Станція метро «Очаково» буде двоповерховою - Міський портал Москви новини, погода,
На станції «Очаково» Калінінсько-Солнцевської лінії метро будівництво вирує вдень і вночі. Вже наступного року мешканці районів Очаково-Матвіївське та Тропарево-Нікуліне отримають свою станцію столичної підземки, до якої зможуть дістатися пішки.
Про те, які роботи вже виконано, в інтерв'ю порталу Стройкомплексу розповів заступник директора Московської філії АТ "ВТС-метро" (підрядна організація) Сергій Ямашев.
- Сергію Олександровичу, що за місце вибрали під будівництво станції?
– Раніше тут розташовувався відстійно-розворотний майданчик для громадського транспорту на перетині Мічурінського проспекту та Озерної вулиці. Тролейбуси не чіпали, а автобуси прибрали на нове місце. Планувалося, що їх перебазують на початок робіт, але в результаті все робилося паралельно.
- Якою буде станція «Очакове»?
– Сам станційний комплекс досить короткий – приблизно 290 метрів. Справа в тому, що довелося вписувати станцію у маленький простір. Наприклад, технічні приміщення розташуються над платформою, а не з торців, як завжди. У результаті станція стане багаторівневою.
«Очаково» матиме два вестибюлі: в одному з них передбачені ескалатори, а в іншому – сходи. Надалі один із вестибюлів буде пов'язаний із транспортно-пересадковим вузлом, тому ми закладаємо ще два виходи, які будуватимуться вже одночасно з ТПУ.
- Які матеріали використовуються для обробки станції?
- Це граніт, металокерамічні плити та нержавіюча сталь, причому виключно вітчизняного виробництва.
Важливо, що всі станції Калінінсько-Солнцевської лінії будуть виконані у єдиному дизайні. Відомою рисою станції «Очаково» стануть латаття івідблиски на воді.
- При будівництві метро завжди виникають складнощі. Що виявилося найважчим для вас?
- Звичайно ж, обводнені ґрунти. Поки копали котлован завглибшки 17 метрів, навколо стояла вода. Вирішити проблему змогли за допомогою голкофільтрів (система зниження води. - Прим. ред.).
- У якій стадії готовності знаходяться тунелі?
– На даний момент готові тунелі від станції «Очаково» до сусіднього «Мічурінського проспекту». Довжина кожного з них сягає 2,8 кілометра.
- Які роботи зараз виконуються на станції «Очаково»?
- Ведеться зварювання рейок, будівництво колії по одному з тунелів у бік «Мічурінського проспекту». Також будуємо перший вестибюль.
До речі, нам вдасться знизити шумову дію за рахунок укладання спеціального шляху, в якому шпали містять спеціальні пружини.
Найменше шуму будуть виробляти і поїзди метро. Нам привозять 25-метрові рейки, а ми вже на місці варимо з них рейки, довжина яких складає 137 метрів. Завдяки таким розмірам вдається уникнути надмірного шуму. Менше стиків – менше звуків.
- Скільки людей працює на об'єкті?
- У нас працює 530 будівельників. Щоб встигнути здати об'єкт у строк, робота триває цілодобово.