SW20, крила, пластикові, з розширенням - MR2 FAN CLUB
крила в броню! дивись що є)
Додано через 9 хвилин як з Діманом зв'язатися?
| Гараж huliganS'а |
| проект TRD |
| Гараж Maverick'а |
| mr2 sw20 gts |
Ок, у вихи з'ясую.
До речі - на мою думку "прямих" пластикових деталей складно знайти. Читав усе листування про виготовлення цих + у мене самого звідти бампер лежить передній - восени тільки намагатимусь підганяти і ставити. Крила з капотом тягнув із аука в Японії - і все одно не встають без зазорів.
Я не розумію у чому така проблема, форма начебто не складна. У мене, наприклад, з 12 виготовлених спорт спойлерів для Outlander XL тільки з одним була проблема, і бульбашки пропустив. Хоча там форма трикомпонентна – не так просто вивести + заставні під кріплення. Зараз зробив пороги - підганятиму на машину - начебто теж проблем немає. Доробляю капот – туди ж. Але у всіх випадках форма знімалася з оригіналу (крім спойлера – він ліпився з 0).
Я ось чого подумав - може проблема в тому, що ми знімаємо копії вже з пластику (ті з копії). Якщо взяти оригінальний комплект крил і зняти з них просто тупо матрицю щоб потім катати пластик - може це вирішить проблему?
| Гараж huliganS'а |
| проект TRD |
про це тоха там і написав, і фотки виклав зі профільним шпателем, диман там таке видав у відповідь!))) паша-ластик стер все(( диман-то піарив їх як болт-он, а виявилося що там все не так солодко.
тому я особисто віддаю перевагу б\у деталям, давним-давно я купував з машини бандероса в красноярську бампер, пороги, скупий - проблем немає.
| Гараж venum sw20'а |
| 3s ge.. mr2 sw20 G-limited t-bar |
**тому я особисто віддаю перевагу б\у деталям, давним-давно я купував з машини бандероса в красноярську бампер, пороги, скупий - проблем немає.**
я взяв у Гендольфа які стояли..і крила сам не вивів зазори..сам підвісив-так подруга лазила через мої двері і зачіпало двері за крило потім під'їхав друг-у нього оч добре це виходить і у мене на очах всі зазори вивів звичайними регулюваннями за допомогою викруток і головок!))) за 20-30 хв!тут не тільки не криві руки повинні бути а ще й очей бачити..що і куди і як.досвід!
| venum sw20 |
| Подивитись профіль |
| Надіслати ПП для venum sw20 |
| Знайти дописи від venum sw20 |
Та в принципі можна, я з пластикових порогів знімав, але тільки заводського виготовлення – там усі розміри вивірені та пластик хороший. Просто, звичайно, не бачив оригінали з яких знімали матриці, але є відчуття, що всі вони – вже з чогось теж зняті, а з кожним зняттям похибка збільшується.
Крім того, важливо як знімають. Коли мені першу копію переднього бампера на Аут робили - мабуть, матрицю знімали не на машині, а просто зі знятого бампера - в результаті розрізав потім його в 4 місцях і переклеював. Тобто важливо ще знімати не з виробу з виробу встановленого на машині.
Коротше після всього цього гіммору, коли я вирішив робити пластиковий капот на Ауті, я тупо взяв оригінальний не битий залізний капот, розкреслив, болгаркою зробив повітрозабірники і ось уже з цієї жорсткої основи зніматиму кірку.
До речі крила, які мені прийшли ідеально стояли на машині Япа, а коли стали їх приміряти на МурціМоскві – вилізли зазори. Правда може приміряли криворуко або Мурка була бита. На своїй поки що не куштував.