики і переднього обважування автомобіля довелося дуже доречно.

rexton
Змінився інтер'єр Rexton (Рекстон) також на краще. Наприклад, повністю змінено зовнішній вигляд центральної консолі. Її сучасне оформлення з хромованими кнопками та новою магнітолою виглядає набагато краще. Щоправда, кермо величезних розмірів – як у вантажівки – так і не змінилося, і можливість регулювати його положення є лише по кутку нахилу. Поруч із кнопками ручного перемикання передач та управління магнітолою на кермі з'явилася кнопка Bluetooth.

Бензиновий двигун – досить потужний, демонструє впевнену динаміку у міських умовах та поза містом. Працює він у парі з п'ятиступінчастою АКПП, яка не надто відрізняється кмітливістю. Вона має два режими роботи: літній і зимовий. Вибрати один із нихможна натисканням клавіші.

У літньому режимі коробка передач досить флегматична, проте в зимовому вона ще повільніша. При перемиканні КПП в ручний режим коробка відразу перестрибує на знижену передачу, тому щоб автомобіль не «клюнув» вперед, потрібно відразу переключитися на більш високий ступінь, або додати газу. Надалі перемикати передачі можна за допомогою прапорця на селекторі коробки або за допомогою зручних кнопок на кермі.

секрети

На жаль, на високих оборотах двигун стає настільки галасливим, що не рятує навіть шумоізоляція, яка дійсно хороша. Якщо відкриті вікна, під час обгону виникає бажання заткнути вуха. Тому краще вибрати спокійніший спосіб їзди. Тим більше, що оновлений автомобіль демонструє непогане прискорення і при русі в півпедалі.

Позашляховик SsangYong Rexton (СанЙонг Рекстон) має значний багажник - 678 л. За бажання його можна збільшити, склавши задні крісла, але люк для довгомірних вантажів у ньому не передбачений. Зате в багажнику є сітки, що фіксують вантаж. З їх допомогою ваші речі не «літатимуть» по всьому багажнику. Доступ до внутрішнього простору багажного відділу можна отримати не тільки за допомогою п'ятих дверей, але і за допомогою скла. Докатка розташована під днищем позашляховика.

rexton
Виробник SsangYong Rexton (СанЙонг Рекстон) пропонує на вибір варіанти ходової. Для двох потужніших двигунів пропонується повнопривідна система з міжосьовим диференціалом і незалежна підвіска всіх коліс. Існує ще й версія з автоматичною або ручною системою підключення повного приводу, знижувальною передачею та нерозрізним заднім мостом, але це вже зовсім інше авто. Ось-ось має з'явитися і задньопривідний позашляховик.

Звичайно,оновлений автомобіль не без недоліків. Але їх можна було б пробачити через привабливі ціни. Модель з дизельним агрегатом і системою повного приводу part-time коштувала від 1 млн. 229 тис. руб., а ціна варіанта з бензиновим мотором і системою постійного повного приводу стартувала з 1 млн. 419 тис. руб. За такими цінами можна було придбати непогано оснащений великий позашляховик.