Страхування антикваріатних автомобілів
Страхові компанії у Петербурзі
Якій компанії автострахування Ви віддаєте перевагу?
Ринок страхування ексклюзивних та раритетних автомобілів в Україні дуже вузький. Не кожен колекціонер може викласти за страховку близько 20% його ціни або кілька десятків тисяч доларів. Тому він може застрахувати раритетний автомобіль не як засіб пересування, бо як антикварне майно.
«Утиль» не страхують
Страхові компанії часто обмежують максимальний вік для автомобілів, які приймаються на страхування за програмами каско: вітчизняний автомобіль старше 5 років та іномарку старше 7 років по каско не страхуватимуть багато. Не дуже охоче приймаються на страхування та ексклюзивні автомобілі. За словами гендиректора страхової компанії "Зеніт" Олександра Кабанова, певні складнощі при страхуванні таких авто виникають через те, що власнику та страховику дуже складно порозумітися з питання вартості машини.
Якщо страхування передбачає відшкодування заподіяної шкоди, яким чином страхова компанія зможе відшкодувати втрату внаслідок аварії, наприклад, решітки радіатора автомобіля «Хорьх 853», на якому їздив Гітлер?
Як правило, більшість страховиків або взагалі не приймає таких машин на страхування, або встановлює дуже високу франшизу, яка невигідна для страхувальника, — розповідає Кабанов. Вартість страховки подібних машин – виключно індивідуальне питання. За деякими даними, премія страховика за страхування антикваріату на колесах може становити 20 і більше відсотків від оцінної вартості автомобіля. Неважко порахувати, скільки доведеться викласти за страховкумашини вартістю, скажімо, 100 тисяч доларів. Такі ризики в принципі можуть передаватися і іноді передаються у перестрахування, але, як правило, вони залишаються на власному утриманні страхової компанії.
Автомобіль страхують як майно
Охоче подібні автомобілі приймають на страхування у вигляді майна: або на них не їздять, або — інакше — поліс не компенсує збитків, завданих автомобілю на дорозі. Начальник відділу розвитку бізнесу управління автострахування компанії "Ренесанс Страхування" Дмитро Піонтковський вважає, що для страхування раритетних машин логічніше було б використовувати спеціальні опції в рамках страхування майна. Справа в тому, що експлуатація подібних машин значно відрізняється від експлуатації серійних автомобілів, в першу чергу з ремонту, — каже страховик. Як майно і застрахував свою колекцію раритетів один приватний власник. Внаслідок пожежі були серйозно пошкоджені деякі екземпляри колекції, а збитки, що склали 2,5 млн. рублів, компенсовані страховиком.
«Автоцивілка» обов'язкова
Поліс ОСАЦВ коштуватиме власнику старовинного автомобіля не дорожче, ніж на звичайний автомобіль. Правда, тут очевидний недолік розробників закону: раритетні автомобілі (майже всі без винятку) значно поступаються за величиною гальмівного шляху і маневреності сучасним машинам, а при цьому вони ще й значно важче. Тому ДТП, винуватцем якого є власник старовинної техніки, має серйозніші наслідки для інших учасників аварії.
Втім, відносна дешевизна страховки ОСАЦВ не завадила кільком власникам приватних раритетних колекцій авто звернути на себе увагу громадськості. Півтора роки тому колекціонер старовиннихавтомобілів Дмитро Ломаков звернувся з пропозицією внести поправки до закону про ОСАЦВ, попросивши звільнити від обов'язкової страховки випущені до 1972 року автомобілі, мотоцикли, моторолери та рідкісні автомобілі. Але ідея цієї підтримки не отримала.
По-іншому справи зі страхуванням дорогих і елітних автомобілів, які також візьметься страхувати не кожна компанія. Але у страховиків, які приймають дорогі авто на страхування, розроблені спеціальні програми. Так, деякі страховики мають окрему програму зі страхування автомобілів, вартість яких становить не одну сотню тисяч доларів. Це "Майбах", "Роллс-Ройс", "Астон Мартін" та інші машини.
Страховий поліс такого авто коштуватиме клієнту приблизно 10% вартості автомобіля. Якщо стався страховий випадок, VIP-клієнту не знадобиться збирати всі необхідні папери і займатися іншими справами, які забирають час. Йому не потрібно буде викликати ДІБДР, їхати до компанії для проведення огляду автомобіля та отримання направлення на сервіс, їхати до ДІБДР та брати довідку про аварію. Все буде зроблено на місці аварії співробітниками компанії.