Стук спереду праворуч
Здрастуйте, члени спільноти. Запитання назріло. Місяць тому ремонтував передню підвіску (це у мене в блозі). Змінив кермові, кульові. Стійки були в нормі. Тут З тиждень тому почало постукувати спереду праворуч. Постукує, коли кручу кермом ритмічно вліво-вправо і під час руху по нерівній поверхні. Стук металевий. Є підозри на опорний підшипник. Ще додало + до цієї верисії ось це
є люфт шайби, більше гайка не тягнеться. У нас опорні в зборі або можна якось окремо підшипник поміняти? що краще? порадьте, будь ласка
UPD: опори під заміну та стійка права соплі пустила
Коментарі 42
шайбу прибери та затягни гайку. покрути кермо. якщо втулка крутиться зі штоком, то міняти. це ж як сайлентблок
та вже розібрався, опори під заміну і стійка права соплі пустила
З верху шестигранний ключ вставили і зафіксували і затягли гайку, у мене таке було, майстер стійку не дотягнув, через це зазор і на купах стукоту.
міняй опори рідні та забудь як страшний сон
У мене теж було, причина — петля капота.
ну, хлопці, петля капота не стукає, коли машини стоїть на місці, капот відкритий і кермом вліво-вправо ведеш. Чи стукає?
Опорні підшипники самі собою стукати ніяк не можуть. якщо і стукає то опора, але знову ж таки якщо на ній немає відривів то вона не повинна сильно стукати. Петля капота стукати може і ще огого як. На своїй машині рахував цю петлю напевно тиждень. Теж думав що стукає опора, але бентежило те, що стукіт був набагато сильніший ніж від опори. А перевірити легко. смикаєш капот вгору вниз у закритому положенні за кут в районі лобовухи.
та млинець опори ж легкоперевіряються, клич друга, відкрий капот, один хитає машину інший слухає-мацає за гайку опори, клацання по гайці повинен проходити при розгойдуванні
вчора таки і зробив із батьком, це опора
Якщо опора здорова - то відкрути гайку обережно зніми шайбу розплющити її трохи і все ставиш, при закручуванні гайки все стягується - зазору немає, стукання теж. робив на багатьох машинах результат тільки позитивний