Ставимо фен (опалювач РТС)
Настала зима і я згадав, що в машині буває холодно :)) Часто мотаєшся на короткі відстані і за такого режиму двигун довго прогрівається, відповідно в салоні тривалий час свіжо. Можна, звичайно, рятуватися підігрівом сидіння або чимось типу Вебаста (дорого і для мене не практично), але було знайдено більш делікатне рішення - додатковий повітряний електроопалювач (РТС). Цей електричний тен ставлять у дизельні версії, а чим ми гірше :) Попередньо була викурена профільна гілка в шкода клубі тут (включаючи інструкцію з встановлення) і пізніше там замовлений сам фен вже тут. Вибір упав на «розумний» варіант, який керується штатним кліматом. РТС 1K0 963 235 Е. Він має власний блок керування, підключається через CAN-шину, керування автоматичне, вкл/викл і потужність задається власним блоком керування РТС, виходячи з виставленої температури на кліматі. Встановлюватись може на будь-які двигуни Октавії та Єті. Теоретично все добре, вартість за весь комплект в оригіналі щось близько 20000, а в нашому випадку 9500. У результаті ми з братиком замовляємо 2 комплекти і через тиждень посилка прийшла. Найцікавіше це звичайно установка. Офіційний дилер на відріз відмовився встановлювати це диво, чи не ставили жодного разу, чи гемору багато. Озброївшись інструкцією з шкода клубу, пішли проводити експеримент, т.к. не все в інструкції було зрозуміло. Тренувалися на Vasilievs і витратили 4,5 години, але вдруге коштували вже 2,5 години.
А тепер безпосередньо до встановлення. Інструкцій з розбору передньої панелі в мережі море, так що докладно зупинятися немає сенсу. Виймаємо блок управління освітленням, знімаємо накладки (не боїмося, вони досить просто клацають),бічну кришку запобіжників, викручуємо штук 6 шурупів і знімаємо нижню накладку.
Окрема пісня це роз'єм CAN-шини, який вічно не хоче клацнути. Пару фото, щоб було видно десь у нього клямки.
Потім прибираємо м'яку обшивку з отворами під обдування повітрям ніг водія. Для зняття бічної нижньої правої панелі доведеться зняти попільничку і відкрутити заповітний болтик. Панель не потрібно тягнути на себе, бо пошкодіть кріплення, вона зрушується в бік моторного відсіку і витягується.