Статті, огляди та тест-драйви зі світу вантажних автомобілів
Завіти Ілліча
Ось він, скромних розмірів творець надприбутків. Ого! Євро 4 – видно приціл на Європу
Леонід Ілліч Брежнєв, як пригадується, проголосив, що «економіка має бути економною». У Китаї, мабуть, це взяли до уваги, як і радянську допомогу в розвитку власного автопрому. Ось вам і відкрилася таємниця народження Baw Fenix 1044.
Вантажівка, м'яко кажучи, не нова, всі доступні на нашому ринку екземпляри були зібрані на заводі в Ульяновську. Здавалося б, за три роки про машину, що минули з початку продажів, відомо вже все. Однак у світлі того, що завод продає «фенікси» за новими, привабливими цінами, ми вирішили подивитися і прикинути, чи варто вичинки овчинки цієї «пташки». Потрапив на наш тест автомобіль задовольняє стандартам Euro 3, внаслідок чого двигун був повалений незначним доробкам, та електрика перекочувала з 24 на 12 В. Мотор - ліцензійна копія дизеля Mitsubishi, це рядний чотирициліндровий двигун з турбонаддувом та інтеркулер. І паливною рампою common rail на додачу, про що свідчать ТНВД Bosh на головці блоку циліндрів. Компонування безкапотне, тому працювати з двигуном можна прямо з кабіни, в теплі та сухості, достатньо підняти пасажирський диван. Тільки не забудьте закріпити його ремінцем, гачок для якого, немов у глузування, повернутий у протилежний бік.
