Стрічка світловідбиваюча стати помітною у темряві

Призначення світловідбиваючої стрічки

Великогабаритні транспортні засоби, допущені до експлуатації на дорогах загального користування (вантажні автомобілі різних класів, комунальні машини, дорожньо-будівельна техніка тощо) є джерелом підвищеної небезпеки. Найбільшу небезпеку такі ТЗ становлять у темний час доби — побачити вночі при низьких рівнях освітлення зупинена вантажівка або причіп практично неможливо, і це часто спричиняє ДТП.

Ця проблема вирішується за допомогою різних засобів позначення габаритів та контурів великогабаритних ТС. Найпростіше це зробити за допомогою габаритних вогнів, проте вони працюють тільки при включеному запалюванні, а на припаркованому автомобілі абсолютно марні. Спеціально для таких випадків вже кілька десятиліть використовуються світловідбиваючі (світлоповертаючі) елементи, зазвичай виконані у вигляді стрічок.

Світловідбивна стрічка - ключовий елемент контурного маркування великогабаритних транспортних засобів, що забезпечує видимість даних ТЗ для інших учасників дорожнього руху у темний час доби з вимкненими габаритними вогнями. Стрічка за рахунок своїх світловідбивних властивостей забезпечує видимість контурів та габаритів транспортного засобу у світлі фар інших автомобілів. Таким чином, світловідбиваюча стрічка вирішує проблему припаркованих або фур, вантажівок різного призначення і спецтехніки, що рухаються, і знижує ризик ДТП за участю даних ТЗ.

Також світловідбиваючі стрічки можуть використовуватися для позначення різних стаціонарних і рухомих конструкцій - стовпчиків паркувань, відбійників, шлагбаумів, пересувних огорож і т.д. Тому стрічки універсальні та допомагають вирішувати найширшийколо завдань у різних сферах.

Стрічка світловідбиваюча жовта (20м) призматична

Стрічка світловідбиваюча червона (20м) призматична

Стрічка світловідбивна жовта (1м) ширина 5см алмазна крихта суцільна

Стрічка світловідбиваюча жовта (1м) мікропризму

Стрічка світловідбивна біла (1м) ширина 5см мікропризму, стільники

Стрічка світловідбивна біла (1м)

Стрічка світловідбивна жовта (1м) сегментна TORINO

Стрічка світловідбивна червона (1м) ширина 5см алмазна крихта суцільна

Стрічка світловідбивна червона (1м) ширина 5см мікропризму, стільники

Стрічка світловідбивна червона (1м) сегментна AVERY

Типи та особливості світловідбиваючих стрічок

Світловідбивні стрічки мають нескладний пристрій. Їх основу складає полімерна плівка, на якій тим чи іншим чином виконані світлоповертаючі елементи. На тильній стороні стрічки нанесений клейовий склад, захищений плівкою на паперовій основі. Зверху стрічка може мати захисний шар, що підвищує стійкість до УФ-випромінювання сонця, води, кислот і т.д.

За способом формування світлоповертаючих елементів світловідбиваючі стрічки поділяються на дві великі групи:

Суцільні — ними методом штампування нанесені мікроскопічні сферичні чи плоскопризматические рефлектори (відбивачі);
Стільникові (комірчасті) - на них виконані гексагональні (шестикутні, стільникові) призми, що мають додаткове покриття з полімерної плівки.

Суцільні стрічки мають рівну поверхню, де можна розрізнити точкову структуру. Такі стрічки найпростіші у виробництві, тому дешеві та доступні. Однак вони мають не найвищий коефіцієнт відбиття світла, а головний їх недолікобмежений кут відбиття світла. При висвітленні суцільної стрічки під кутом 40-50 градусів вона практично не дає відображення, що погіршує видимість транспортного засобу.

Стільникові (комірчасті) стрічки мають помітну неозброєним оком стільникову структуру. Ці стрічки складніші у виробництві, тому мають і вищу ціну. Однак за рахунок наявності гексагональних рефлекторів стрічки мають кращу світловідбивну здатність і широкі кути відбиття. Комірчасті стрічки роблять контурне маркування більш помітним та ефективним.

Існує особливий різновид стільникових світловідбивних стрічок - вони називаються «алмазними». Такі стрічки за рахунок наявності додаткового шару та особливостей структури має найвищий коефіцієнт відбиття та найбільш широкі кути відбиття. Стрічки алмазного типу легко впізнаються за характерним яскравим відображенням і зовнішнім виглядом з блискітками.

За способом забарвлення та зовнішнього вигляду світловідбиваючі стрічки бувають:

Суцільні (без ефектів, з рівномірно забарвленою поверхнею);
Одноколірні стрічки з декоративними поздовжніми, діагональними та поперечними смугами (зазвичай такими виконуються пористі стрічки);
Сегментні - з поділом на одноколірні сегменти однакової чи різної довжини;
«Зебри» - двокольорові стрічки з діагональними або стрілоподібними смугами двох контрастних кольорів.

Світловідбивні стрічки можуть мати різні кольори, проте для маркування автомобілів використовуються жовтий (і помаранчевий), білий та червоний. Деяке поширення набули стрічки «зебри» з поєднанням червоного та білого або червоного та жовтого кольорів. Для маркування елементів огорож на дорогах та парковках, а також для виготовлення дорожніх знаків використовуються стрічки інших кольорів – сині, зелені,сріблясті та інші одноколірні, контрастні біло-сині, чорно-білі, чорно-жовті та інші «зебри».

Правові питання та правила застосування світловідбиваючих стрічок

Проблема позначення габаритів вантажівок стоїть досить давно, у нашій країні перший стандарт, що регламентує використання світловідбиваючого маркування, був прийнятий ще в 90-ті роки. Згодом стандарти кілька разів переглядалися, і з 2015 року набули чинності зміни до єдиного Технічного регламенту Митного союзу ТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів», які регулюють усі пов'язані з контурним маркуванням питання.

При цьому контурне маркування на задній поверхні виконується на транспортних засобах завширшки від 2,1 метра (за винятком тягачів і вантажівок, що не мають надбудов), а на бічній поверхні - на ТЗ з довжиною від 6 метрів.

Світловідбивні стрічки повинні розташовуватися на певному рівні над поверхнею дороги та щодо елементів конструкції автомобіля або причепа:

Знизу - не нижче 0,25 м над дорогою, але не вище 1,5 мм над дорогою (якщо конструкція ТЗ не дозволяє іншого розташування, то стрічка може розташовуватися на рівні до 2,5 мм над рівнем дороги);
Зверху - в межах 0,4 мм від крайньої верхньої точки ТЗ, але бажано якомога ближче до цих точок.

Загальна довжина світловідбиваючих стрічок на бічній поверхні автомобіля або причепа повинна становити від 80% довжини ТЗ (для одиночних автомобілів — без урахування довжини кабіни, для тягачів враховується лише довжина кабіни), проте як виняток можливе скорочення довжини стрічок до 60% або навіть до 40 % Довжини МС. Однак такі зміни мають бути обґрунтовані, інакше можливі санкції у вигляді штрафу.

Длязадоволення даних правил світловідбиваючі стрічки можуть бути нанесені на такі поверхні транспортних засобів:

Стрічка на всю довжину фургона, причепа, бортової платформи, цистерни і т.д., по їх нижньому краю;
Стрічка на всю довжину бічної поверхні кабіни;
Кути з двох стрічок по верхніх кутах на бічних поверхнях фургонів;
Стрічка по периметру всієї задньої поверхні фургонів; сегменти по периметру задньої поверхні цистерни;
Стрічка по нижній частині бортової платформи чи заднього буфера автомобіля.

Нанесення стрічок виконується досить просто:

Виміряти та відзначити місця наклейки стрічок;
Відрізати шматки стрічок необхідної довжини;
Ретельно очистити та промити місця нанесення стрічок, на металевих поверхнях є сенс використовувати знежирювач;
Відокремити захисну підкладку з клейового шару, приклеїти край стрічки і поступово наносити її на автомобіль, одночасно знімаючи підкладку. Необхідно виконувати наклейку рівно, уникаючи утворення складок, бульбашок тощо.

Сучасні світловідбивні стрічки мають високоякісний клейовий шар і виготовляються із стійких до негативних впливів навколишнього середовища матеріалів, тому вони надійно служать кілька років (до 8 і більше). Стрічки не бояться пилу, бруду, води та миючих засобів, добре протистоять УФ-випромінюванню та механічним впливам. Однак згодом стрічки можуть відшаровуватися або розриватися - у цьому випадку необхідно провести їхню заміну.

При правильному виборі світловідбивних стрічок та їх нанесенні відповідно до правил автомобіль відповідатиме діючим стандартам і зробить дороги безпечнішими.

Багато дорослих не люблять зиму, вважаючи її холодною, депресивноючасом року. Проте діти зовсім іншої думки. Їх зима — це можливість повалятися у снігу, покататися гірках, тобто. весело провести час. І одним із найкращих помічників для дітей у їхньому ненудному часі — це, наприклад, усілякі санки. Асортимент ринку дитячих санчат дуже великий. Розглянемо деякі види їх.

Рідкісні будівельні та ремонтні роботи обходяться без застосування простого ударного інструменту – молотка. Але щоб виконати роботу якісно і швидко, потрібно грамотно підібрати інструмент — саме про вибір молотків, їх існуючі типи, характеристики та застосовність піде розповідь у цій статті.

Трансмісія автомобіля, трактора та іншої техніки — це десятки та сотні шестерень, які потребують постійного змащення. Для таких агрегатів використовуються спеціальні трансмісійні масла - все про ці мастильні матеріали, їх існуючі типи, склад і особливості, ви можете дізнатися в даній статті.

Для виконання обдирних та підготовчих робіт на поверхнях виробів із різних матеріалів використовуються спеціальний інструмент – зачисні кола. Про те, що таке зачистне (обдирне) коло, як воно влаштоване, яких типів буває і де може використовуватися — докладно розказано в цій статті.

У гідравлічних системах сучасних тракторів, будівельної, дорожньої та іншої техніки використовується спеціальна рідина - гідравлічне масло ВМГЗ. Все про цю рідину, її існуючі види, склад і характеристики, а також про правильний вибір та заміну масел типу ВМГЗ розказано в цій статті.