Сузукі Свіфт повний привід відгуки власників всі мінуси та недоліки
Прохідність. Маневреність. Малий витрата.
Основна поломка: текти заднього редуктора. В основному тільки розхідники: передні гальмівні диски та колодки (170 тисяч пробігу), олія та фільтра кожні 5000 км, на 180 тисяч км задній лівий амортизатор потік, теж під заміну.
Загалом машина надійна, для дівчини саме те рекомендую.
- Рульова рейка, як і у всіх, мільйони разів писалося. - взимку швидко остигає, але й гріється недовго. - величезні мертві зони разом з невдалими маленькими дзеркалами - це косяк (крутимо головою, розминаємо шию). - не дуже гарна у поворотах. Це взагалі не гоночний болід. плюсом (мінусом) до цього - погана бічна підтримка сидінь. - чутлива до навантажень (удвох тупіше ніж одному, утрьох-четвером - ніж удвох) - у плюсах писав, що дивовижна як перше авто. Звідси "мінус" - важко з вибором наступної машини, хочеться жип)
Купив ушатанную, так що робив заміну: 1) втулок стабілізатора 2) важелів 3) нижньої та лівої подушок двигуна 4) всіх пильовиків приводів 5) масляного датчика (дрібниця взагалі) 6) задніх стійок 7) рульової рейки (контракт. Стукає, с*ка, все одно)
Для тих хто вже розчарувався: Це все планове і робилося поступово (приблизно на 140-143 тис. пробігу), жодних поломок та сюрпризів машина не підкидала та не підводила. Повторюся: взяв її стомлену.
Взагалі за таке співвідношення "ціна-якість" на мінуси та "мінуси" заплющую очі. Машину люблю і без вагань пораджу її другові.