Стяжні кільця - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Кільця стяжні
Якщо в нижній частині труби, що ремонтується, є придатні стяжні кільця, їх можна використовувати для кріплення. Після монтажу витягів по прогонах, покладеним з шахти, влаштовують переставний робочий настил з огорожею, з якого й розбирають аварійну ділянку ствола труби. [32]
Усі металеві деталі труби (ходові скоби, стяжні кільця, світлофорні майданчики, деталі грозозахисту) перед установкою фарбуються двічі стійкими антикорозійними фарбами. Після встановлення на трубу деталі фарбуються повторно. Ходові скоби встановлюються через 375 - 400 мм за висотою ствола і розташовуються врозбіг, відгинами вгору. При встановленні скоб у цеглі, що перекриває скобу, вирубується поздовжня борозна глибиною близько 15 мм для того, щоб шов у місцях закладення скоби не перевищував нормальної товщини. На висоті 15 м від рівня землі, а згодом через кожні 5 м встановлюють спеціальні скоби для відпочинку. У трубах заввишки понад 50 м і в трубах заввишки менше 50 м, але зі світлофорними майданчиками встановлюють огорожу ходових скоб. Вертикальна арматура розташовується на відстані 120 - 130 мм (/г цегли) від зовнішньої поверхні з кроком не менше 510 мм (через чотири стусани) по колу. [33]
У місцях з'єднання окремих частин пелюсток з покриття роблять стяжні кільця. Кожна наступна пелюстка з'єднують із встановленими раніше самонарізними гвинтами з кроком 150 мм. [34]
До початку обігріву кладки на стволі труби повинні бути встановлені стяжні кільця. [35]
Поверх матів через кожні 200 мм по довжині апарату встановлюють стяжні кільця з дроту діаметром до 3 мм або стальної стрічки перерізом 20X0 7 мм, а потім наносять шар оздоблення. [36]
Найпростішимипристосуваннями ручної дії при з'єднанні кромок поздовжніх швів є стяжні кільця, які застосовуються для отримання щільного прилягання виробів, що зварюються, і домкрати, що застосовуються для зміщення кромок при пригонці. [37]
Матеріали, що надходять на будівельний майданчик (цегла, розчин, стяжні кільця та ін.) повинні мати паспорти або сертифікати. Періодично в лабораторії перевіряється цегла на міцність та морозостійкість. Для приготування розчину необхідно використовувати матеріали, які відповідають вимогам стандартів. [38]
Розбирання цегляних труб ведуть з риштовання на кронштейнах, що навішуються на стяжні кільця, які попередньо перевіряють простукуванням на надійність. [40]
На деяких цегляних димових трубах, споруджених приблизно до 50-х рр., стяжні кільця були передбачені. При виникненні на них вертикальних тріщин та ремонті необхідно встановити стяжні кільця, які є певною гарантією локалізації процесу руйнування стовбура. Взагалі слід враховувати, що при температурному градієнті вище 30 ° С слід змонтувати стяжні кільця. [41]
Обстеження цегляних димових труб проводять з підвісних колисок або з риштовання на кронштейнах, які надягають на стяжні кільця. Якщо на металевих димових трубах відсутні світлофорні майданчики, то до кожуха труби приварюють вуха для кронштейнів та обстеження проводять з риштовання на кронштейнах. Якщо товщина металу кожуха менше 3 мм і до нього не можна приварювати вуха, на трубу накладають кільця стяжні, до яких заздалегідь приварюють вуха. Вуха приварюють через 1 2 - 1 5 м за висотою і через 0 5 м за довжиною кола. [42]
До них належать: штирі, шпильки, дротяні каркаси, опорні полиці, розвантажувальні пояси, опорні тастяжні кільця. [44]
Багаторазові випробування показали, що розгерметизація стиків типів сполук при Z) y 50 мм на два кільця стяжних відбувається при розбіжності на величину більше 0 5 мм. [45]