Старий Chevrolet Aveo 2011 відгуки, тюнінг техобслуговування, тонування, газ, проблеми, комплектації LS
Комплектація Chevrolet Aveo LS
З базового обладнання Chevrolet Aveo LS Т250 має кондиціонер з фільтром салону, передніми склопідйомниками, тахометром, регулюванням керма по висоті, електродзеркалами з підігрівом, гідропідсилювачем рульового управління, протитуманними фарами, центральним замком. Також є заводськетонування скла. Шини встановлені Hankook, на металевих дисках (для даної комплектації передбачений розмір колісних дисків R15 з шинами 185/55R15). Оформлення в українському ДАІ зайняло п'ять годин і потягнуло на 3 з лишком тисячі гривень. У свідоцтво про реєстрацію під час оформлення було вписано газове обладнання, яке планувалося поставити пізніше.
Дрібний тюнінг нового Шевроле Авео
Відразу після купівлі кузов нового седана Aveo зазнав додаткової доробки: антикорозійної обробки, захисту арок і захисту двигуна від механічних пошкоджень. Про все по-порядку:
- Моторний відсік знизу закрив металевий захист.
- Колісні арки, порожнини лонжеронів оброблені мовою Piton. Пластикові підкрилки встановив у всі арки, отвори під саморізи і саме кріплення також мовилися.
«Рідні» пластикові бризковики були демонтовані, їхнє місце зайняли більші «лопухи», покликані забезпечити своєю конфігурацією захист порогів і кромки заднього бампера від каменів і піску, що летять з-під коліс.
На двері та заднє скло були встановлені вітровики.
Обкатку новий автомобіль пройшов досить швидко, за десять днів із сім'єю об'їхали більшу частину українських Карпат.
Технічне обслуговування
Перше ТО Шевроле Авео седан - пробіг 3000 км, заміна масла тамасляного фільтра. Для мотора комплектації LS 1,5 літра (86 л.с.) заливаю синтетику Shell Helix Ultra 5W-40 та фільтр очищення моторного масла Knecht (Mahle).
Пробіг 6000 км - на свій Авео T250 встановлююгазове обладнання четвертого покоління: "мозки" (Stag-4), редуктор (Tomasetto Alaska), форсунки (Valtek), балон радіальний на 42 літри в нішу для запасного колеса , мультиклапан з ВЗП (tomasetto). Все задоволення з установкою та довідкою для ДАІ коштувало 4900 гривень (приблизно 19600 руб.).Витрата газу у місті 9-9,5 літрів, на трасі в режимі 120-130 км/год із включеним кондиціонером мотор «їсть» як у міському режимі - 9 літрів.
Салон Chevrolet Aveo також отримав кілька доробок, сидіння закрилися чохлами, рульове колесо «одягнулося» у шкіряне обплетення.
Між крісел переднього ряду встановив підлокітник. У дальній дорозі дуже зручна річ, передпліччя руки лежить у оптимальному місці.
Для зимової експлуатації мій Шевроле Авео 2011 перевзувся в гуму Good Year UltraGrip Ice + 185/60R15, можна ставити 195/65R15 але при повному вивороті коліс гума чіпляє за пластиковий захист.
Друге плановетехобслуговування 2 - 13000 км, міняю масло, не став змінювати Shell, і двигун 1.5 отримав порцію нової моторної олії Shell Helix Ultra 5W-40, масляний фільтр Knecht (Mahle).
Технічне обслуговування при пробігу 15000 км - планова заміна повітряного фільтра та фільтра салону Авео.
Як поміняти повітряний фільтр на Авео у старому кузові
Змінюється дуже просто і швидко, всього за пару хвилин:
- достатньо підняти капот,
- відкрутити чотири болти на блоці «повітряна»,
- зняти старий та брудний,
- а на його місце поставитичистий та новий.
Як змінити фільтр салону на старому Шевролі Авео
Теж буквально за 5 хвилин:
- відкриваємо ящик рукавички і прибираємо з нього всю дрібницю, яку там зазвичай возять,
- акуратно тягнемо кришку на себе (вона вийде з пазів кріплення),
- витягаємо фільтр і на його місце ставимо новий,
- кришку бардачку вставляємо на місце.
Минув рік з моменту покупки Chevrolet Aveo LS 1,5 (86 к.с.) зразка 2011 (у старому кузові), на одометрі 19000 км. Автомобіль експлуатується у міських умовах, але вже встиг побувати у Карпатах та на Кримському півострові.
Плюси та мінуси Авео у старому кузові
- великий і комфортний салон за мірками B-класу,
- відмінний кліренс 170 мм дозволяє проїхати по розбитим грунтовкам,
- порадувала ходова - збита і водночас м'яка.
- висока парусність кузова,
- порожнє кермо на високій швидкості (120 км/год і більше),
- малопотужний і ненажерливий двигун (на бензині у місті витрати близько 9 літрів),
- жахлива інформативність бічних дзеркал,
- не новачок за кермом, габарити машини зазвичай відчуваю добре, АЛЕ! після чергового контакту заднього бампера Авео з перешкодою (у вигляді Мерседеса:) було прийнято рішення про встановлення парктроніка. ).
Загалом автомобіль залишає позитивні емоції, подивимося, що буде далі.