- Сторінка 2 - Все про балони та редуктори - Форум зварників Вебзварювання -
Балони з вогнегасника
- 0
дмитров 02 Сер 2012
- 0
morgmail 02 Сер 2012
лишбы в балоні був ніяких залишків типу масла. Подобається
Ну так, тільки балони краще на базарі не купувати, чув історію, не знаю наскільки вона правдива, але я вірю. , але джип, вмить втратив всі стекла.
- 1
дмитров 02 Сер 2012
Ну так, тільки балони краще на базарі не купувати, чув історію, не знаю наскільки вона правдива, але я вірю. , Але джип, вмить позбувся всіх стекол.
не знаю як там акваланги, а ось великий балон Со2 (О2) купуєш новий і все одно змінюєш його у заправників на заправлений б\у або чекаєш кілька годин коли твій заправлять
- 0
дмитров 02 Сер 2012
слово не пишуть,а тиснуть кнопку з написом "подобається"
- 0
morgmail 02 Сер 2012
Випадково потрапило до цитати, а куди натискати треба, я знаю.
не знаю як там акваланги
Акваланги не змінюють, їх заправляють, річ досить дорога та індивідуальна.Повідомлення відредагував morgmail: 02 Серпня 2012 09:37
- 0
tehnik88 03 Сер 2012
ну взагалі то у вуглекислотному балоні немає 150 атмосфер там їх 50-60,а ось кисень будь-що або навіть у вуглекислотний балон заправляти не можна. У вуглекислотному балоні може залишитися масло, яке при взаємодії зкиснем неминучий вибух. А хто знає скільки тиск у балоні від аквалангу?
Сусід по гаражі розповідав як один його знайомий пом'яв бензобак на Жигулях Дев'ятці і вирішив його виправити накачавши всередину повітря. Накачав, бак грюкнувши набув початкової форми і все б нічого, але тільки українська людина ніколи не зупиниться на досягнутому. Він вирішив спробувати його ще більше накачати, може розіпрє і більше бензину буде влазити. На атмосферах 3-4 бак лопнув і експериментатору уламками посікло ноги так, що довелося викликати швидку і везти його в операційну, щоб рани зашивати. Добре хоч артерії не перебило, та й сусіди опинилися поряд і вчасно змогли прийти на допомогу, інакше все могло б закінчитись дуже плачевно.
Тож якщо 3-4 атмосфери це вже зовсім не іграшки, то 50-60 вже й поготів. До речі можу й помилятися, але на мою я якось бачив стрілку на манометрі свого улекислотного редуктора, що знаходиться біля позначки 100 атмосфер або навіть більше. Балон пів дня під променями сонця простояв, хоч і накритий старим халатом, та й просто спека на вулиці була майже під 40. Правда можу й помилятися, але начебто був такий момент.
Заводський вуглекислотний балон на 20 літрів коштує близько 3000-3500 рублів. Чи варто спокушати долю, ризикувати своїм життям та здоров'ям через такі гроші?
- 0
дмитров 04 Сер 2012
- 0
Толян 04 Сер 2012
ну взагалі то у вуглекислотному балоні немає 150 атмосфер там їх 50-60, а ось кисень будь-що або навіть у вуглекислотний балон заправляти не можна. У вуглекислотному балоні може залишитися масло, яке при взаємодії з киснем неминучий вибух. А хто знає скільки тиск у балоні від аквалангу?
у нас150 атм було
- 0
Толян 04 Сер 2012
Сусід по гаражі розповідав як один його знайомий пом'яв бензобак на Жигулях Дев'ятці і вирішив його виправити накачавши всередину повітря. Накачав, бак грюкнувши набув початкової форми і все б нічого, але тільки українська людина ніколи не зупиниться на досягнутому. Він вирішив спробувати його ще більше накачати, може розіпрє і більше бензину буде влазити. На атмосферах 3-4 бак лопнув і експериментатору уламками посікло ноги так, що довелося викликати швидку і везти його в операційну, щоб рани зашивати. Добре хоч артерії не перебило, та й сусіди опинилися поряд і вчасно змогли прийти на допомогу, інакше все могло б закінчитись дуже плачевно.
Тож якщо 3-4 атмосфери це вже зовсім не іграшки, то 50-60 вже й поготів. До речі можу й помилятися, але на мою я якось бачив стрілку на манометрі свого улекислотного редуктора, що знаходиться біля позначки 100 атмосфер або навіть більше. Балон пів дня під променями сонця простояв, хоч і накритий старим халатом, та й просто спека на вулиці була майже під 40. Правда можу й помилятися, але начебто був такий момент.
Заводський вуглекислотний балон на 20 літрів коштує близько 3000-3500 рублів. Чи варто спокушати долю, ризикувати своїм життям та здоров'ям через такі гроші?
глянь на ютубі, там є вибух вуглекислого балону на вулиці. він на спеку стояв, де квас продають. продавщицю на шматки, і машини сусідні та шибки в будинках.
кисневий звичайний балон у нас вибухнув 1999р. в автосервісі "Пілот". гаража на 12 машин як не було. дід-ветеран казав, що схоже на 50-кілограмову авіаційну бомбу (за потужністю)
такий балон на жарі треба фольгою обертати.
- 0
дмитров 04 Сер 2012
глянь на ютубі, там є вибух вуглекислого балону на вулиці. він на спеку стояв, де квас продають. продавщицю на шматки, і машини сусідні та шибки в будинках.
кисневий звичайний балон у нас вибухнув 1999р. в автосервісі "Пілот". гаража на 12 машин як не було. дід-ветеран казав, що схоже на 50-кілограмову авіаційну бомбу (за потужністю)
такий балон на жарі треба фольгою обертати.
Так ось про те й мова що при порушенні правил експлуатації легко може вибухнути будь-який сертифікований балон
- 0
c1a2y3 09 Сер 2012
- 0
саша коханих 25 Вер 2012
Як пристосувати вогнегасник замість масивного балона, чув потрібен перехідник для редуктора може хтось підкине креслення!!
який вогнегасник? порошковий або вуглекислотний? порошковий, точно не можна. вуглекислотний, на скільки літрів? .
dshpavel 01 Жов 2012
Внесу свій внесок до обговорення, т.к. активно використовую саме варіант із вогнегасником у ролі балона. 1. Отже, найголовніше - вогнегасник тільки вуглекислотний! Вуглекислотний вогнегасник - суть звичайний стандартний балон з вуглекислотою, відмінність тільки у вентилі та наявності забірної трубки всередині. Ну і колір інший Жодної небезпеки не становить, він заправляється тим же CO2, з тим самим тиском, та й маркування - паспорт говорить про це ж. 2. Вентиль вогнегасника важільний, на виході внутрішнє різьблення М16х1,5. (На редукторах інше різьблення, там дюймова). Ще всередині балона йде трубка від вентиля до денця. Вона там для того, щоб у звичайномувертикальне положення вентилем вгору, з розтруба вогнегасника йшла рідка фаза. Випаровуючись вона охолоджується до -40 охолоджуючи при цьому полум'я. Нам це не потрібно, тому якщо буде використовуватися вогнегасник без заміни-переробки вентиля, то доведеться використовувати його вгору ногами. Це важливо! Саме нагору ногами, інакше ваш редуктор довго не пропрацює в режимі випарника. Ще нестача вогнегасного вентиля - погано тримає ущільнювач штока, через нього тихенько труїть газ перші пару хвилин як відкриєш. Потім мабуть обмерзає і перестає шипіти. 3. Заправлення. Заправляти вогнегасник не перероблений можна або в спеціальних пожежних заправках, або самостійно переливом з великого балона. Про перехідники можу потім окремо написати. У нас в місті вогнегасники заправляють, але ціни космічні – 750р за 5-літровий вогнегасник, тоді як він новий коштує 1000р. Я заправляю із великого балона. Головне тут два моменти: 1 – заправити рідкою фазою, а не газоподібною, 2 – не перезаправити, а значить потрібні ваги, я використовую безмін. Щоб заправити переливом треба: 1 - перехідник, 2 - прокладки (ніяких стрічок ФУМ або тангітів, вони не тримають тиск 40-60 атм), і, увага - морозилка. Перед заправкою вогнегасник кладемо в морозилку на годину. Потім зважуємо порожній вогнегасник. Потім кладемо на землю під нахилом вентилем вниз великий балон CO2. З'єднуємо перехідником через прокладки два балони. Відкриваємо вентилі, слухаємо, як переливається газ. Коли перестане шуміти, значить процес закінчився, можна ще трохи почекати (хвилину), закриваємо вентилі, роз'єднуємо і зважуємо, скільки газу має заправитися зараз не пам'ятаю у мене на вогнегаснику написано на етикетці. Якщо заправилося більше, ніж можна (це складно зробити, але раптом вийшло)обов'язково зливаємо зайвий газ, інакше будуть саме ті самі порушення умов експлуатації та можливість вибуху на жарі.
Переробки вентиля вогнегасника існує два варіанти. 1. Легкий варіант. Відкручуємо вогнегасний вентиль, знімаємо з нього трубку та прикручуємо назад. Результат – тепер його не треба перевертати догори ногами для роботи. 2. Заміна вентиля на звичайний. Результатом буде нормальний вентиль, який не труїть газ через ущільнення у відкритому стані.
Різьблення в балоні конічна, щоб відкрутити вентиль треба затиснути балон у великих лещатах (не бійтеся, не роздавіть). І ніяких стрічок ФУМ чи інших ущільнювачів у цьому місці ставити не треба, по-перше, конічне різьблення саме ущільнюється, а по-друге, повторюся, всякі там стрічки такого тиску не тримають.