Свап АКПП TZ на АКПП TV на форестері - Сторінка 7
Кількість гостей зі мною:
Тема: Свап АКПП TZ на АКПП TV на форестері
Опції теми
вперше зустрів такий фор, тут дійсно немає блоку управління АКПП, мабуть мозок загальний і для двигуна і для акпп
І так. Зняв сьогодні пластик у районі колін водія. Чорна коробка справді є, тільки не та. Там стоїть блок керування центральним замком (88281SA010). Копаємо далі?
І так. Покопавшись просторами інтернету, знайшов наступну інформацію. Форестери SF5 з двигуном EJ202 комплектувалися двома видами мозку, 22611 - це блок управління тільки двигуном, і 22644 - поєднані в одному корпусі блоки управління двигуна та АКПП, тобто мій випадок. Других було набагато менше і випускалися вони лише до 2005 року (начебто). На інших машинах не дивився, але ніби ще є на Легасі та Імпрезах. З цього думаю, відремонтую існуючу АКПП і навесні продаватиму звіра. На зміну йому прийде або Форь SG5 рестайл або Аутбек, але обов'язково з АКПП TV або TG. На крайній випадок встромлю хвіст від TV і відключу блокування. Я засмучений. Дякуємо, можливо інформація деяка буде корисною. Всім удачі.
Офігети повік живи - вік вчися. Знатиму, дякую за інфу.
Що ви робите з акпп, що у вас дифи летять? І як треба їздити, щоб машина передньопривідна була? Вже 5-й рік на ТЗ (другий форик) і жодного бажання колгоспити немає! Катався на ТБ для порівняння - різниці не вловив, ну якщо тільки щось десь дуже віддалене. Катався не довго, може, в цьому причина. Але все одно, мав щось суттєвіше відчути, судячи з відгуків. Складається відчуття, що ті, хто робив свап, самі себе втішають)) Я вважаю, що якщо змінювати трансмісію, тотільки на механіку одразу! Ну, якщо ТЗ зламався і підвернувся ТБ за смачною ціною, то можна заморочитися. А міняти робочий ТЗ на ТБ – це вже маразм. До того ж, мені жоден механік говорив, що сама по собі конструкція ТБ складніша і менш надійна. Та й є товариші, які горя з нею хапнули, хоча деякі і ТЗ вбивають)) Але при нормальній їзді у ТЗ тільки соленоїди з часом гнати можуть. Знаю, що зараз полетять каміння, але це не теорія з нету, а власний досвід. Чи є ТБ у стоку?! Ну і відмінно! Ні? Ну що ж вдієш?! Боком та ТЗ добре йде! А про бруд взагалі мовчу. Хоча, у ТБ прохідність все-таки краща. Якщо відкинути складність конструкції, то ТБ звичайно цікавіше, але вона не стоїть проблеми із заміною, т.к. ТЗ цілком добре справляється зі своїм завданням. Ну і якщо ТБ така хороша, чому вона рідко зустрічається?! А за витратою ТБ як би не більше споживала, але начебто однаково.