Старий Володимир - Архів блогу - Володимирка
Дороги, дороги. Всім з дитинства знайоме це слово. Дорога додому, дорога до храму, дорога до нашого міста, дороги нашого міста. Давайте пройдемо дорогами міста Володимира і заглянемо у глибину історії. У Володимирі величезна кількість пам'яток архітектури, але ми не помічаємо, що дороги теж своєрідні пам'ятники, що вони мають своє життя, свою історію. Оповідання піде про Володимирську дорогу, знамениту Володимирку. В історичних документах про неї згадується ще у XIII столітті. Вона була жвавим торговим шляхом, що з'єднує Москву зі Сходом, і дуже впливала в розвитку ремесел і торгівлі.
У всіх містах уздовж цієї великої торгової дороги утворювалися базари та ярмарки, у великих селах також виникали сільські торжки, на яких місцеві селяни продавали зерно, м'ясо, мед та інші продукти, а кустарі та ремісники свої вироби. Дорога від Москви на Схід була однією з найжвавіших українських доріг. Взимку і влітку нею рухалися нескінченні обози із сіллю, сушеною рибою, зерном, медом, металом. Зле кур'єри скакали на перекладних, везучи важливі грамоти, зашиті в шапках.
Бріли цим шляхом мандрівники, жебраки, юродиві, прочани, бродячі ченці, каторжники-втікачі. У лісах уздовж тракту ховалися розбійники, які грабували купецькі каравани.
По Володимирському тракту в 1552 р. Іван Грозний вів 150-тисячну московську рать на штурм Казані. Петро Великий неодноразово проїжджав через Володимир. По Володимирському тракту до Москви йшли обози з державним податком-ясаком: дорогоцінними соболями, зібраними з населення підкореного Сибіру. Обози ці йшли під озброєною охороною.
Через Володимир на каторгу в Сибір в лемський острог пройшов наприкінці травня 1790 Олександр Миколайович Радищев. Через річку Клязьмуіснував наплавний або, як його найчастіше називали, «живий міст». Цим же мостом Радищев пройшов, коли повертався із сибірського заслання. У своєму щоденнику він записав: «. від Судогди дорога піщана йде перелісками та полями до Володимира. Під містом переїжджаємо Клязьму живим мостом Володимир на горі. »
Старою Володимиркою проїжджав у свій нижегородський маєток Болдіно Олександр Сергійович Пушкін. Він з іронією писав про дорогу: «Якщо мене може втішити, це мудрість, з якою прокладені дороги звідси до Москви. Уяви собі, насипи з обох боків: ні канав, ні стоку для води, зате пішоходи йдуть з усіма зручностями абсолютно сухими доріжками і сміються над екіпажами, що потопають у бруді». За указом царя Федора Івановича, останнього українського царя з династії Рюриковичів, сина Івана Грозного, в 1588 р. у Володимирі засновується Ям — поштова станція або селище на поштовому тракті. А дорога, на якій був заснований Ям, набула сумно знаменитої слави.
У 16 столітті тут було прокладено етапний шлях із Москви до Сибіру, але перші партії арештантів, закутих у кайдани, пройшли Володимирським трактом ще 14 столітті. Пізніше цю дорогу скорботи і смутку, якою століттями гнали до Сибіру непокірних людей, що боролися проти самодержавства, з насильством правлячих класів, у народі прокличуть ВЛАДИНОЮ, на ім'я першого від Москви великого міста і першої зупинки у тяжкому шляху.
З XV століття місто Володимир стає місцем для заселенців. Сюди уряд відправляв на заслання неугодних йому людей. Вже в 1489 р. за наказом царя Івана III у Володимир з Новгорода було переселено 17 сімей торгових людей. З давніх-давен Московсько-Сибірський тракт був проклятим етапним шляхом, де по обидва боки дороги мовчазні густі ліси чули стогін колодників. Сумнаслава про Володимирку розійшлася по всій Україні, поети складали вірші, художники присвячували їй свої твори. Але ніякий художник не міг би зобразити все те горе і ті сльози, які бачила Володимирка за три сотні років.
Володимир Іванович Танєєв, відомий адвокат, історик, згадував: «По суботах сонне життя обивателів міста порушував дзвін ланцюгів колодників, яких гнали до Сибіру. Колодники проходили в сірих сукняних халатах, скуті по двоє, бліді та виснажені. Іноді видавалася колосальна постать, смілива, велична, з піднятою головою, з презирством на обличчі. По сторонах йшли жалюгідні гарнізонні солдати, на огрядному коні красувався штабі офіцер, який проводжав партію. Позаду кілька віз із жінками, дітьми, хворими. Під час перевезення арештантів приковували до возів ланцюгами. Тяжким був тернистий шлях на каторгу: траплялися партії засланців, скуті по четверо разом залізними поручнями, з заіндевілими бородами, попереду йшли каторжні без кайданів, у жалюгідному одязі, у куцих, не гріючих казенних кожушках, що прямували на поселення, ще далі дров. хворими дітьми, закутаними в різне жалюгідне ганчір'я».
В.Г. Короленко пише: «Дорогою конвойні йшли на всі боки з рушницями на плечах, деякі верхи на конях. Змішаний гомін і шум тих, що йдуть з усіх боків, з-за шурхіт коліс чувся плач дітей, тупіт натовпу, переливчастий дзвін кайданів. Арештанти знімали шапки та низько кланялися. Каторжні з гідністю, не поспішаючи, оголювали наполовину поголені голови. Молода людина вклонилася ввічливо, але без особливої шанобливості. Партія підходила до села, вона отримала дозвіл від етапного начальства відрядити мисливців за збором милостині в селі. Оточені конвоєм, навмисне брязкаючи кайданами якнайсильніше, вони проходили вулицею, намагаючисьнадати собі особливо пригніченого і нещасного вигляду і тягли хором жалібний мотив: «Мі-ло-се-ердні на-аші ма-а-туш-ки-і. Цього разу набрали цілий віз милостині: короваї хліба, шматки ситцю, бублики. Були чути грубі окрики конвою, арештанти вибилися з сил, немає сили йти далі. А до зупинки ще далеко».
В'язні йшли і йшли нескінченною чергою. Ішли через Володимир, відзначаючи його як першу віху на своєму страшному шляху. Бріли до пересильної в'язниці — тюремного замку. Городяни звикли до цієї картини. Вона стала звичною, повсякденною приналежністю міської вулиці.
У Сибір з Європейської Укаїни вели три головні дороги — Курбітська, Єкатеринбурзька і Шадрінська, ці дороги потім у районі Тюмені зливались в один Московсько-Сибірський тракт. Він ішов від Тюмені на Тобольськ — Омськ — Канськ — Коливань — Томськ — Ачинськ — Красноярськ — Нижньоудинськ — Тернопіль. Найважчою була Кругоморська ділянка тракту — тут були круті гірські дороги, звідси йшли два напрями: Верхньоудинськ та Нерчинськ на схід та на Кяхту на південь.
На тих, що йшли в Сибір без ножних кайданів, з 1825 року накладалися залізні прути. На арештантів були накладені ручні кайдани або одразу разом ручні та ножні. Дуже небезпечних злочинців під час етапування четверо з'єднували залізними лозинами.
Це робилося задля попередження пагонів. Арештанти пересувалися по етапу пішою ходою, а якщо їх перевозили в возах, то приковували ланцюгами. Щодо Володимирки щороку проходило до 12 тисяч засуджених на каторгу. Каторга була особливим видом покарання. Вона поєднувала позбавлення волі із суворим режимом та залученням ув'язнених до важкої фізичної праці. Каторга виникла на початку VIII ст. Праця каторжан використовувалася для будівництва фортець, флоту, на рудниках. Наприкінці XIX - початку XX ст. каторгаіснувала як системи центральних каторжних в'язниць.
Поданим Тюменського наказу про засланців з 1853 по 1862 р.р. до Сибіру було заслано 101 238 чоловік, з 1863 по 1872 рр. - 146 380, в 1890 - 260 000 осіб. Московсько-Сибірський тракт «працював» цілий рік. А.П. Чехов писав, що протягом усього року дорога залишається неможливою: «у весняну бездоріжжя сотні і тисячі пар ніг важко ступали цією сумною безнадійною дорогою, влітку — купи, ями та ремонт, взимку — вибоїни. » Основний рух трактом відбувалося взимку. Багато арештантів боялися етапного шляху, говорили, що він важчий за каторгу. Хто йшов у кати, хто біг, а дехто понівечив себе. Наприклад, відрубували собі пальці на правій руці, прикладали до тіла розпечені п'ятаки, навмисне відморожували ноги. Власне, те саме робили ув'язнені і за радянських часів.
У селах, розташованих Володимирським трактом, існував звичай давати новонародженому ім'я, яке носив перший засуджений у черговий партії каторжан. За прикметами, ім'я нещасного нібито приносило щастя.
відомий український художник К.А. Коровин, предки якого жили в селі Давидове Покровського повіту Володимирської губернії, у зв'язку з цим розповідав: «Коли народився мій прадід, Володимиркою везли в клітці з великим конвоєм Ємельку Пугачова, і прадіда назвали Омеляном».
А.П. Чехов пише: «Сибірський тракт — найбільша, найпотворніша дорога у всьому світі від Тюмені до Томська. Поштові вози по 10—20 годин просиджують у багнюці біля різних Козулек і Чорноріченських. Один зустрічний каже, що він чотири рази перекинувся, інший скаржиться, що в нього вісь зламалася, третій похмуро мовчить і на запитання, чи дорога хороша, відповідає: «Дуже хороша, чорт би її взяв». Часто візки перевертаються і все-все летить убруд. Важко їхати, дуже важко, а йти ще нестерпніше по коліно у бруді. Біля Маріїнська уявіть собі широку просіку, вздовж якої тягнеться насип сажі чотири шириною з глини і сміття — це і є ТРАКТ. По обидва боки канави».