Створення Пішохідних Зон У Великих Містах
Пішохідні вулиці – явище не нове історія людства: священні алеї, які ведуть єгипетським храмам, ринки середньовічних міст тощо. До створення пішохідних зон призводило багато чинників. Наприклад, великий перепад висот уздовж вулиці спричиняв створення сходів та інших пристроїв для проходу мешканців. Такими вулицями спочатку проїзд транспорту був неможливий, і сьогодні вони зберігають свій статус і привабливість для туристів.
Інші вулиці мають статус пішохідних, тому що спочатку були дуже вузькими для проїзду транспорту.
Містобудування багатьох країн накопичило великий досвід створення пішохідних зон. Наприклад, дуже часто реалізують пішохідні зони вздовж набережних річок, озер, морів. Вони можуть тягтися кілька кілометрів, не перетинаючи міські магістралі, з них відкриваються привабливі краєвиди.
Сучасні пішохідні зони мають багато функцій. Вони доповнюються музейно-виставковими, видовищними, ігровими, розважальними комплексами.
За великим рахунком, створення пішохідних зон – це реакція на посилення умов співіснування людей та транспорту. Створення таких зон має надати їм певних властивостей: пішохідний простір стає знаком місця, епохи, подій.
Термін «пішохідна вулиця» означає таку вулицю, якою заборонено проїзд транспорту, за винятком певного часу доби, в який дозволено підвезення продовольства, проїзд спецмашин.
Якщо пішохідна вулиця організовується в житловій зоні, то жителям даної території доведеться змиритися з натовпом людей, що гуляють, практично цілодобово. Потрібно буде створити приватні зони для мешканців, систему захисту таких зон.
Підприємцям будуть змушені переорієнтувати спектр товарів та послуг навідпочиваючих. Розробити систему доставки товарів у певний дозволений годинник.
Для автомобілістів треба буде розробляти нові маршрути пересування, найоптимальніший варіант, коли транспортні артерії та пішохідні вулиці не перетинаються, а рухаються паралельно.
Створення пішохідної вулиці з транспортної артерії покращить екологічну ситуацію на ній, але призведе до погіршення екології на паралельних вулицях, оскільки ці вулиці мають прийняти на себе додатковий потік транспорту. До того ж ці вулиці треба буде переобладнати під зростання транспортного навантаження: розширити проїжджу частину, реорганізувати розв'язки.
Треба буде захистити пішохідну зону від в'їзду машин: поставити стовпчики для паркування і т.д.
Ще одним із важливих завдань при переобладнанні вулиці на пішохідну зону є відповідний благоустрій вулиці: встановлення міських вуличних меблів, освітлення, об'єктів монументально-декоративного мистецтва, заміна асфальтового покриття вулиці на спеціальне мощення, озеленення вулиці та її декоративне оформлення. Робот з переобладнання та оформлення потрібно провести багато, що, відповідно, потребує великих витрат.
Таким чином, створення пішохідної зони вимагає від влади та проектувальників вдумливого підходу, пошуку варіантів з урахуванням вимог усіх зацікавлених сторін та ретельного прорахунку економічної ефективності проектів.